Hmm.....na toll......
Ich will die Quali angreifen und AG-Podium sollte da drin sein.
Denke das ist auch realistisch.

Ist eine Scheibe wie von RON, denn schon ein merklicher Benefit oder muss ich dann doch Richtung Citec gehen?
Hier ist die Ultra aber unter normalen Bedingungen preislich nicht drin.

Ich würde in eine vernünftige Scheibe investieren. Die normale Citec (nicht ultra) ist doch preislich im Rahmen?
Scheibe ist geil. Fahre ich ganzjährig.

Ich finde die Empfehlung ein wenig Quatsch, wenn in der Frage schon verbaut ist, dass das Rad eigentlich den finanziellen Rahmen schon gesprengt hat. Dann pauschal eine Scheibe zu empfehlen, weils geil ist, weiß ich nicht. Der Kosten-Nutzen Faktor ist bei der Scheibe nicht besonders hoch gegenüber einem 80er HR was ja schon vorhanden ist. Sound natürlich trotzdem geil ;)

Unten auf der Seite bei Swisside ist eine Übersicht über die Wattvorteile/-verluste einzelner Laufradkombis:
https://www.swissside.com/collection...39255806476387

Also an der Scheibe/oder nicht Scheibe wird eine Quali oder Podium vermutlich nicht scheitern.

Der Kosten Nutzen Faktor liegt bei bis zu 0,5km/h zugunsten der Scheibe.
Kann sich jeder ausrechnen was das am Ende ausmacht.

Die Ron Scheibe ist Scheiße, die würde ich auf keinen Fall kaufen.

Ich lese dann aber auch was von "Quali" (und ich denke es ist nicht Nizza gemeint), so daß finanzielle Rahmen in allen Bereichen bereits gesprengt wurden oder noch werden.
Citec Ultra passt am Besten ans Rad....

Aber selbst dann muss man sich eine Scheibe finanziell zusätzlich noch leisten wollen und können. Und er schreibt explizit, dass die Ultra nicht drin ist.

Scheibe ist sicherlich nochmal nen ticken schneller, aber wenn du sonst fit bist, wird ne Quali vermutlich nicht daran scheitern, wenn du 80/80 statt 80/scheibe fährst.

Aerodynamisch ist m.E. eine Scheibe eine Scheibe. Ich vermute, da is nix um. Wichtiger am HR ist m.E. die Frage des Rollwiderstandes des passenden Reifens (und/oder ggf. Komfort). D.h., wie breit ist der breiteste Reifen, den ich auf der Scheibe fahren kann? Ich würde also die Maulweite in die Betrachtung mit einfließen lassen und vielleicht noch ebenfalls die Steifigkeit. Ansonsten evtl. noch die Verarbeitungsqualität, Qualität der Nabe...solche Dinge halt jedenfalls vor der Aerodynamik als Differenzierungskriterium.

:Lachen2:

Das ist mir schon klar.
Wobei mir die schon für jede Einheit zu schade wäre.
Die Frage war ja auch unter anderem ob ein Tausch Sinn macht.
Also, wenn es dann eine teurere Scheibe wird, dafür das 800 er HR zu verkaufen.

Wäre natürlich Top, wenn es nicht an der Scheibe liegt, aber vorne ist die Leistungsdichte doch schon enorm und ich würde mich bei den ganzen Invests höllisch ärgern, wenns dann an der durch fehlende Scheibe liegen gelassenen 30 Sekunden liegt.

Sind die 0,5km/h bei dir zwischen der 800er Hookless und der Citec Scheibe?
Ultra oder normal?

Es geht um Kona, ja.
Und ich fürchte, dass ich die AK 35 gewinnen, bzw mindestens 2. werden.

Ich habe vorne leider nur die 400er.
Würde das Invest auf vorne 800 mehr Sinn machen, als hinten von 800 auf Scheibe?

Irgendwo hast du Recht.
Aber scheinbar hört das Scheibe ist eine Scheibe spätestens bei den absoluten Billigdingern wie RON auf?!

Mal sehen wo ich vielleicht noch etwas sparen kann:Cheese:

An die Citec-Jünger.......
Ist der Unterschied zwischen der normalen und der ULTRA signifikant?

BTW.: Das preisliche Limit war auf emotionaler Ebene gemeint.
Ich werde einen Teufel tun irgendwelche Budgets, Konten dafür zu überziehen oder etwas für mein Hobby auf Raten zu kaufen;)