:)

Für welchen Club startet ihr denn? Dann schaue ich mal in die Liste morgen. Ich kicke für den DLC Aachen und ich denke, wir sind eine Altersklasse (45 - 49)?

"Dran" ist gut... Ist ´ne harte Nuss in Eupen aber immer wieder schön. Gute Vorbereitung noch und hoffentlich zieht die Gluthitze ab. Raus in die Sonne kann man hier im Moment grad gar nicht.

Cheers

...08/15... Ok, verstanden. Das Teil fällt auf.

:)

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Der Herr in der Mitte ist unser niederländischer Freund Harry.

Schönes Foto. Wer ist das ganz links ?

Keine Ahnung, kenn ich nich.. :cool:

Irgendwie wars dann doch wieder schön..:Cheese:

Decke Pitter, hat mich sehr gefreut, starke Leistung. :Huhu:

Ciao Kiwi03,

die Freude war ganz meinerseits und Glückwunsch zum Finish. :)

Schön war´s - vor allem das Wetter und das Schwimmen in der Talsperre.

Nächstes Jahr fahre ich am Rennwochenende mal Sa. / So. nach Eupen und sammele all das auf, was auf der Radstrecke so rumliegt. Dann habe ich WK-Verpflegung für ein Jahr, ein neues Multi-Tool, Ersatzreifen, Carbonflaschenhalter usw.

matwot hier aus dem Forum habe ich im Zielbereich getroffen. :Huhu: Über die Plauderei zu Eupen, Köln und der LD in Nordfrankreich haben wir dann festgestellt, dass wir beide hier im Forum mitmachen.

Cheers und erholt euch gut.

Schön war's. Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert.
Schwimmen mit leckerem Wasser, abwechslungsreiche Radstrecke, hammerhartes Laufen, auf der dritten Runde waren meine Oberschenkel derart zu ... bergablaufen gehört für diesen Wettkampf im Vorfeld ins Pflichtenheft.

Überhaupt: Was da im Schnitt an Lauf-Performance gezeigt wurde, fand ich beeindruckend. Reihenweise HM-Zeiten unter 1:30 auf der Strecke, Hut ab.

Schöne Grüße an Decke Pitter und Danke nochmal für das Bier :Huhu: . Für's AK-Podium hat es dieses Jahr nur für die Außer-Belgische Wertung bei den Belgischen Meisterschaften gereicht, aber das war nicht das letzte Mal, dass mich dieser Wettkampf gesehen hat: Topp-Orga, Topp-Preis-Leistungsverhältnis, ehrliche Strecken (die Entscheidung, mit dem Rennrad zu fahren, war richtig: Ich war zu 99% im Unterlenker und konnte jederzeit bremsen und schalten, die Kollegen mit Zeitfahrrädern mussten zumindest zum Bremsen aus der Aerohaltung raus. Bei dem Asphalt wäre mir bei vielen Abfahrten auf den Extensions nicht wohl gewesen).