| tandem65 |
17.11.2010 20:45 |
Zitat:
Zitat von sybenwurz
(Beitrag 487127)
Naja, Titan an sich kannste in der Pfeife rauchen;- die Legierung machts. Und da siehts heute auch wieder besser aus als vor 20Jahren, wo man dem Material ne extreme Gemütlichkeit nachgesagt hat (Stichwort "flexen").
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Interessant, hast Du Zahlenmaterial dazu? Wie unterscheidet sich das E-Modul der einfachen Titanlegierungen von denen der besseren Legierungen?
Zitat:
Zitat von sybenwurz
(Beitrag 487127)
Klar ginge das auch, die Züge innen zu verlegen.
Iss halt Gefrickel und macht den Rahmen nicht billiger. Hab keine Ahnung, ob das ein Hersteller aktuell serienmässig macht.
Bei Stahl kann man halt ein Röhrchen bündig einlöten, bei Titan fällt Löten flach.
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Da fällt mir doch spontan schweissen oder auch kleben ein:cool:
Zitat:
Zitat von sybenwurz
(Beitrag 487127)
Ich hab mich allerdings nie mit der Statik von nem Titanrahmen beschäftigt und wie das ist, wenn man da zB das Oberrohr vorne und hinten dreimal perforiert, um drei Röhrchen für Schalt- und Bremszüge einschliesslich Zuganschlägen reinzubrutzeln.
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Was soll da statisch anders als bei Stahl sein? |
