Ich würde als Laie sagen: so

Sind zwar keine Höhenmeter angezeigt, aber auf Komoot ist die Strecke auch x-mal zu finden (incl. Höhenmeter)

Ist für dich zu weit weg, ist klar. Aber Du hattest ja gefragt, wie eine brauchbare Strecke aussähe...

Ich teste/trainiere immer hier bei Ginsheim: https://www.strava.com/segments/28436525

nicht toll aber ohne Ampeln und mit passender Intervalldauer: pro Richtung ca. 5 Minuten
Die Wende stoppe ich raus und nutze sie als Intervallpause: 1-2 Minuten

Danke euch!

Ja, im Ried sollte ich was finden :Huhu:

Ich bin zwar in der glücklichen Situation in der Nähe der TT Panzerstraße (oben verlinkt) zu wohnen, aber ich schau auch gerne mal über den Tellerrand.

Am Wochenende ist oben viel los und am Wendepunkt (Kreisverkehr) letztens 7sec verloren. Wind ist meistens auch immer da aber trotzdem eine sehr tolle Strecke.

Mal so einen Überblick bzw. Übersicht über geeignete TT Strecken in Deutschland wäre mal ganz geil.

/ Stadt / Länge / HM/ Name, Segmentname oä. /

Es ist zwar nicht ganz genau dokumentiert, und die Tage sind verschieden, aber ich bin jetzt ein Paar mal mit meinem Einteiler gefahren, und bin damit deutlich schneller. Davor fuhr ich mit einem alten Castelli-Zweiteiler, und jetzt ein Paar mal mit meinem Castelli All Out und heute das erste mal mit meinem neuen Castelli PR.
Da ich auch ein Powermeter besitze und immer die gleichen Strecken fahre, kann ich einen Trend erkennen.
Also ich glaube schon, dass ich mit Einteiler etwa 2 km/h schneller bin als mit dem alten 2-Teiler. Es fällt echt auf.

Klingt gut :cool:

Ich hatte auch eine neue Kette montiert und die Schalträdchen gereinigt, aber das hat eher weniger Einfluß gehabt glaube ich.
Letztes Jahr hatte ich den Einteiler auch schon, aber damals war mir den Unterschied mit dem 2-Teiler nicht so aufgefallen, warum weiss ich auch nicht.

die Dänen haben in Tokio in der 4000m-Mannschaftsverfolgung die Front ihrer Schienbeine mit Kinesiotape versehen:
(a) keine Klamotte oberhalb der zulässigen Socken/Überschuhlänge sondern vermutlich medizinisch begründet (alle vier Fahrer an beiden Schienbeinen ;) )
(b) Aerovorteil durch Mikroverwirbelung der Luft die dann besser am Rest des Unterschenkels vorbeiströmt

Das ganze bei >60kmh wohlgemerkt!



Artikel dazu: https://cyclingtips.com/2021/08/denm...e-shin-injury/


Bei Slowtwitch kennt man eine ähnliche Variante, die aber durch geschicktes Rasieren der Beine zustande kommt:


Ganzer Artikel: https://www.slowtwitch.com/Lifestyle...ance_4255.html

zusätzlich noch auf der Rückseite:


P.S. Der Slowtwitchartikel wurde am 1.4. publiziert ...


Über wie viel Watt reden wir bei den Dänen bei 60kmh ?
Bzw. bei 40, 35, ... ?