Das Rad JETZT optisch zu beurteilen geht eh nicht, das ist jetzt ne Baustelle. Gestern hab ich noch an das VR den neuen, grünen, Mantel dran gemacht. Das sieht jetzt richtig scheisse aus mit dem Farbenmix, aber das wird ja, spätestens wenn das Lenkerband und der Mantel hinten drauf ist, wirkt das schon ganz anders.

Die Bremsen finden wir optisch schön, wüsste jetzt nicht was da großartig "unschön" ist. Wenn das KCNC mit Aceton weggeht, wird die auch noch schön clean.

Ansonsten gehts bei dem Rad nicht darum, dass jedes Teil 100% zum anderen passt, dann würde ich natürlich mehr darauf achten, dass z.B. die Carbonstruktur überall gleich ist.

Schwarz/Grün ist die Vorgabe, leicht muss es sein und ansonsten passen die Teile ja schon irgendwie zusammen. Ob da nun KCNC oder SRAM Red oder sonstwas drauf steht, ist Frau egal.

@Pimpf: Die Züge werden natürlich noch gekürzt, aber erst wenn die SRAM Red STIs dran sind, die im übrigen beim Zoll zur Abholung bereit stehen...

Du (oder deine Frau) wirst der einzige sein, der SRAM Red STIs fährt.

Wieso, das sind SRAM Total Integration Double Taps :Cheese:

Komm, das ist jetzt wirklich nicht so schlimm. STI hat sich als Abkürzung für Brems-Schalthebel durchaus etabliert, auch wenn nicht Shimano drauf steht.

Weisste, statt dauernd schlau daherzuquatschen kannst mir auch sagen wie das heisst, ich bin Laie auf dem Gebiet und ich gehe bisher davon aus, STI ist einfach der Begriff für Schalthebel, egal ob Shimano, Sram, Campa oder sonstwas.

Geh mal an die frische Luft und mach Sport...

Tune hat leider keine älteren Kettenblätter mehr auf Lager, muss also wohl was anderes her. Selbst in KB bohren möchte ich aber nicht, das muss schon so fertig sein. Ist die exogram Kurbel die einzige, bei der das so ist mit dem Stift? Da die so neu ist, kommt da ja vielleicht im Winter noch ein bisschen mehr Auswahl dazu...

Die Bremsen würden optisch gut zum Softride passen...
Gibt es die auch mit langen Schenkeln ? :Lachanfall:

Und ja: Bitte berichten, ob bzw wie die Bremsleistung ist. :Cheese:

Bei Miche-Kettenblättern kannst du den Stift versetzen. Diese KB sind aber nicht besonders leicht. Schwer auch nicht aber halt auch nicht leicht.

Im Fairwheelbikestest und bei mir bremsen sie absolut ausreichend. Weiß nicht ob das an meinen 3 Jahren Fitnessstudio und immer noch andauerndem Krafttraining liegt. Ich bekomme das Hinterrad zum Blockieren und kann mich auch aufs Vorderrad stellen.

Mach Dir darüber keinen Kopf! Mir ist von nem Ultegra Blatt mal der Stift abgebrochen (Kettenklemmer). Danach hab ich das besser eingestellt und bin Jahrelang ohne den Stift gefahren. Ich muss mal gucken, ich glaub die Kurbel ist jetzt auf dem Rad meiner Holden und der Stift ist immer noch wech! Wenn der sich rausdrehen lässt, einfach raus, ansonsten mit nem Dremel absägen!

Ich hab jetzt mal noch 3 Händler angeschrieben ob noch was rumliegt bei denen, ansonsten würd ich wohl auch sagen - wird zur Not auch ohne Stift/mit Stift an der falschen Stelle gehen...

Denke mal dass es ja auch mal Alternativen geben wird, wenn die Exogram Kurbel so neu ist, dann kommt doch sicher auch mal Zubehör für sowas.

Wenn's nur das ist, daran soll es nicht scheitern. :Huhu:

+ Gewinde? Bist du auch mit Grillfleisch käuflich? :Cheese:

Natürlich mit Gewinde. Was'n das für ne Frage.

Ich bin mit so ziemlich ALLEM käuflich, außer mit Obst. :Lachen2:

Obst... Musste ich jetzt glatt Googeln :Cheese:

Na dann. Hab nen FSA KB wo ich den Stift abschrauben kann. Dann spricht doch nix gegen das Tune Triebtäter KB, oder?

Nein. Kaufen, Rest machen wir dann.

Das finde ich sehr nett von dir. :Blumen:

Irgendwie habe ich gerade das Gefühl >50% des Forums sind schon in der Off-Season und langweilt sich oder sind irgendwie schlecht drauf, weil noch Rennen bevorstehen und alle anderen schon fertig sind oder was weiß ich. :confused:
Daher nehme ich sowas gerade positiv zur Kenntnis :)

Hm, also ich bin in der Off-Season und wirklich gut drauf bin ich derzeit nicht. Aber dafür kann ja Charlos nix und ein Löchlein bohren und ein Gewinde reinschneiden - das kann man schonmal machen für nette Leute.

Du siehst: ich bin gar nicht SO, wie ich immer wirke... :Lachen2:

Nur bei manch Einem, da muss das dann aber auch sein. :Cheese:

Shimano STI
Campa EP
Sram DT

2x :Blumen:

Dass noch keinem aufgefallen ist, dass ich aus Triebtreter Triebtäter gemacht hatte :Lachanfall:

@drullse: sind bestellt :)

Und wie heißt es bei Microshift oder den alten Mavic? :Cheese:

ähm Schrott :Cheese:

:Lachanfall: :Lachanfall: :Lachanfall:

6650g mit Klingel

Exogram Kurbel dran, Ultremo ZX Mäntel Grün dran



An den Schläuchen wird noch richtig was an Gewicht weggehen, die aktuellen haben fast 110g/Schlauch!

Am Mittwoch hol ich die SRAM STI Doubletap :Cheese: vom Zoll

Sattel dauert wohl noch ne Weile, ist noch nicht unterwegs.


Sattel -160
DoubleTap -120
LRS - 250
Schläuche -70
Kettenblatt -40
(Außen)Züge kürzen -20
=> 660g und ein paar Teile sind vorsichtig geschätzt.

Sieht für mich irgendwie trotz aller Bemühungen nach Restekiste aus.

Naja optisch tut sich ja noch vieles... Ich stell halt die Veränderungen Schritt für Schritt rein.

Sattel, Lenkerband, Kettenblatt, Laufräder... Das wirkt am Ende komplett anders. Und wenn die Sattelstütze erstmal gedreht ist :Cheese:

Jetzt grad gefällt mir der Mix auch nicht sonderlich, lassen würd ich es so nicht ;)

ich bin gespannt

Ich glaube da bist du nicht allein :)

Wird gut, das Rot an der Kurbl stört noch...

Ich würd das Rot mal nicht wegmachen, bevor 100% klar ist, dass das Grün gut wirkt. Besser gesagt: Dass die diversen Grüns gut zusammen wirken.
Ich hab da leichte Zweifel ...

Könnt Ihr ja dann gleich mit meinen Schwarz-rot- Farbtönen vergleichen.

Bei mir sind auch noch viele Pakete unterwegs.
Scheiß Sram Red Kompakt bereits 5 Tage überfällig. Aber mit 1400 komplett stimmt wenigstens der Preis.

Und du kommst auf unter 6kg?

Abwarten und Tee trinken!:Huhu:

1400 für eine komplette Sram Red?

Die Mäntel richteste aber noch an den Ventilen aus gell?
Ausserdem würde ich versuchen den roten Fleck von der Kurbel runterzukriegen!
Mir gefällts aber im Großen und Ganzen!

Das sind so Dinge, die mir eigentlich schnurs pieps egal sind. Wenn es dann andere auch noch "aufregt", lass ich es mit Absicht so. ;)

Vielleicht denke ich dran, wenn der andere Laufradsatz da ist :)

Den roten Fleck an der Kurbel werde ich wenn dann mit Edding o.ä. bearbeiten, hab ich mal an nem FSA Kettenblatt gemacht um es schwarz zu machen, geht...

Zu den Grüntönen: Klar, im Detail sind es vielleicht 3-4 Grüntöne. Wenn man das Rad mit 1-2m Entfernung ansieht, werden es 2 Grüntöne sein:

Mäntel + Schalthebel: Hellgrün
Rest: Dunkelgrün

Hellgrünes Lenkerband schied aus, haben das von Lizard Skins im Laden gesehen wo man es testen kann, das war sehr hässlich weil schon dreckig. Bei Dunkelgrün wird das nicht so schlimm aussehen und die Mäntel werden ja auch etwas dunkler durch den Dreck auf den Straßen.

Ansonsten sind die grünen Teile ja auch alle eher klein und weit voneinander entfernt, was auch noch dazu beiträgt, dass man die Unterschiede nicht so sieht.

Also das Brotmaschinenmesser muss aber wirklich ausgetauscht werden an diesem Bike. Das springt einen ja förmlich an.

Das grün der Reifen sticht "etwas" in den Augen. Hoffentlich liegts am Bild? Und hoffentlich tut es das Lenkerband ihnen nicht nach.

Wirst Du grüne Nokonaußenhüllen verbauen?

Ich hätt ja schwarze Mäntel genommen, aber es wird ja ein Frauenrad.

Das Lenkerband sowie der Sattel (nur der letzte cm hinten) werden dunkelgrün, passend zum Rest.

Die Mäntel haben dann halt den Farbton der SRAM RED STIs :Cheese:

Schwer zu fotografieren, aber das Lenkerband hat ziemlich genau den Farbton der Schrauben, nur halt Matt statt glänzend. Der Mäntel wird in etwa den grünton der Schalthebel haben.

Wo bekomme ich die denn als Kompakt günstiger?:Huhu:

Frage->Gegenfrage :confused: