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Zitat:

Zitat von glaurung (Beitrag 882278)

Ich hab keine Ahnung, worauf Deine Priorität bei der Sattelstützenwahl liegt.

Ich such für mich immer (bei allen Teilen) das optimale Verhältnis zwischen:
Preis, Leistung, Optik und Gewicht.

Wenn die Funktion überragend wäre, würde ich evtl. bei einem der anderen Punkte Abstriche machen. Aber die P6 wiegt laut Hersteller in 400mm 2226 Gramm und kostet über 200 Euro, damit kommt sie nicht mal in die nähere Auswahl. (226 Gramm...!! Ich mein, wir schreiben das Jahr 2013...!! :Cheese: :Lachen2: )

Zitat:

Zitat von Alfalfa (Beitrag 882299)

Aber die P6 wiegt laut Hersteller in 400mm 2226 Gramm ...

Das iss natürlich heavy...:Cheese:

Oh. Sorry. 226 natürlich.
Naja, ab 200 aufwärts kommts ja auch nicht mehr so aufs Gramm an...:Lachen2:

Du hattests ja ne Zeile tiefer richtig geschrieben, ich fands nur witzig, da so nen Wert stehen zu haben, der eher nach ner Angabe in Kilo statt Gramm verlangen würde...

s., der gestern ein Trek mit 5230gr. (allerdings noch ohne Lenkerband und Pedale sowie kaum Luft in den Reifen) überreicht hat

Zitat:

Zitat von Alfalfa (Beitrag 882299)

Ich such für mich immer (bei allen Teilen) das optimale Verhältnis zwischen:
Preis, Leistung, Optik und Gewicht.

So eine hab ich, allerdings mit abgeklebtem Markenschriftzug:

http://www.bike-discount.de/shop/k11....html?mfid=498

Preis €39,90
Gewicht: 1877g ähhhh... ;)

p.s. Wenn's ne Syntace sein soll, nimm doch die alte P6 Carbon, die wiegt bei 400mm unter 200g... und das für unter € 100... so eine hab ich auch.

Zitat:

Zitat von Klugschnacker (Beitrag 882288)

Hab ich auch. Die Canyon Basalt-Stütze ist noch mal um Welten komfortabler. Aber Vorsicht: einmal gefahren gibt es keinen Weg zurück.

Die Canyon ist ja auch noch billiger. Gibts schon Erfahrungen zu dieser ganz neuen gespaltenen Canyon?

Zitat:

Zitat von hazelman (Beitrag 882315)

Die alte ist aber kein vergleich zur neuen. Man konnte auf der Roth Expo mal zum Vergleich bei beiden so nen Nachgiebigkeitstest machen. Da liegen Welten dazwischen. Wie gesagt: Man muss es erfahren haben

Zitat:

Zitat von Skunkworks (Beitrag 882319)

@Alfalfa: Wo genau hab ich jetzt verpasst, dass die New Ultimate raus ist (gestern war sie ja noch grün gehakt)?

Nix verpasst, ich bleibe bei New Ultimate.

Keine Ahnung, warum hier immer besonders gern und ausgiebig über Sattelstützen diskutiert wird... Vermutlich bin ich Schuld und hab durch die 3T "Analyse" gestern ein bisschen Verwirrung gestiftet.

Zitat:

Zitat von Skunkworks (Beitrag 882319)

Ich sehe es schon kommen und du tauschst dann doch das echte Schwergewicht im ganzen Ensemble: Den Rahmen ;-)
Das wurmt dich eh, das C'dale da so nen Pfund (eigentlich ja gleich mehrere) hingepackt hat.

Nein, darüber bin ich weg. :Cheese:

Es zählt ja alles: Preis und Leistung und Optik und Gewicht. Ich will kein Rad aufbauen, dass so leicht wie möglich ist, dann müsste ich ein paar Teile anders wählen.

Hier mal ein Beispiel für einen etwas kompromissloseren Leichtbau, inkl. Teile modifizieren, fand ich ganz interessant.

Aber wie gesagt, ich will ja den "perfekten Kompromiss" :cool: :)