dann trink ich einfach von der anderen Seite:Lachanfall: :Lachanfall: :Lachanfall:

Warum umständlich wenns auch einfach geht?

stefan

Dann klag doch mal, dann wissen wir es genau.

Garantie und Gewährleistung sind zwei paar Schuhe. Gewährleistung ist das was ein Hersteller per Gesetz leisten MUSS. Eine zusätzliche Garantie KANN er geben. Ein Autohersteller könnte genauso sagen nur rote Autos bekommen 3 Jahre Garantie, alle anderen Farben nur die gesetzliche Mindestleistung.

Schön wenn du beim Auto einen Garantievertrag hast nachdem du überall das Auto warten lassen kannst, selbstverständlich ist das nicht. Die Hersteller finanzieren die zusätzlichen Garantieleistungen ja auch damit dass die Leute zu ihnen in die Werkstätten kommen müssen.

Bei der Batterie hat man jetzt ein Beweisproblem. Sagt Polar die war im Test schon so gut wie leer - was dann? Allerdings könnte man bei Garantieleistungen erwarten dass nachgefragt wird bevor etwas gemacht wird für das gezahlt werden muss.

Entsprechendes schreibe ich mittlerweile auf jeden Garantieauftrag: "Vor kostenpflichtigen Reparaturen nachfragen unter Tel, ...", "kostet es mehr als xxx€ nachfragen" usw.

Gruß Meik

Hi Meik,

das mache ich auch so, aber soll Polar tatsächlich so einen Aufwand wegen einer leeren Batterie betreiben? Ich habe den Laden (der bestimmt nicht zu den Billigheimern zu zählen ist)
bisher immer sehr serviceorientiert und extrem kulant erlebt.
Ich würde sogar vermuten, dass die keine RG stellen wenn man sich im vorliegenden Fall aufregen würde. Aber was ist denn die Erwartung in einer solchen Situation? Sollen die nach dem Test die alte Batterie wieder einbauen? Oder erst über den Händler beim Endkunden nach der Freigabe fragen? Bei dem Aufwand würde der Batterietausch schnell bei 35€ liegen.

tut er je nach modell ja auch.
der punkt ist, die können nicht einfach ne kostenpflichtige "reparatur" vornehmen wenn

a: diese nicht gefordert wird
b: kein beweis erbracht wurde dass diese nötig ist.

sollen sie die leere batterie, und bitte genau die eine richtige doch bitte als beweis vorlegen.

es steht auch nirgends in den AGB`s dass reklamierte ware automatisch "runderneuert" wird was mit zusätzlichen Kosten verbunden ist...weiß gar nicht ob das überhaupt rechtes wäre.

Wie gesagt, polar is sehr kulant und ich würd erstma deren reaktion abwarten und mich ich auf den dummschwätzer von Sportsheck verlassen....die "Hobbysportartikelverkäufer" haben meistens nämlich gar keine ahnung...woher auch...son job macht man nich aus überzeugung sondern weil man kohle braucht und drei monate später verkauft er im weihnachtsmannkostüm tischdecken bei karstadt

Auf einen Beweis, dass bei einer Uhr die Batterie am Ende war, würde ich mal gespannt sein :Cheese:
Schreibst Du Dir da immer die Seriennummer der Batt auf ;)
Bei den neuesten Modellen ( zumindest bei einigen ) kann man nun die Akkus anscheinend selber tauschen, bzw vom Uhrmacher tauschen lassen. damit wird das Problem auf Dauer wohl von selber verschwinden.
Wobei du rein formal natürlich absolut Recht hast. Ich wäre trotzdem froh, wenn Polar bei mir die Batterie tauschen würde statt mir noch hinterher zu telefonieren.

Noch ein letztes Mal meine Erfahrungen mit Polar:

3 Pulsuhren (S610, 2x S625X), ständig Probleme mit der Uhr, den Pulswerten (von 0- 265 und das ohne Hochspannungsleitungen, Straßenbahn etc.).

Die letzten beiden S625X waren jeweils 2x im Garantie-Service,
nie etwas bezahlt außer den Versand zu Polar.

Bei letzter Uhr wurde die Platine (keine Funktion) sowie der Brustgurt (Elektrodenwiderstand zu hoch) getauscht.

Also auf den Service von Polar lass ich nichts kommen,
die Batterie wurde bei der letzten Uhr sogar nach 4 Monaten getauscht. Und das obwohl ich nur ca. 8Std./Woche trainiere.

Wie gesagt, alles auf Garantie erledigt.

Ich habe den Garantie-Service bei Polar immer direkt in Anspruch genommen, nicht über einen Händler.
Weil ich die original Preise im Laden nicht bezahlen wollte.

Jetzt bin ich bei Suunto, auch nicht zum original Preis gekauft.
Alles bestens, funktioniert super. Ich bin sehr zufrieden.
Nur habe ich in den wenigen Wochen das Gefühl, dass die Batterien der Pods/ Brustgurte ziemlich schnell am Ende sind.

Das muss ich aber noch austesten, weil die ersten original Batterien durchaus schon ein paar Monate alt sein können.

Polar kommt mir PERSÖNLICH aber nicht mehr in die Tüte, weil ICH zuviele Probleme damit hatte.
Ich habe fast schon geglaubt, ich sei ein schlechtes Medium für die Übertragungstechnik der Polar-Sender/-Empfänger.

Beim Suunto muss ich noch nichtmal die Gurte befeuchten (Comfort-Belt sowie Memory-Belt) und es funzt auf Anhieb!

Soweit meine Erfahrung, ohne den gesamten Thread zu kommentieren.

Aber der Service von Polar ist sowas von klasse.

Ich frage mich nur warum?
Ob sie wissen, das ihre Uhren nicht so zuverlässig sind?????

Wie gesagt aus meiner Erfahrung heraus.

Schaut Euch bei Interesse mal ältere Threads im Parralleluniversum von mir an.
Ich habs aufgegeben, darüber zu schreiben und mich endlich neu orientiert.

Am Ende wird alles gut.

(Wie oft ich im letzten Jahr diesen Satz gehört habe, könnt Ihr Euch gar nicht vorstellen, aber es ist so!)

Warum sollte ich, ich habe ja noch keine Probleme und sollte diese kommen, meine Uhr ist schon über zwei Jahre alt.
Ich wollte nur darlegen, wie ich das sehe. Der Preis von Service war mir bekannt bevor ich die Uhr gekauft habe.
Eine Batterie habe ich selber gewechselt und wenn mal was passiert, schaumer mal....

Deshalb habe ich ja von drei Monaten gesprochen, da hat der Hersteller eine entsprechende Pflicht, die er nicht von seinen Bedingungen abhängig machen kann.
In den nächsten 1 1/2 Jahren hat er ebenfalls eine Pflicht. Diese muss er aber nur erfüllen, wenn du ihm beweisen kannst, dass der Mangel schon beim Kauf vorlag. Was in der Regel wohl äußerst schwierig sein dürfte.
Erst danach kann er die Gewährleistung von seinen Bedingungen abhängig machen.

Das alles ist natürlich blanke Theorie, wie man im Wissen der ganzen Problematik damit umgeht ist eine andere Sache. Unterm Strich wird der Weg des geringeren Widerstands einfacher und vielfach auch billiger sein. Friedlich lässt sich doch meistens besser verhandeln.

Volker,
weder mit Polar, noch mit VW, Opel oder Renault diesbezüglich größere Probleme gehabt