Ich fand's fürchterlich gestern, da es brutal schwül war. Ich habe immer das Problem, dass wenn ich ein bisschen höhere Intensität fahre und bei einem normalen Straßenhelm eine Radbrille trage, dass mir der ganze Siff in die Augen läuft. Deswegen fahre ich normalerweise mit einem dünnen Schweißband. Hat gestern vielleicht eine 3/4h gedauert, da habe ich die Brille ausgezogen. Selbst das hat jedoch nicht gereicht und mir ist weiterhin alles in die Augen gelaufen.

Testen würde ich so einen Zeitfahrhelm ja auch gerne mal, aber ich glaube mit meiner Schwitzerei wäre das der Tod.

Ich habe nun mal sämtliches Aeromaterial ausgepackt, was aktuell möglich ist und bin meinen ersten Test gefahren. Ich bin mit der Ausführung sehr zufrieden. Konnte alles so fahren wie geplant. Es hatte ca. 25 Grad und moderaten Wind. Es war eine Pendelstrecke. 18km hin und 18km zurück.

1,79__70_170__2,43_Nole#01@36,0_25C__47mm/Citec Scheibe,Skinfit Zweiteiler, Giro Aerohead

Ich wollte mal sehen, was mit dem aktuellen Material möglich ist. Siehe Foto. An hatte ich ein engeres Radtrikot und den Giro Aerohead. Der Wettkampfeinteiler kommt noch und ein 60er Citec Vorderrad. Das sollte auch nochmal ein paar Watt bringen können. Ich bin zufrieden fürs erste.

Größe_kg_Watt_W/kg_Name@kmh__Temp_Outfit__Streckenlänge
1,86__77_179__2,30_sabine-g@36,2_18C__65mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, MET Drone __55km
1,86__77_206__2,57_sabine-g@36,9__18C__80mm/Citec Scheibe,CastelliSanremoTr Aero Straßenhelm__101km
1,86__77_198__2,57_sabine-g@36__28C__80mm,Bioracer Einteiler, Aero Straßenhelm__70km
1,86__77_193__2,50_sabine-g@36,4_28C__80mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, Kask Bambino Helm__70km
1,86__77_181__2,30_sabine-g@36,0_15C__65mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, MET codatronca__96km
1,86__77_177__2,30_sabine-g@36,1_20C__65mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, MET codatronca__58km
1,88__76_192__2,52_-MJ-@36,3____22C__60mm,CastelliSanremoTr, Aero Straßenhelm
1,86__85_235__2,76_MarcoZH@36,4_23C_80/Disc,CastelliSpeedZweiteiler,Specialized Evade
1,86__84_225__2,68_MarcoZH@36,6_22C_80/Disc,CastelliSpeedZweiteiler,Specialized Evade
1,74__65_187__2,87_felixb@36_____20C__88mm+Scheibe , Bioracer TT, MET Drone, steh. Start
1,78___84___180___2,14___Mr. Brot@36,1___20C___Velotec Pro Aero, MET Drone, Wheelcover___47km Pendelstrecke
1,81__77_217__2,81_pXpress@36,3__22C__Hed3+Scheibe , CastelliAllOutspeed, Casco Helm
1,90__88_237__2,69_steppison@36,1_23C__60mm+Scheib e, Zweiteiler bisschen locker, Carnac Notus Evo__90km
1,87__85_222__2,61_microsash@36,1_23C__60mm Citec+Scheibe Citec, Zoot Trisuit, Carnac __40km
1,87__85_217__2,55_microsash@36,0_23C__60mm Citec+Scheibe Citec, Carnac Speedsuit, Carnac __40km
1,87__85_209__2,45_microsash@36,0_23C__60mm Citec+Scheibe Citec, Carnac Speedsuit, Carnac +Überschuhe__40km
1,76__71_214__3,01_KetteRechts@36,0_24C__Zipp 606, konventioneller Einteiler, Rudy Wingspan[/quote]
1,86__82_181_2,26_Andreundseinkombi@36,5_13,9C_ Citec 80mm+RON Scheibe, Castelli Einteiler, Evade Tri Helm, 180km
1,76__72_185__2,57_bergflohtri@36,0_28c__Hed Jet 4 + He'd Jet 9, konventioneller Einteiler + altes Radtrikot, Evade Helm, 2km Wendepunktstrecke
1,75__74_212__2,86_redeagle@36,0_24C__60mm/CitecDisc,Einteiler,CASCO SPEEDairo RS__98km
1,83__75_215__2,86_swimbikerunlifestyle@37,5_24C__ Trainingslaufräder, flatterndes Trikot, ekoi Aerod. Helm__
1,93__77_193__2,51_Paul.l@ 36_18C_60mm vorn/hinten, Castelli AllOut, Giro Aerohead___ 60km, 3 Wendepunkte
1,75_66_235_3,46_Solution@36,2_10_60/80 LRS normale Rennradkleidung_Rundstrecke 62km
1,81__80__197__2,46_Kido@37,5_17,2C_88mm/Xentis TT Clincher, Castelli AllOut, UVEX Race 8____134km
1,87__87__232__2,66_ritzelfitzel@37,3_24C_Veltec60 mm/Citec8000, Giro Aerohead, Flattertrikot____8.6km Wendepunktstrecke
1,86__81__228__2,8__kleinomat@36,4__26C_CCR 50mm v/h, Giro Attack2012_Bioracer Tri-Einteiler o Ärmel_DalkemanGütersloh 38,5km
1,86__81__210__2,59__kleinomat@36,3__26C_CCR 50mm v/h, Giro Attack2012_Bioracer Tri-Einteiler o Ärmel_TriathlonKamen 39,8km
1,80__76__205__2,70__klatu@35,7__23C__Citec 8000 63/80, Casco Speedairo RS, Einteiler+Radtrikot 35,7 km
1,83__74__228__3,08__amarkov@37,1__28C__50mm vorn/hinten, Einteiler + Carnac Aero Road_26,7 km
1,87_86_238_2,76_ThomasW.@36,5__19C_vorn + hinten Zipp tubular 1080 _22mm GP 4000II_ Bioracer Trimaster_Giro Aerohead_22,6km_43HM_Regen_94% Luftfeuchte
1,87_86_205_2,38_ThomasW.@36.0_27C_Zipp 1080 tubular _Vittoria Corsa ( muss nochmal schauen )_Bioracer Trimastet_Giro Aerohead _84,7km
1.75_74_248_3.35_TobiF.@36.3_17°C_ Mavic Cosmic Carbone_ GiroAerohead_Radtrikot Triathlon Ingolstadt_GP4000 23mm
1,86__77_204__2,65_AndrejSchmitt@36,1__17C__80mm/60mm,CastelliSanremo4.1_ Road Helm Oakley ARO5__101km
1,85__78_235__3.01_KarpatenWilli@36,1_20C_DT Swiss 1800 P Spline Conti 23mm S II_Vereinsklamotten_41,7 km
1,78_71_189_2,66_Acula@35,3_21,9C_68mm/86mm mit Conti 5000 23mm/25mm + normaler Straßenhelm + Champion System Apex Aero Tri Suit_40,86 km (OD Rundkurs mit 3 Runden & 2 Wendepunkten)
1,79__70_170__2,43_Nole#01@36,0_25C__47mm/Citec Scheibe,Skinfit Zweiteiler, Giro Aerohead

habe jetzt auch meine ersten Erfahrungen mit der Wattmessung bei 36kmh gesammelt. Vorneweg, ich bin 1,92 bei 87kg, BMI 23,5, Schulterbreite 52cm ist vermutlich suboptimal im Wind, aber da kann ich wenig dran ändern ... Wattmesser Favero Assioma

Erster Versuch: 3,8km Pendelstrecke, Rennrad, Strassentrikot und -helm, Unterlenker: 36,1kmh=313W
Nr.2: 15km Rundkurs, TT, 88er Felgen, AeroStrassenhelm, Trikot: 37,5kmh=262W (=> Kreuzotter 36kmh=233W)
Nr.3: 20km Rundkurs, TT, 88er, Bioracer-Anzug, Aerotüte, 36,3kmh=245W bei 25kmh Wind
Nr.4: 3,8km Pendelstrecke, TT, 88er, Bioracer, AeroStrassenhelm: 36,3kmh=236W, Wind 20kmh (Wenden abziehen und auf 36,0 runterrechnen 219W)
Nr.5: 15km Rundkurs 50HM, 25C, TT, 88er, Bioracer, AeroStrassenhelm, 36,8kmh=227W (=> 36,0 = 214), einmal musste ich auf der Runde voll in die Eisen weil das Auto im Kreisel dummerweise Vorfahrt hatte und der Opa nicht in die Puschen kam

Die 36,0 hab ich bisher noch nicht richtig getroffen, und mit der Umrechnerei ist ja auch nur ein Abschätzen, somit finde ich die Werte qualitativ nicht gut genug um einen Eintrag in die Liste zu machen. Dass die Wattwerte insgesamt auch noch weiter runter sollen ist natürlich auch klar.

Was ich an besserem Material bisher noch nicht eingesetzt habe:
- Scheibe
- Latexschläuche
- Conti 5000er 23mm Reifen vorne (schmaler als der 4000er 23mm)

Viel wichtiger finde ich aber das Experimentieren mit der Kopf-, Arm- und Handhaltung, und auch verschiedene Helme werde ich probieren. Gibt noch viel zu tun.

P.S. mein Wahoo Elemnt zeigt immer Ca 0,3kmh weniger an als GoldenCheetah, was ist davon zu halten?

Die 170W von Nele konnte ich nicht stehen lassen.
Also ran an den Speck. 169W für 36,1km/h, das ganze auf einer 5,4km Wendepunktstrecke und "nur" mit dem SanRemo.
Also, wir notieren: die 165W sind in Reichweite oder besser Schlagdistanz.

Größe_kg_Watt_W/kg_Name@kmh__Temp_Outfit__Streckenlänge
1,86__77_169__2,20_sabine-g@36,1_26C__65mm/Citec Scheibe,Castelli SanRemo, MET Drone __45km
1,86__77_179__2,30_sabine-g@36,2_18C__65mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, MET Drone __55km
1,86__77_206__2,57_sabine-g@36,9__18C__80mm/Citec Scheibe,CastelliSanremoTr Aero Straßenhelm__101km
1,86__77_198__2,57_sabine-g@36__28C__80mm,Bioracer Einteiler, Aero Straßenhelm__70km
1,86__77_193__2,50_sabine-g@36,4_28C__80mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, Kask Bambino Helm__70km
1,86__77_181__2,30_sabine-g@36,0_15C__65mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, MET codatronca__96km
1,86__77_177__2,30_sabine-g@36,1_20C__65mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, MET codatronca__58km
1,88__76_192__2,52_-MJ-@36,3____22C__60mm,CastelliSanremoTr, Aero Straßenhelm
1,86__85_235__2,76_MarcoZH@36,4_23C_80/Disc,CastelliSpeedZweiteiler,Specialized Evade
1,86__84_225__2,68_MarcoZH@36,6_22C_80/Disc,CastelliSpeedZweiteiler,Specialized Evade
1,74__65_187__2,87_felixb@36_____20C__88mm+Scheibe , Bioracer TT, MET Drone, steh. Start
1,78___84___180___2,14___Mr. Brot@36,1___20C___Velotec Pro Aero, MET Drone, Wheelcover___47km Pendelstrecke
1,81__77_217__2,81_pXpress@36,3__22C__Hed3+Scheibe , CastelliAllOutspeed, Casco Helm
1,90__88_237__2,69_steppison@36,1_23C__60mm+Scheib e, Zweiteiler bisschen locker, Carnac Notus Evo__90km
1,87__85_222__2,61_microsash@36,1_23C__60mm Citec+Scheibe Citec, Zoot Trisuit, Carnac __40km
1,87__85_217__2,55_microsash@36,0_23C__60mm Citec+Scheibe Citec, Carnac Speedsuit, Carnac __40km
1,87__85_209__2,45_microsash@36,0_23C__60mm Citec+Scheibe Citec, Carnac Speedsuit, Carnac +Überschuhe__40km
1,76__71_214__3,01_KetteRechts@36,0_24C__Zipp 606, konventioneller Einteiler, Rudy Wingspan[/quote]
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1,83__75_215__2,86_swimbikerunlifestyle@37,5_24C__ Trainingslaufräder, flatterndes Trikot, ekoi Aerod. Helm__
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1,75_66_235_3,46_Solution@36,2_10_60/80 LRS normale Rennradkleidung_Rundstrecke 62km
1,81__80__197__2,46_Kido@37,5_17,2C_88mm/Xentis TT Clincher, Castelli AllOut, UVEX Race 8____134km
1,87__87__232__2,66_ritzelfitzel@37,3_24C_Veltec60 mm/Citec8000, Giro Aerohead, Flattertrikot____8.6km Wendepunktstrecke
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1.75_74_248_3.35_TobiF.@36.3_17°C_ Mavic Cosmic Carbone_ GiroAerohead_Radtrikot Triathlon Ingolstadt_GP4000 23mm
1,86__77_204__2,65_AndrejSchmitt@36,1__17C__80mm/60mm,CastelliSanremo4.1_ Road Helm Oakley ARO5__101km
1,85__78_235__3.01_KarpatenWilli@36,1_20C_DT Swiss 1800 P Spline Conti 23mm S II_Vereinsklamotten_41,7 km
1,78_71_189_2,66_Acula@35,3_21,9C_68mm/86mm mit Conti 5000 23mm/25mm + normaler Straßenhelm + Champion System Apex Aero Tri Suit_40,86 km (OD Rundkurs mit 3 Runden & 2 Wendepunkten)
1,79__70_170__2,43_Nole#01@36,0_25C__47mm/Citec Scheibe,Skinfit Zweiteiler, Giro Aerohead

Ja, man bleibt dran, hab ich heute auch festgestellt. Habe eine Testung gemacht und die Sattelposition ca 6 mm tiefer gestellt.
Testpendelstrecke 5km => 10km pro Lauf und dann nach Muster ABAB getestet.
Die tiefere Sattelposition war bei 230W tatsächlich um 0,6km/h (0,7km/h) schneller.
Das Ergebnis müsste aber in den 40er Schnitt Faden eingetragen werden.;)

Werde ich aber morgen erst einmal unter WK Bedingungen testen:)

Und der MET Drone hat nur an den Stelle ins Visier getropft, wo ich gestanden und am Sattel geschraubt habe. Zum Glück kann man das ja dann solange abmachen.

Ich bin schon gespannt, wann hier das erste Perpetuum Mobile präsentiert wird. Ich bin echt beeindruckt, was hier für Daten präsentiert werden. :Blumen:

wenn ich das richtig sehe hast du dich Ma eben von 177W auf 169W gesteigert ... :Gruebeln:

Was hast du dazu am Setup verändert, ich meine der Setup vorher war ja auch schon ziemlich scharf. Oder waren es mehr die guten Bedingungen heute?

Wenn Nole order sonst jemand jetzt 165 bringt machst du dann einfach so 162? NOLE ist ja deutlich kleiner und hat vermutlich weniger Stirnfläche

:Lachanfall:

Ich denke ich habe noch Potential. Mit Wettkampfeinteiler und 63mm Vorderrad sollte noch was gehen. Wieviel Watt das sind? Keine Ahnung.
Wenn ich das Material ankommt, werde ich versuchen Sabines Wert zu toppen. :cool:

Ich habe nichts an der Position verändert.
Heute Morgen gegen 11uhr wären ideale Bedingungen gewesen, weil kein Wind und schon sehr warm.
Ich hatte nicht den schnellen Anzug an und in der Fahrt waren 7x 180grad Kehren drin.
1x wenden nach 5,4km bei 36,1kn/h kostet 0,5kn/h.
Insofern bin ich mir sicher dass ich ~160w für 36km/h schaffen kann.
Darunter ist auch für mich nicht mehr vorstellbar.
Vermutlich muss ich da auf die nächste Zeitfahrrad Generation warten, dann bin ich aber 60 Jahre alt und spiele Golf.

aber wenn das alles so klar und einfach ist, wieso warst du dann bei den letzten Versuchen nicht schon auf dem Level?

Weil die äußeren Umstände auch passen müssen.
Z.B. die Temperatur, man sagt 8grad machen 1km/h aus , was locker 10-12w sind.
Und 26grad hatte ich bisher nicht.

Also wenn mans ganz genau haben will, sollte man die Luftdichte ausrechnen.
Über Temperatur - das stimmt - aber eben auch noch Luftdruck und Luftfeuchte.
Bspw. mit solchen Rechnern hier:
https://rechneronline.de/barometer/luftdichte.php
https://wind-data.ch/tools/luftdichte.php

Alte Daten von Vorjahren oder Tagen kann man über Kachelmannwetter ganz gut rauskriegen:
https://kachelmannwetter.com/de/mess...212-0000z.html
Windrichtungen von unterschiedlichen Wetterstationen kann man dann auch noch zu Rate ziehen. Am Ende ist das aber immer noch eine gewisse Abschätzung. Vor allem ganz lokale Wetterphänomene wie irgendwelche Windverwirbelungen oder Windrückschlag, Verkehr usw. sind da natürlich ausdrücklich nicht mit drin. Genauer als nur nach der Temperatur ist das aber schon, denn die Luftdichte ist vor allem was Luftdruck betrifft nicht immer identisch.

Bei mir persönlich weichen aber auch bspw. Leistungsmesser nach Software/Firmware-Update wie beim P2M NG teilweise zwischen den Saisons doch nicht unerheblich ab. Bisschen komisch, es ist immer das Ding am TT. Oder ich bin mittlerweile (auch wie sooft hier) mit weniger Leistung schneller als früher. Oder es ist der Lenker & die Position und der TT-Helm ne Nummer größer. Naja ohne Rennen finde ich das eher schwer raus, aber die satten 1,5 km/h nehme ich gerne mit. Woher auch immer sie kommen, etwas mysteriös.

Größe_kg_Watt_W/kg_Name@kmh__Temp_Outfit__Streckenlänge
1,86__77_179__2,30_sabine-g@36,2_18C__65mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, MET Drone __55km
1,86__77_206__2,57_sabine-g@36,9__18C__80mm/Citec Scheibe,CastelliSanremoTr Aero Straßenhelm__101km
1,86__77_198__2,57_sabine-g@36__28C__80mm,Bioracer Einteiler, Aero Straßenhelm__70km
1,86__77_193__2,50_sabine-g@36,4_28C__80mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, Kask Bambino Helm__70km
1,86__77_181__2,30_sabine-g@36,0_15C__65mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, MET codatronca__96km
1,86__77_177__2,30_sabine-g@36,1_20C__65mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, MET codatronca__58km
1,88__76_192__2,52_-MJ-@36,3____22C__60mm,CastelliSanremoTr, Aero Straßenhelm
1,86__85_235__2,76_MarcoZH@36,4_23C_80/Disc,CastelliSpeedZweiteiler,Specialized Evade
1,86__84_225__2,68_MarcoZH@36,6_22C_80/Disc,CastelliSpeedZweiteiler,Specialized Evade
1,74__65_187__2,87_felixb@36_____20C__88mm+Scheibe , Bioracer TT, MET Drone, steh. Start
1,78___84___180___2,14___Mr. Brot@36,1___20C___Velotec Pro Aero, MET Drone, Wheelcover___47km Pendelstrecke
1,81__77_217__2,81_pXpress@36,3__22C__Hed3+Scheibe , CastelliAllOutspeed, Casco Helm
1,90__88_237__2,69_steppison@36,1_23C__60mm+Scheib e, Zweiteiler bisschen locker, Carnac Notus Evo__90km
1,87__85_222__2,61_microsash@36,1_23C__60mm Citec+Scheibe Citec, Zoot Trisuit, Carnac __40km
1,87__85_217__2,55_microsash@36,0_23C__60mm Citec+Scheibe Citec, Carnac Speedsuit, Carnac __40km
1,87__85_209__2,45_microsash@36,0_23C__60mm Citec+Scheibe Citec, Carnac Speedsuit, Carnac +Überschuhe__40km
1,76__71_214__3,01_KetteRechts@36,0_24C__Zipp 606, konventioneller Einteiler, Rudy Wingspan[/quote]
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1,83__75_215__2,86_swimbikerunlifestyle@37,5_24C__ Trainingslaufräder, flatterndes Trikot, ekoi Aerod. Helm__
1,93__77_193__2,51_Paul.l@ 36_18C_60mm vorn/hinten, Castelli AllOut, Giro Aerohead___ 60km, 3 Wendepunkte
1,75_66_235_3,46_Solution@36,2_10_60/80 LRS normale Rennradkleidung_Rundstrecke 62km
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1,80__76__205__2,70__klatu@35,7__23C__Citec 8000 63/80, Casco Speedairo RS, Einteiler+Radtrikot 35,7 km
1,83__74__228__3,08__amarkov@37,1__28C__50mm vorn/hinten, Einteiler + Carnac Aero Road_26,7 km
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1.75_74_248_3.35_TobiF.@36.3_17°C_ Mavic Cosmic Carbone_ GiroAerohead_Radtrikot Triathlon Ingolstadt_GP4000 23mm
1,86__77_204__2,65_AndrejSchmitt@36,1__17C__80mm/60mm,CastelliSanremo4.1_ Road Helm Oakley ARO5__101km
1,85__78_235__3.01_KarpatenWilli@36,1_20C_DT Swiss 1800 P Spline Conti 23mm S II_Vereinsklamotten_41,7 km
1,85__78_201__2.57_KarpatenWilli@36,2_24C_DT Swiss 1800 P Spline Conti 23mm S II_Vereinsklamotten_9,1 km
1,78_71_189_2,66_Acula@35,3_21,9C_68mm/86mm mit Conti 5000 23mm/25mm + normaler Straßenhelm + Champion System Apex Aero Tri Suit_40,86 km (OD Rundkurs mit 3 Runden & 2 Wendepunkten)
1,79__70_170__2,43_Nole#01@36,0_25C__47mm/Citec Scheibe,Skinfit Zweiteiler, Giro Aerohead

So am WE nochmal nen Test gemacht über 15 Minuten mit möglichst konstant 200w zu fahren. Dabei hatte ich zwar -58hm und ein 36.2km/h Schnitt kam dabei rum. Setup war komplett identisch zum letzten mal.
Wie viel schneller ich durch die -58 Hm bin ist eine andere Frage aber zumindest sieht man dass es deutlich besser was als beim ersten mal

Das sind 0,6% und ist gigantisch. Kannst du nicht mit flach vergleichen. Musst du hin und her fahren. So ist der Eintrag hier eigentlich nicht gültig (Rundstrecken eigentlich auch nicht).

bei so einem Test muss zwangsläufig Start=Ziel sein, alles andere ist für die Tonne

Wieso kann man eine Rundstrecke nicht heranziehen? :confused:
Dort fahre ich doch in der Regel auch in alle Richtungen bis ich wieder beim Start bin.

Danke für die Info. Werde das ganze nochmal wiederholen...
Was nimmt ne Wende bei ner Pendelstrecke einem an Geschwindigkeit?

Klar ist das abhängig von der Distanz die man fährt, aber so ca. als Anhaltspunkt auf 5km mit 1x Wende als Beispiel bei 36km/h

ich hab ne Strecke bei der ist der WP bei 5,4km.
Wenn ich da mit 36,3 anrausche habe ich hinterher 35,7 oder 35,8, also in etwa 0,5 km/h

Alles klar, dann schau ich mal ob ich eine flache Strecke mit WP mir raussuche und den Test erneut fahre

Böse Zungen behaupten, dass der Rundkurs Windoptimiert ausgelegt sein könnte:Cheese:
z.B. im Gegenwindbereich durch den dichten Wald, beim Rückenwind dann offenes Feld

das stimmt. Bei meinen 11x war das leider genau anders rum. Ich hätte links rum fahren sollen. Aber hinterher ist man immer schlauer

Hättest ja nach deinen Verpflegungspausen die Richtung ändern können...

36km/h
 

Wenn ich auf meiner Hausstrecke mit konstanter Wattzahl teste, dann stoppe ich weit vor dem Wendepunkt/Kreisel die Uhr. Nach dem Kreisel beschleunige ich wieder auf die zu erwartende Geschwindigkeit und starte die Uhr bei dem Stopppunkt vom Hinweg. Dafür trete ich vorher deutlich über diesem Wattwert, um auf meine Geschwindigkeit zu kommen.

Auf der anderen Seite ist ein ,,Berg'', in den ich zum Wenden reinfahren kann. Soweit vorher stoppe ich die Zeit, wie ich auf dem Rückweg ,,bergab'' brauche, um wieder auf meine Geschwindigkeit(Wattzahl zu kommen.

So sind Hin- und Rückweg gleich lang.

Und noch ein Wort zu der Geschwindigkeit je Wattzahl an alle, die keine solche Fabelwerte treten.:Blumen: Ich teste auf einer wirklich rauen Strecke. Meine Werte sind mit meinen ! früheren Werten vergleichbar. Aber nicht mit Geschwindigkeiten, die ich auf ,,Zauberasphalt'' fahren würde. Es gibt hier auch einen frisch asphaltierten Radweg, auf dem fahre ich (mit sagen wir mal 250 Watt) deutlich !!!! schneller als auf meiner Rüttel-/Schlaglochpiste. Diese ist aber eben die einzige Strecke der Umgebung, die flach und wenig befahren ist.

Übrigens: ich teste nie auf km/h, sondern immer auf eine bestimmte konstante Wattzahl. Wer tritt denn eine konstante Geschwindigkeit auf längere Strecke, statt auf eine konstante Wattzahl zu achten? Wenn ich irgendwann zufällig bei 36 km/h rauskomme, dann trage ich meinen (Rüttelpisten-) Wert hier ein. ;)

Sag mal mehr? In welche Richtung fährst Du da?

Gerade gesehen, Thorsminde hat da eine schöne Teststrecke.

Das macht nicht jeder. Und für sowas ist kido in dem 40 km/h-Thread seitenweise kritisiert worden.

Meines erachtens gehören Wendepunkte zur Ermittlung der Werte dazu, die kann ich im Wettkampf ja auch nicht rausschneiden. :Blumen:
Dass jeder mit seinen eigenen Umgebungsbedingungen zurechtkommen muss, macht die Werte hier nicht direkt 1:1 vergleichbar.
Ich kann das nur für mich selber versuchen einzuschränken, sodass ich immer auf derselben Strecke unterwegs bin. Die restlichen Umgebungsebdingungen lassen dann noch genug Streuung zu, um die eigenen Ergebnisse sinnvoll miteinander zu vergleichen.

Ich hab ja hier so einige Werte veröffentlicht. Dabei habe ich niemals irgendwas rausgeschnitten.
Außerdem habe ich hier Werte von mindestens 4 vollkommen unterschiedlichen Strecken stehen.
Ich kann meine Werte überall reproduzieren, insofern würde ich zumindest eine ungefähre Vergleichbarkeit als realistisch ansehen.
Wenn da jetzt jemand 240W für 36km/h braucht und ein anderer 180W, dann sollte sich der 240W Mann Gedanken machen.
Dafür ist der Thread gut und für sonst nichts.

36km/h
 

Tom, mein Guter, Du willst wohl mit mir zum Vorderrad-Test fahren? Hatten wir ja schon laaaaaange vor. Komm aus dem Knick, bevor ich es verkaufe. :Huhu:

Nein, meine Teststrecke ist nicht so weit nördlich. :Cheese: Aber wenn es windstill ist, dann ist das da in Thorsminde sicher nett. Bloß wann ist es an der See wirklich windstill?

HI.
Ich habe zufällig vor einigen Tagen die 36.0 genau als AVG getroffen bei einer längeren Trainingsausfahrt. Dabei bin ich konstant im GA gefahren und habe versucht keine Watt Spitzen rein zu bekommen. Es war kein offizieller Test, aber für ein Rennen mit Kurven, Abbremsen, Anfahren und so weiter vielleicht doch sehr interessant:

Größe_kg_Watt_W/kg_Name@kmh__Temp_Outfit__Streckenlänge
1,78__74_208__2,76_mrtomo@36,0_24C__GiantSL1AeroCa rbon,Aerotrikot,Aerohose,GIRO SYNTHE__101.5km

Mehr zu Radfahrt bei mir auf Strava.

Außerdem hier ein Screenshot:


Ich hoffe, dass ich demnächst auch mal einen richtigen Test machen kann :)
VG. Tom

Heute dann mal die neue Sitzposition getestet und hat sich etwas verbessert. Windbedingungen waren nicht optimal, das Pacing war nicht so ganz einfach und im Dorf dann einmal verkehrsbedingt scharf Abbremsen, hat aber für 176W gereicht:)

Größe_kg_Watt_W/kg_Name@kmh__Temp_Outfit__Streckenlänge
1,86__77_179__2,30_sabine-g@36,2_18C__65mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, MET Drone __55km
1,86__77_206__2,57_sabine-g@36,9__18C__80mm/Citec Scheibe,CastelliSanremoTr Aero Straßenhelm__101km
1,86__77_198__2,57_sabine-g@36__28C__80mm,Bioracer Einteiler, Aero Straßenhelm__70km
1,86__77_193__2,50_sabine-g@36,4_28C__80mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, Kask Bambino Helm__70km
1,86__77_181__2,30_sabine-g@36,0_15C__65mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, MET codatronca__96km
1,86__77_177__2,30_sabine-g@36,1_20C__65mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, MET codatronca__58km
1,88__76_192__2,52_-MJ-@36,3____22C__60mm,CastelliSanremoTr, Aero Straßenhelm
1,86__85_235__2,76_MarcoZH@36,4_23C_80/Disc,CastelliSpeedZweiteiler,Specialized Evade
1,86__84_225__2,68_MarcoZH@36,6_22C_80/Disc,CastelliSpeedZweiteiler,Specialized Evade
1,74__65_187__2,87_felixb@36_____20C__88mm+Scheibe , Bioracer TT, MET Drone, steh. Start
1,78_84_176_2,10_MR. Brot@36,0_22_60/88Leeze/Wheelcover, Velotec PRO Aero Speedsuit, MET Drone_47km Pendelstrecke
1,78___84___180___2,14___Mr. Brot@36,1___20C___Velotec Pro Aero, MET Drone, Wheelcover___47km Pendelstrecke
1,81__77_217__2,81_pXpress@36,3__22C__Hed3+Scheibe , CastelliAllOutspeed, Casco Helm
1,90__88_237__2,69_steppison@36,1_23C__60mm+Scheib e, Zweiteiler bisschen locker, Carnac Notus Evo__90km
1,87__85_222__2,61_microsash@36,1_23C__60mm Citec+Scheibe Citec, Zoot Trisuit, Carnac __40km
1,87__85_217__2,55_microsash@36,0_23C__60mm Citec+Scheibe Citec, Carnac Speedsuit, Carnac __40km
1,87__85_209__2,45_microsash@36,0_23C__60mm Citec+Scheibe Citec, Carnac Speedsuit, Carnac +Überschuhe__40km
1,76__71_214__3,01_KetteRechts@36,0_24C__Zipp 606, konventioneller Einteiler, Rudy Wingspan[/quote]
1,86__82_181_2,26_Andreundseinkombi@36,5_13,9C_ Citec 80mm+RON Scheibe, Castelli Einteiler, Evade Tri Helm, 180km
1,76__72_185__2,57_bergflohtri@36,0_28c__Hed Jet 4 + He'd Jet 9, konventioneller Einteiler + altes Radtrikot, Evade Helm, 2km Wendepunktstrecke
1,75__74_212__2,86_redeagle@36,0_24C__60mm/CitecDisc,Einteiler,CASCO SPEEDairo RS__98km
1,83__75_215__2,86_swimbikerunlifestyle@37,5_24C__ Trainingslaufräder, flatterndes Trikot, ekoi Aerod. Helm__
1,93__77_193__2,51_Paul.l@ 36_18C_60mm vorn/hinten, Castelli AllOut, Giro Aerohead___ 60km, 3 Wendepunkte
1,75_66_235_3,46_Solution@36,2_10_60/80 LRS normale Rennradkleidung_Rundstrecke 62km
1,81__80__197__2,46_Kido@37,5_17,2C_88mm/Xentis TT Clincher, Castelli AllOut, UVEX Race 8____134km
1,87__87__232__2,66_ritzelfitzel@37,3_24C_Veltec60 mm/Citec8000, Giro Aerohead, Flattertrikot____8.6km Wendepunktstrecke
1,86__81__228__2,8__kleinomat@36,4__26C_CCR 50mm v/h, Giro Attack2012_Bioracer Tri-Einteiler o Ärmel_DalkemanGütersloh 38,5km
1,86__81__210__2,59__kleinomat@36,3__26C_CCR 50mm v/h, Giro Attack2012_Bioracer Tri-Einteiler o Ärmel_TriathlonKamen 39,8km
1,80__76__205__2,70__klatu@35,7__23C__Citec 8000 63/80, Casco Speedairo RS, Einteiler+Radtrikot 35,7 km
1,83__74__228__3,08__amarkov@37,1__28C__50mm vorn/hinten, Einteiler + Carnac Aero Road_26,7 km
1,87_86_238_2,76_ThomasW.@36,5__19C_vorn + hinten Zipp tubular 1080 _22mm GP 4000II_ Bioracer Trimaster_Giro Aerohead_22,6km_43HM_Regen_94% Luftfeuchte
1,87_86_205_2,38_ThomasW.@36.0_27C_Zipp 1080 tubular _Vittoria Corsa ( muss nochmal schauen )_Bioracer Trimastet_Giro Aerohead _84,7km
1.75_74_248_3.35_TobiF.@36.3_17°C_ Mavic Cosmic Carbone_ GiroAerohead_Radtrikot Triathlon Ingolstadt_GP4000 23mm
1,86__77_204__2,65_AndrejSchmitt@36,1__17C__80mm/60mm,CastelliSanremo4.1_ Road Helm Oakley ARO5__101km
1,85__78_235__3.01_KarpatenWilli@36,1_20C_DT Swiss 1800 P Spline Conti 23mm S II_Vereinsklamotten_41,7 km
1,85__78_201__2.57_KarpatenWilli@36,2_24C_DT Swiss 1800 P Spline Conti 23mm S II_Vereinsklamotten_9,1 km
1,78_71_189_2,66_Acula@35,3_21,9C_68mm/86mm mit Conti 5000 23mm/25mm + normaler Straßenhelm + Champion System Apex Aero Tri Suit_40,86 km (OD Rundkurs mit 3 Runden & 2 Wendepunkten)
1,79__70_170__2,43_Nole#01@36,0_25C__47mm/Citec Scheibe,Skinfit Zweiteiler, Giro Aerohead

Ich werde morgen wieder einen Test versuchen. Das Wetter soll angenehm warm werden. Jedoch etwas windig. Hoffentlich hält es sich etwas im Rahmen.
Ziel ist es bei zufriedenstellender Ausführung des Tests die 170 Watt zu knacken.

Leider warte ich noch auf meinen Einteiler. Soll ich ein enganliegendes Radtrikot wählen, oder einen knallengen Trisuit ohne Ärmel?

Das Radsetup steht auf jeden Fall für morgen.

Was für eine Box im Rahmen ist das?

Ist die Box direkt von Airstreem. Passend zum Rahmen.

Hmm schaden, auf dem Bild sieht das irgendwie gar nicht passend aus.

Der gestrige Test war leider für die Tonne.
Mir ist ein Missgeschick geschehen und ich habe bei der 180 Grad Wende - die ich normal rausstoppe - die Lap Taste gedrückt, wodurch ich keine durchgenden Zahlen für die Runde habe.
Außerdem hat der Wind so richtig geblasen, dass ich hin auf den ersten KM 42 Schnitt hatte und zurück auf den letzten KM teilweise unter 30km/h bei gleichen Watt.

Hin und retour sahen dann wie folgt aus:
Hin: 37,0km/h - 163 Watt
Ret: 34,5km/h - 168 Watt
Avg: 35,8km/h - 166 Watt (rausgerechnet geschätzt aus den beiden Runden)

Bei dem Wind kann man nicht wirklich Schlüsse draus ziehen. Unter 170 Watt sind auf jeden Fall für mich möglich. 160 Watt nieder kriege ich aber vermutlich nicht hin.

Wenn das Wetter demnächst wirklich gut ist und Tests zulässt, werde ich den Test noch das eine oder andere Mal wiederholen.

Dann aber die Wende nicht rausstoppen, das wird hier im Thread ungerne gesehen.

Für optimale Werte würde ich die Wende, Anstiege und Gegenwindstücke herausschneiden !

ich auch. und: bergab mit Rückenwind fahren.

Ich spiele dann auch mal wieder mit.
Gestern ne kleine Runde gefahren. Hatte leider nur wenig Zeit.

Es war keine klassische Wendepunktstrecke, auch wenn ich hin und Rückweg mit 2 Segmenten auf der selben Strecke für recht gut halte.
1. Hinweg - 36,4 kmh @ 198W
2. Rückweg - 36 kmh @ 192W

Die strecke ist zwar jeweils nur etwas über einen km lang, durch das leichte Profil aber meiner Meinung nach doch aussagefähig. Auch wenn es gestern recht windig war ;)

Größe_kg_Watt_W/kg_Name@kmh__Temp_Outfit__Streckenlänge
1,86__77_179__2,30_sabine-g@36,2_18C__65mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, MET Drone __55km
1,86__77_206__2,57_sabine-g@36,9__18C__80mm/Citec Scheibe,CastelliSanremoTr Aero Straßenhelm__101km
1,86__77_198__2,57_sabine-g@36__28C__80mm,Bioracer Einteiler, Aero Straßenhelm__70km
1,86__77_193__2,50_sabine-g@36,4_28C__80mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, Kask Bambino Helm__70km
1,86__77_181__2,30_sabine-g@36,0_15C__65mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, MET codatronca__96km
1,86__77_177__2,30_sabine-g@36,1_20C__65mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, MET codatronca__58km
1,88__76_192__2,52_-MJ-@36,3____22C__60mm,CastelliSanremoTr, Aero Straßenhelm
1,86__85_235__2,76_MarcoZH@36,4_23C_80/Disc,CastelliSpeedZweiteiler,Specialized Evade
1,86__84_225__2,68_MarcoZH@36,6_22C_80/Disc,CastelliSpeedZweiteiler,Specialized Evade
1,74__65_187__2,87_felixb@36_____20C__88mm+Scheibe , Bioracer TT, MET Drone, steh. Start
1,78_84_176_2,10_MR. Brot@36,0_22_60/88Leeze/Wheelcover, Velotec PRO Aero Speedsuit, MET Drone_47km Pendelstrecke
1,78___84___180___2,14___Mr. Brot@36,1___20C___Velotec Pro Aero, MET Drone, Wheelcover___47km Pendelstrecke
1,81__77_217__2,81_pXpress@36,3__22C__Hed3+Scheibe , CastelliAllOutspeed, Casco Helm
1,90__88_237__2,69_steppison@36,1_23C__60mm+Scheib e, Zweiteiler bisschen locker, Carnac Notus Evo__90km
1,87__85_222__2,61_microsash@36,1_23C__60mm Citec+Scheibe Citec, Zoot Trisuit, Carnac __40km
1,87__85_217__2,55_microsash@36,0_23C__60mm Citec+Scheibe Citec, Carnac Speedsuit, Carnac __40km
1,87__85_209__2,45_microsash@36,0_23C__60mm Citec+Scheibe Citec, Carnac Speedsuit, Carnac +Überschuhe__40km
1,76__71_214__3,01_KetteRechts@36,0_24C__Zipp 606, konventioneller Einteiler, Rudy Wingspan[/quote]
1,86__82_181_2,26_Andreundseinkombi@36,5_13,9C_ Citec 80mm+RON Scheibe, Castelli Einteiler, Evade Tri Helm, 180km
1,76__72_185__2,57_bergflohtri@36,0_28c__Hed Jet 4 + He'd Jet 9, konventioneller Einteiler + altes Radtrikot, Evade Helm, 2km Wendepunktstrecke
1,75__74_212__2,86_redeagle@36,0_24C__60mm/CitecDisc,Einteiler,CASCO SPEEDairo RS__98km
1,83__75_215__2,86_swimbikerunlifestyle@37,5_24C__ Trainingslaufräder, flatterndes Trikot, ekoi Aerod. Helm__
1,83__74_195__2,64_swimbikerunlifestyle@36,2_30C__ Trainingslaufräder, flatterndes Trikot, ekoi Aerod. Helm__ (gerundete Werte)
1,93__77_193__2,51_Paul.l@ 36_18C_60mm vorn/hinten, Castelli AllOut, Giro Aerohead___ 60km, 3 Wendepunkte
1,75_66_235_3,46_Solution@36,2_10_60/80 LRS normale Rennradkleidung_Rundstrecke 62km
1,81__80__197__2,46_Kido@37,5_17,2C_88mm/Xentis TT Clincher, Castelli AllOut, UVEX Race 8____134km
1,87__87__232__2,66_ritzelfitzel@37,3_24C_Veltec60 mm/Citec8000, Giro Aerohead, Flattertrikot____8.6km Wendepunktstrecke
1,86__81__228__2,8__kleinomat@36,4__26C_CCR 50mm v/h, Giro Attack2012_Bioracer Tri-Einteiler o Ärmel_DalkemanGütersloh 38,5km
1,86__81__210__2,59__kleinomat@36,3__26C_CCR 50mm v/h, Giro Attack2012_Bioracer Tri-Einteiler o Ärmel_TriathlonKamen 39,8km
1,80__76__205__2,70__klatu@35,7__23C__Citec 8000 63/80, Casco Speedairo RS, Einteiler+Radtrikot 35,7 km
1,83__74__228__3,08__amarkov@37,1__28C__50mm vorn/hinten, Einteiler + Carnac Aero Road_26,7 km
1,87_86_238_2,76_ThomasW.@36,5__19C_vorn + hinten Zipp tubular 1080 _22mm GP 4000II_ Bioracer Trimaster_Giro Aerohead_22,6km_43HM_Regen_94% Luftfeuchte
1,87_86_205_2,38_ThomasW.@36.0_27C_Zipp 1080 tubular _Vittoria Corsa ( muss nochmal schauen )_Bioracer Trimastet_Giro Aerohead _84,7km
1.75_74_248_3.35_TobiF.@36.3_17°C_ Mavic Cosmic Carbone_ GiroAerohead_Radtrikot Triathlon Ingolstadt_GP4000 23mm
1,86__77_204__2,65_AndrejSchmitt@36,1__17C__80mm/60mm,CastelliSanremo4.1_ Road Helm Oakley ARO5__101km
1,85__78_235__3.01_KarpatenWilli@36,1_20C_DT Swiss 1800 P Spline Conti 23mm S II_Vereinsklamotten_41,7 km
1,85__78_201__2.57_KarpatenWilli@36,2_24C_DT Swiss 1800 P Spline Conti 23mm S II_Vereinsklamotten_9,1 km
1,78_71_189_2,66_Acula@35,3_21,9C_68mm/86mm mit Conti 5000 23mm/25mm + normaler Straßenhelm + Champion System Apex Aero Tri Suit_40,86 km (OD Rundkurs mit 3 Runden & 2 Wendepunkten)
1,79__70_170__2,43_Nole#01@36,0_25C__47mm/Citec Scheibe,Skinfit Zweiteiler, Giro Aerohead

Was sind "gerundete Werte" ?
Hast du zwischen Hin- und Zurückweg die Uhr gestoppt?

Wie schafft du es, auf EINEN Kilometer zwei gleiche Segmente auf Hin- und Zurückweg zu haben? ich versuche mir die Strassensituation vor zu stellen, aber mir fällt dann nichts anderes ein als ein Park mit mehreren einander kreuzenden Rad/Wanderwege.

Wenn ich eine Kurve nähere, halte ich die Beine 100m vorher still, so gesehen ist 1 km ein Bischen wenig um aussagefähige Werte zu bekommen. Bei so einer kurzen Strecke wirkt sich auch aus, on du einen fliegenden Start hast oder nicht.