dazu gabs keine offizielle Stellungnahme, da darf ich nix zu sagen

vielleicht hat der liebe Gerard den Druck des Marktes unterschätzt. Da sich Cervélo nun plötzlich ja auch auf die Grammschlacht einlässt ist das nur Mittel zum Zweck. Immer mehr Kurbelfirmen kommen mit BB30 Lösungen, vermutlich kann man das als Premium Hersteller eben doch nicht ewig ignorieren.

Das ein R3 (ohne SL) in 54cm unter 900gr wiegt, inklusive Sattelklemme und was sonst noch so an Schrauben an so einen Rahmen gehört, das haben die früher nie irgendwo öffentlich gemacht. Das der R3SL rund 80gr leichter als der R3 ist, das wurde mal erwähnt. Das Projekt California wird nun mit Kampfansage (und ohne Probleme) die 700gr unterbieten in 54cm.

je länger ich grübele, desto mehr hast Du Recht.

Darf ich nochmal Deine Kenntnisse strapazieren?
Was wäre denn eine entsrpechende robuste Kompaktkurbel außer Shimano? Hättest Du einen Tipp?

campa, fulcrum (=campa), rotor 3d ;) , sram (KB's etwas mau)

Rotor 3D wäre OK, aber das Innenlager hält nicht so lang, wie ein Shimano oder Campa.

Campa Kurbeln mag ich vom System her, wenn nicht Campa dran stehen soll, dann Fulcrum. Wobei ich nicht verstehe, wieso Fulcrum Lagerschalen mehr kosten, als die absolut identischen aus der Campa Kiste.

FSA K-Force und K-Force light hab ich an meinen RR und die finde ich auch Klasse.