Hast du das Fahrzeug schon?

:Blumen:

P.S. Welchen denn nun genau? Nen i4 M40 gibt es ja nicht. Es gibt den i4 M50 oder halt dann den 40er mit e oder x Drive und jeweils der Sonderausstattung M-Paket (oder Pro).

Nein....


Den e ohne x. Ich habe den mit der größten Reichweite genommen.


Im Moment beschäftige ich mich mit der Wallbox.
Ich habe alles vorbereitet, gestern war ein Bekannter da und hat alles angeschlossen soweit es ohne Netzbetreiber- Abnahme möglich ist.
Dafür war ein neuer Schaltschrank nötig um alle Komponenten unterzubringen.
Wir haben die Versorgungsleitung erstmal überbrückt und dann zum alten Schrank weitergeleitet, bis der neue Zähler da ist und abgenommen wurde.
Gelsenwasser/Westnetz besteht darauf und verweigert sonst die Abnahme.
Zusätzlich setzen sie vehement §14a ( Energiewirtschaftsgesetzes vom 01.01.2024) um.

Hätte ich vor zwei Jahren nicht gedacht, aber VW scheint echt aufholen zu können

https://www.spiegel.de/auto/elektroa...5-0c29dd9ee7fb

Polizei baden-württemberg fährt elektrisch und ist sehr zufrieden:
https://ecomento.de/2025/06/19/poliz...e-auto-bilanz/

Jetzt im richtigen Faden:

Mal ne Frage an die Experten:

Wir wollten im Handstreich einen Stromer mit bidirektionalem Laden in Verbindung mit einer Wallbox ohne festen Akku kaufen.

Gibt es alles, ist aber deswegen noch ganz lange nicht freigeschaltet und nutzbar, weil zu viele bürokratische Hürden da sind. Ist das so?

Antwort meines Schwiegersohns (Dachdecker und Zimmermann) und in Verbindung mir den Jungs:

Er erklärte mir, dass die Wallbox bidirektionales laden kann, aber es nicht freigeschatet ist. Da es in Deuschand noch zu viele Probleme gibt. Die meisten Netzbetreiber genehmgen es nicht, Steurlich ist es ein großes Problem, etc. pp.
Er dachte, dass wir nur wissen wollten ob der Überschuss der Solaranage direkt ins Auto geht. Voraussichtlich wird es vor 2027 vieleicht erst 2030 nicht möglich sein.

Hast du ne Solaranlage mit Speicher? oder ohne Speicher?

Also ich würde Solarüberschussladen einrichten. Damit fährt man gut und kann ein Großteil des Jahres umsonst Autofahren (wenn man daheim ist, wenn die Sonne scheint)

Bidirektional; Da ich einen Speicher eh schon haben und der von April bis Oktober eh nie leer wird und im Rest des Jahres nie voll, würde mir relativ wenig nutzen.


Was anderes ist es wenn man die Anlage als Teil eines größeren Grids sieht aber das gibt es wohl noch nicht.

Beachten muss man auch immer jede hin und her Umwandlung kostet Wirkungsgrad.

Warum? Selbst wenn ihr das irgendwie genehmigt bekommt, ist es wirtschaftlich nicht sinnvoll im Vergleich zu Heimspeicher + E-Auto.