ich würde keinen der genannten nehmen.
Die Aerodynamik eines Rahmens wird völlig überbewertet.
Ich habe meinen Cervelo P2C verkauft, da in kona außer
mir noch 500 andere einen hatten.
Mit Argon wird es naher Zukunft ähnlich sein.

jetzt habe ich was aus Titan, was zwar deutlich anders aber doch
sehr zeitlos ausschaut.
Z.B. der Time von Kocmo, kriegt man maßgeschneidert für
ca. 1600€ + Gabel
Lieferzeit ca. 4-6 Wochen

Oeffentliche Tests mit Aussagekraft gibt es nicht. Demnaechst kommt ein Test in der Tour - nach dem was ich gehoert habe, wuerde ich den aber nicht als verlaesslich einstufen. (und wie immer wird gemunkelt die Ergebnisse wuerden von Werbeauftraegen zumindest beeinflusst - da andere Leute schon ganz andere Sachen gemessen haben.)

Cervelo weiss jedenfalls, dass sie nicht an erster Stelle stehen.

@Grip: Nimm das P3C - es sei denn du findest eines der anderen Raeder viel schoener. Das P2C tut's ansonsten auch, das ist ja schoener als das P3C.

FuXX

Nur schade, dass das Ergebnis nicht stimmt - zumindest nicht fuer ein Rad wie das Rocket mit freistehendem Hinterrad.

Wenn, dann muss es am Hinterrad so wie das Cervelo aussehen (das gruene Cervelo ist aber vorne Muell), oder wie das hier: http://www.walser-cycles.ch/bilderbike/M2_normal.jpg

Wenn die nen Test machen wuerden ohne die Zahlen zu fixen, wuerden sie gar keine Raeder mehr an Triathleten verkaufen (neben dem freien Hinterrad stoeren da ja auch noch die unfassbar dicken Rohre). Wenn, dann hat das Eclipse Vorteile durch die weggefederten Schlaege - diesbezueglich ist das Softride/Eclipse Konzept echt gut und hat anderen Rahmen etwas voraus.

FuXX

Ich glaube, wenn ich mir noch mal was Neues holen sollte, hol ich mir auch was fürs Leben, also Titan. :Blumen:

Gruß strwd

Deshalb hatte ich das P2C auch geistig verworfen ,nachdem aber an den 09er Modellen kein weiss mehr dran ist und ich kaum noch 07er und 08er Modelle mehr bei den Händlern entdecken konnte werden es zumindest nicht mehr mit der Optik werden .
Also dochwieder das P2C:Cheese:

der optik nach argon
aber finger wech vom E114, da muss vorne die tektro725 verbaut werden und das ding ist - na ja, sagen wir mal: suboptimal in der bremskraftentfaltung

nimm das, das dir am besten passt

Nein. Der Markt der Triathleten ist zu klein und die verknöcherten Säcke der UCI haben vor solche Rahmenformen einen Riegel geschoben.

Du weißt, wie ich diese Tests und Zahlen sehe (deswegen auch der augenzwinkernde Smiley): ich glaube sie alle nicht.

Mach den Test, dann sehen wir weiter. Ich habe jetzt keine Zeit zu suchen aber letztens kam genau die gegenteilige Meinung nach Windkanaltests dass das Hinterrad eben nicht eng verkleidet sein muss.

ja, daher das design von look