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Jetzt siehts schon recht gelungen aus. (Kniewinkel sind 143°, etwas schlecht abzulesen) Diese Position würde ich erst einmal fahren und dran gewöhnen, ob Du mit der Sattelposition zurecht kommst und auch noch etwas Druck auf die Kette bekommst. Kann sein, dass die Power weniger geworden ist, daber der Aerovorteil trozdem dafür sorgt, dass Du schneller wirst.
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Zitat:
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Warum nicht mal den Lenker komplett nach unten stellen? – Weg mit dem Spacer! :)
Wenn Du den Sattel noch zwei Millimeter nach unten stellst, müsstest Du das doch fahrbar hinbekommen. 3cm längerer Vorbau ist vielleicht etwas heftig; aber ein einfacher Aluvorbau ist für 30 Euro zu bekommen und reicht völlig aus. :Blumen: |
Ich finde, dass du zwar besser - aber immer noch etwas zu hoch - sitzt. Der Fußwinkel wäre mir noch immer zu weit.
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Hallo zusammen :)
Ich habe ein ähnliches Problem das mir die Extensions/Armpads zu kurz sind. Bin jetzt auf der suche nach (wenn möglich!) günstigen langen Armpads. Hab bis jetzt nur die von Canyon und von Ibert gefunden... sind mir zu teuer. Fahre ein altes Trek Speed Concept :) Danke für eure Hilfe! |
Glück Auf,
guck mal hier: https://ronwheels.com/12-aerobar-components habe die seit ca. 2 Monaten und bin zufriedene damit. Ich weiß jedoch nicht ob die bei dir passen :Gruebeln: Gruß Rolli |
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Spacer raus, Bier rein, Vorbau getauscht (+3cm), Sattel 2-3 mm nach unten
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ich finde das sieht ganz ordentlich aus, wobei: stell doch mal die Ferse auf das Pedal wenn sich dieses maximal unten befindet
Könnte sein, dass das immer noch zu hoch ist. |
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