Ein Bild sagt mehr als tausend Worte!

... und ich bin auch noch glücklich dabei... :Huhu:

Macht ja nix...:Cheese:
Canyon hat aus eigener Perspektive wohl alles richtig gemacht. Ordentlich Schice bauen und trotzdem kaufen alle die Räder.
Ist ja nu nicht das erste Mal, das die so nen Super-GAU ausm Ärmel schütteln, schadet ihnen aber scheinbar dennoch nicht. Was will man denn mehr?

Wenn man im Vergleich dazu betrachtet, welche Marginalien beim niedergelassenen Händler um die Ecke reichen, um da erstens nie mehr hinzugehn und ihm zweitens bestenfalls im Internet noch nen Arschtritt zu verpassen, läufts für unsere Freunde aus Koblenz doch blendend!

Bei mir sind es keine Marginalien, das muss schon einiges passieren. Denke da schon zu differenzieren. Aber der ein oder andere Händler hat da schon den Vogel abgeschossen. Aber ich glaube das ist nun off-topic, zumindestens hier in dem Thread - oder?

Gutes Nächtle :)

Ich auch. Eigentlich zu einfach. :)

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Die Sattelklemme des Canyon Ultimate CF SLX

Im Vergleich zum Vorgängermodell soll der Rahmen des neuen Canyon Ultimate CF SLX um 15 Prozent komfortabler geworden sein. Die clevere Sattelklemme hat einen großen Teil dazu beigetragen. Die Klemme ist von der Verbindung zwischen Sitz- und Oberrohr heruntergewandert und sitzt nun dort, wo das Sitzrohr und die Sitzstreben miteinander verschmelzen. So kann ein längeres Stück der Sattelstütze die Vibrationen der Straße abmildern.
http://roadcycling.de/rennrad-ausrue...PV3L1DJFZCG.97

15% vom Komfortabilitätskoeffizienten....

Ich denke mal 99% der Kunden (die z.b. MTBs kaufen) werden gut bedient.

Wenn interessieren die 1% Triathleten?

Das ist doch der Dremomentschlüssel, der in einem Test letztens maximal als gröbstes Schätzeisen durchgegangen ist. Will mich nicht festlegen, aber der lang ganz weit hinten mit echt groben Abweichungen.