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Ich hab ja noch nicht so lange SR und nur an einem Rad ... aber es nervt schon arg immer dies riesen Kneul von ersatzschlauch mitzuschleppen. Einfach unhandlich. Und dass ich nen vernünftig! verklebten SR schnell wechseln kann mag ich auch stark anzweifeln. Ggf. müsste man das 10-20 mal Üben, was mir aber erstens zu Zeitaufwendig und zweitens zu teuer ist :D
Fazit: Wenns neue LR am triabike gibt werdens wieder Drahtreifen. Grüße. |
Die meisten Trainingskilometer fahre ich mit Drahtreifen. Ketterechts-Touren und Wettkampf mit TUFO S3 lite Schlauchreifen mit TUFO-Milch. Den Ersatz-SL hab ich in meinem XLAB hinter dem Sattel versteckt. Finde, dass Schlauchreifen besser rollen und auf einfachen Radstrecken kann man die schon mit 13bar und mehr pumpen. Viele Clincher-Felgen platzen ja schon bei 9bar.
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Hätte ich schöne Laufräder gefunden, die für Schlauchreifen wären, würde ich auch die fahren. Beim Wettkamfrad verhält es sich genauso, nur dass ich dort Schlauchreifen fahre. Vom Preis her, mögen Schlauchreifen etwas teurer sein, aber einen günstigen bekommt man auch schon für 20 Euro. Mit Pannenmilch kann man den wohl auch recht haltbar machen und mehrere tausend Kilometer damit fahren. Kauf dir das, was dir besser gefällt bzw wo dir die Laufräder besser gefallen. Vor- und Nachteile hast du bei beiden Reifenarten. |
hat mal einer fakten zum rollwiederstand und gewicht, bzw. einen vergleich, weil ich denk das ist wohl eher die entscheidende rolle...
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ist der irgendeinem bekannt ? Vredestein
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Just try it! Grüße. |
http://www.kuipertrading.de/producte...m%20Vollcarbon
dieser lrs würde eigentl. alle meine anforderungen erfüllen: 85mm, für drahtreifen ohne alubremsflanke, leicht (obwohl die 1499gr. wohl nicht stimmen, eher die gewichtsangabe des gleichen modells mit schlauchreifen), zentrierbar, messerspeichen. der laden ist ebenfalls i.o....dort habe ich schon einmal einen rahmen gekauft. kennt jemand diese laufräder? vielleicht auch von einer anderen marke? |
ach ja...heißt "pad (englisch)" auf deutsch "schaltauge"?
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