Ich frage in der Firma, da fahren ein paar schon elektrisch.
Das ist besser als jeder Testbericht.

ich finde das einfach zu lustig, wie auf einmal alle die Reichweite zum Killerkriterium hernehmen.
Nein, das ist nicht wie bei Dieseldieter früher.
Aber glaubt mir, es tut nicht weh und ist gar nicht schlimm, gelegentlich mal ein Päuschen einzulegen.

Try it. You'll like it.

Es ist das Killerkriterium. 250km sind einfach zu wenig. Ich erwarte im Jahr 2024 vernünftige Reichweitentechnik.
Wenn ich täglich zur Arbeit müsste, würde ich jeden Tag laden müssen und wenns mal mit Stau und kalten Temperaturen doof läuft, hätte ich vermutlich Probleme nach Hause zu kommen.
Auf so einen Scheiß hab ich keine Lust.

Und ich finde es witzig wie immer versucht wird die Schwächen eines E Autos schön zu reden. Ein E Auto hat viele Vorteile, die Reichweite ist aber definitiv ein krasser Nachteil und wenn ich darauf eben Wert lege ist ein E-Auto eben nichts für mich. Deswegen habe ich jetzt einen Hybrid, da er für mich persönlich eben besser passt.
Sowas kenne ich normalerweise nur von Apple Jüngern die zwanghaft versuchen die teuren unnützen Zubehörteile zu rechtfertigen und jedem einreden wollen wie viel besser Apple für Alle ist.

Wenn ich richtig weiß, fährst du idR 1x/Woche ins Büro. Sonst Home Office.
Und wohnst im Eigenheim. Das heißt du könntest den Wagen sechs Tage lang laden. ;)

BTW, im Stau braucht der Stromer quasi nix, wofür auch. Ist ja keine Heizung auf Rädern.
Aber ich kann dich beruhigen, die neuen Stromer sind alle deutlich höher in der Reichweite, Guxdu ADAC etc.

Auch gut. Man kann zum Glück das eine tun ohne dass andere zu lassen.

Genau, beim Pendler der im Schnitt 17,5km zur Arbeit hat, PKWs die im Schnitt runde 35km am Tag fahren ... rechne mal aus wie viele Autos weit unterm Schnitt unterwegs sind für jeden Pendler der >250km täglich braucht. ;)

Wo sind die ganzen Leute die ihr Auto kaum bewegen? Warum brauchen die 500km in 10min?

Das ist genau wie SUV kaufen, ich will das, groß, schwer, unnötig - mit realem Bedarf hat das in den wenigsten Fällen zu tun. Ich bin Außendienstler, hab so 35-40tkm pro Jahr, wenn unser Fuhrparkleiter nicht genauso eine Denkblockade hätte würde ich schon lange E fahren. Wenn man 40tkm auf die Zahl der Arbeitstage umrechnet kommt man nämlich schnell auf den Trichter dass selbst ein Großteil der Außendienstler und Vielfahrer keine 500km Reichweite braucht.

Solche Autos gibt es so gut wie keine mehr, ausser im Mini-Kleinwagenbereich

Sich über was aufregen, was es gar nicht gibt, mein Humor.