Anfang der 90er war schon 600 Ultegra.
Dies ist aber 600EX von ca. Mitte der 80er. Da fuhr man i.d.R. 52-42 oder 52-40, wenn ich mich recht erinnere.

Nach den Bildern scheint mir das Ding aber tatsächlich zu weit vorn zu sitzen. Ich weiß nicht, ob man bei der Schellenbefestigung da etwas Spielraum hat, das zu ändern. Also, wenn's geht, Schelle etwas drehen, so dass der Werfer etwas nach hinten kommt und in der Befestigung Schelle-Werfer den Winkel wieder ausgleichen!
[EDIT: Lese gerade, dass das offenbar nicht funktioniert. Also am besten neuen Umwerfer mit eigener Schelle, der idealerweise auch noch für 9-fach gemacht ist!)]

Übrigens: Falls es nur im Extremgang klein-klein rattert, ist das doch fast egal. Den sollte man eh nicht fahren.

Also:

Die Kettenstrebe ist wesentlich kürzer als bei einem 28Zoll Rad. Ich muss immer, wenn ich auf den mittleren Ritzeln fahre, muss ich immer nachkorigieren. Das nervt halt ziemlich.

Meinen DA-Umwerfer musste ich durch einen SRAM ersetzen, da er der teure irgendwie weiter verstellbar ist, der geht irgendwie tiefer, keine Ahnung wie ich das weiter beschreiben soll.

Achso, ich habe meine normale Kurbel durch eine Compact ersetzen lassen und durch das kleinere Kettenblatt liegt die Kette wesentlich tiefer, sie schleift demnach immer irgendwo, außen oder innen.

Ok - mein Gipiemme aus den frühen 80er schafft die Differenz und wenn es von Interesse ist, dann hole ich auch gerne nochmal den 600er EX oder den ganz alten AX aus der Kiste und teste. ;)

Ich sage Dir: daran liegt's nicht.

Hey Starmpeltier hier mal ein Bild vom "Adapter" wenn du willst pack ich den in einen Briefumschlag und schick ihn dir. Ich brauche das nicht mehr, bin schon groß und fahre kein 26" mehr:Lachanfall:

Probiers mal so!
Nicht oben die www-adresse kopieren, sondern die Bildadresse (rechtsklick aufs Bild)

Probiers mal so!
Nicht oben die www-adresse kopieren, sondern die Bildadresse (rechtsklick aufs Bild)[/quote]
Jetzt hab ichs gerafft, danke:liebe053:
Was hälst du von dem Ding? Müsste funktionieren,oder?

Ähm sehr nett, aber um ehrlich zu sein habe ich jetzt keinen Plan, was das sein soll und wie es das Problem lösen soll :confused:

Du schraubst das Teil zwischen Schelle und Umwerfer, also quasi eine "Unterlegscheibe". Durch den Winkel wird dein Umwerfer dann auch nach oben wandern.