Befürchte ich auch, allein weil ich die Erfahrung ja gerade erst selbst gemacht habe...

@Triathletin: Mich würden mal folgende Teile genauer interessieren, da sie mir sehr leicht (und teils günstig (neu/gebraucht?)) erscheinen:

- Vorbau
- Sattelstütze
- Lenker
- Pedale, die wären für den Preis unglaublich leicht!

Was ich nicht ganz kapiere:

Du gibst VR und HR an und dann aber noch extra Schläuche und Reifen, Nippel, Speichen. Was ist nun das Gesamtgewicht der Kompletträder?

Bin gespannt was da wirklich rauskommt am Ende :)

Ganz knapp sub7 :Lachen2:

seid`s net so pingelig :Lachanfall:

Warn sie bei mir doch auch und nun bastel ich weiter :)

Die geben beim Tourtest das Komplettgewicht des Rahmensets mit 1399 in Größe L an. Ich habe ja ein M- Rahmen, da müsste das mit den 1379 Gramm auch stimmen.

Gut die geben hier 358 Gramm für die Gabel an.
http://www.tour-magazin.de/technik/t...586/a2423.html

Hier zählen aber nur Bilder mit Waage und Teil drauf. :dresche

Alles selber gewogen:

Pedale Look Keo Blade Titan Carbon
Lenker: Bontrager XXX
http://fotos.rennrad-news.de/p/313918
Vorbau: KCNC- SC Wing- 31,8- 70 mm

Laufräder: http://fotos.rennrad-news.de/p/314857
http://fotos.rennrad-news.de/p/314858

http://fotos.rennrad-news.de/p/314859
http://fotos.rennrad-news.de/p/314860

Ich sehe schon, dass das bei mir wahrscheinlich ne Punktlandung sein wird, wenn ich zudem alle Schrauben noch gegen welche aus Titan austauschen werde.

Werde jetzt noch auf die Sram warten und dann beim Zusammenbau das Gesamtrad an einer normierten Flaschenwaage hängen.

Müsst Euch also noch etwas gedulden!

Da braucht man noch nichtmal die Beschriftung zu sehen um zu erkennen, dass das ganz sicher kein Bontrager triple X Lenker ist. ;) Synatce würd ich mal tippen. :Huhu: 184gr hätte ein Bontrager auch nicht gewogen, der wäre 10gr leichter gewesen. :dresche

Ich kann es kaum abwarten.

Wir sind alle ganz heiß drauf :Lachanfall:

Dann hat da wohl jemand nachträglich 3x XXX auf den Lenker eingeprägt. Die lassen sich nicht wegwischen.:Lachanfall:

Hier das von Dir verlinkte Bild vom Lenker...

http://fotos.rennrad-news.de/p/313918

Mach mal nen Bild von den dreimal X ;)

Ich hatte selber einige Bontrager triple X in der Hand, aber das Gewebe an dem Klemmbereich des Lenkers den Du gepostet hast sieht verdammt nach Syntace aus. Außerdem hätte da dann jemand aufwendig die ganzen Bontrager Graphiken im Klemmbereich entfernt haben müssen.

Vielleicht hat sie den Becher ja mitgewogen? :)

Sieht ganz anders aus als meine 2 XXX Lenker, aber vielleicht ja ein recht altes Modell?

Das kommt davon, wenn man an sein MTB alle XXX Teile drangemacht hat: Lenker, Vorbau, Sattelstütze.:Huhu:

Dann bleibt wohl XXX länger im Gedächtnis!

Ihr habt Recht gehabt!:(

Es ist ein Syntace Race Lite Carbon Lenker!

Das alte Modell:

http://www.google.de/imgres?um=1&saf...9,r:3,s:0,i:89

Das Neue:

http://www.google.de/imgres?um=1&saf...9,r:1,s:0,i:83

Schon die ganze Lenkerform samt Zugführung ist anders.

Hier nen Originalbild von der Syntaceseite:

https://www.syntace.de/index.cfm?pid=3&pk=1067#

Form des Oberlenkers samt Kabelführung, Klemmbereich inkl. Gewebe dort, Lenkerform und Gewicht passen hier wesentlich besser.

Wie gesagt: mach mal nen Bild von dem triple X auf dem Lenker... Da wär ich echt mal gespannt.

Ja, Ihr habt Recht gehabt!

Du gibtst die Stütze mit 150gr an... Das kommt mir sehr leicht vor. Ich hab ja auch so ein Look mit dieser Sattelstützenvariante und komplett mit den Elastomeren, den Spacern zur Justage der Sitzhöhe und dem Klemmgerüst für den Sattel kann ich das kaum glauben. Hast Du das demontiert und separat komplett gewogen?

Ich kann in Deiner Aufstellung keinen Gabelexpander finden.

Das Vorbaubild zeigt auf der Waage 97gr?!

Die Schläuche kommen mit brutal leicht vor. Was willst Du da verbauen? Conti Supersonic? Ich dachte Du wolltest damit auch fahren. :Huhu:

Die fehlenden Züge wurden schon genannt...

Bei einigen Dingen gibst Du keinen Preis und keinen Hersteller/Model an. Was hat es damit auf sich?

Ich geb jetzt mal nen Tipp ab: das wird nix mit unter 6kg wenn Dir nicht noch irgendwas spektakuläres einfällt. Der Austausch von Schrauben gegen welche aus Titan bringt nicht soviel wie man vielleicht denken würde.

Ihr werdet es ja sehen, wenn es so weit ist!

Ist es denn schon Weihnachten?

Gestern bestellt und heute wurde bereits die Sram-Red Gruppe geliefert!

Das nenne ich mal zügig!

Alles schön bereits ungekürzt gewogen und nun geht es an den Aufbau!

Und wo sind die Fakten? :Huhu:

6250 Gr. alles gewogen, ungekürzt!

Fotos sind unterwegs!

Spar es dir, ich musste meine Fotos ja löschen :Cheese: (hatte ehrlich gesagt mit mehr gerechnet)

Was wird noch getauscht für sub6kg? Sehe da noch ein paar Teile mit Potential!

Wart mal ab, was das Gesamtkunstwerk zusammengebaut am Ende wiegt. Da haben schon viele gerechnet und im Vorfeld gemacht und getan und am Ende wog das zusammengebaute und fahrbereite Rad irgendwie dann doch mehr.

Du hast ja auch schon so Deine Erfahrungen gemacht und einen rel. ähnlichen Aufbau abgesehen von Rahmen und Gabel.... musst du mal bei den kleinen Positionen wo Abweichungen zu Deinem Projekt sind mal die neuen Zahlen einfüttern und mal gegenchecken.

Es gibt hier ja noch ein paar Unbekannte, die noch zu lüften wären, wie z.B. der fehlende Gabelexpander und das wirkliche Gewicht der kompletten Sattelstützenlösung.

Wenn ich mal so grob und im Kopf nach Gefühl dieses Projekt mit meinem Pavo vergleiche, dann denke ich, dass es irgendwo zwischen 6,2 und 6,4 kg ausgehen müsste. Damit wäre es amtlich, dass mit so einer Kleckervariante wie Schraubentauschen keine <6kg dabei rauskommen.

Ich hatte die 6250g als gewogenes Gesamtpaket verstanden.

Wird ja wohl kaum schon zusammengebaut sein wo das Paket grade erst da ist. :-)

Hier übrigens mal na Angabe zur Stütze wenn man sie separat kauft... >200gr. Vermutlich wurden die 150gr wie auf dem Bild von dem Bike in der Galery ohne den Klemmkopf gewogen...

http://www.wowbikeparts.de/look-cycl...-sattelstuetze

Bitte trotzdem Bilder zeigen. Ein sub6-Versuch zählt auch.

Für das hier gibts auch noch ein dazugehöriges Bild. Das Foto habe ich hauptsächlich gemacht um zu sehen inwieweit sich die Gabel nach der Lackaufbereitung vom Rahmen entfernt hat. Auf Fotos sieht man das immer besser als live, finde ich. Den Rahmen werde ich wohl auch noch mit der Stahlwolle polieren. Evtl. sieht man, dass auch der Spacer schön matt geworden ist mir der Stahlwolle. Eingestellt ist übrigens noch nichts.

Die Lenkerform gefällt mir irgendwie auch nicht. Wahrscheinlich mache ich den den XLC-Lenker mit einem Carbonvorbau hin. Compact-Lenker gefallen mir besser. Damit könnte es aber über 6kg werden. Dann muss ich doch noch die zweite Sattel-Stützen-Kombi fertig machen um wieder unter 6kg zu kommen.

Na, gut! Mehr als Auslachen könnt Ihr mich ja nicht!

Habe nun alle Einzelkomponenten gewogen und fotografiert.

Auch wenns nicht reichen sollte, habe ich ein schöner fahrbares Carbonbike zusammen.

http://fotos.rennrad-news.de/s/14262

Die Sattelstütze bei Coparni sieht irgendwie genau so falschrum aus wie bei mir wo ich angemeckert wurde ;)

Die hat eine 90-Grad-Bohrung. Ist egal wie rum man die montiert. Deine hat eine Bohrung, die ca. parallel zum Boden ist bzw. sein sollte indem man richtig montiert.

Der Vorbau ist aber ein Scherz oder?

@Triathletin007: Hm, ich dachte du brauchst eine GXP Kurbel, jetzt doch eine BB30?

Ich nix Ahnung! Aber mein Radhändler hat mir alles so aufgeschrieben gehabt, was ich brauche.

Hoffentlich hat der Ahnung und irrt nicht!

Für mich sieht das stark nach GXP aus.

Das ist eine GXP Kurbel...

GXP ist doch die leichte Sram Kurbel?
Und BB30 ist doch das Lager?

Bitte erklärt mir mal genau was die Abkürzungen bedeuten?

GXP und BB30 sind zwei verschiedene Kurbel Standards.

BB30 Kurbeln brauchen ein BB30 Lager und GXP Kurbel ein GXP Lager.

Wenn Du Gewinde im Tretlagergehäuse hast, brauchst Du GXP und das hast Du. Müsste alles bestens sein.

Außer dass BB30 leichter wäre. Aber dafür bräuchtest Du einen entsprechenden Rahmen.

OK, wo besteht denn der Unterschied im BB30 Standard und dem GPX- Lager?

Speziell meinen Rahmen Look 586

Wo kann ich ersehen, welcher Standard der Richtige ist?

Und ich dachte noch, dass dies leicht wird.
Ein großer Irrglaube, dem ich da aufgesessen bin.:(