Was denkst Du, auf wie viele Prozent der Rennradfahrer das zutrifft?

Powermeter werden heute bei vielen Mittelklasse-Rennrädern standardmäßig verbaut. Sollten wir uns nicht fragen, wozu?

Ist Radsport denn nich per se eine unnütze, wenn auch schöne Beschäftigung?
Das ist es: es geht ums Glauben, um das Gefühl, nicht um die gemessene Geschwindigkeit. Ist es nicht ein Beitrag zu mehr Lebensfreude?
Allerdings: man schaut viel öfter auf die Anzeige, statt die schöne Landschaft zu genießen, oder gar auf den Verkehr zu achten. (Ein Arbeitskollege war mal 3 Monate arbeitsunfähig, nachdem er noch mitten in der Kreuzung mit seiner Anzeige beschäftigt war...)
Das Gefühl, cool auszusehen, und ggf. auch etwas Komfort, falls sie zufällig auch passen.
Coole Optik, und bei Reparatur/Umbau ein guter Grund, sich länger mit dem Rad zu beschäftigen, statt z.B. Staub zu saugen.
Wird es das jemals? Oder ist es nur eine evolutionäre Sackgasse, die nur Leute anspricht, die gerne sensorische Erfahrungen mit klebrigen Brühen genießen?
Mag sein, aber meine 20 Jahre alten Dura-Ace Gruppen schalten heute noch präziser und sauberer als die 10 Jahre jüngere 105. Hat natürlich mehr mit "Feeling" zu tun, als mit objektivem Vorteil, ich möchte es aber nicht missen.

Die Welt ist (glücklicherweise) nicht immer nur rational-objektiv. Erfreuen wir uns daran!:liebe053:

Ich weiß es nicht, denke aber mal auf 1%

Ist das so?
Ich habe letztes Jahr ein Rad dieser Kategorie gekauft, keines was in meiner näheren Auswahl war, hatte ein PM an Board.
Vielleicht hatte ich aber auch eine blöde Auswahl :Gruebeln:

Deine Sichtweise, und wir lachen drüber, weil wir dir rechtgeben.
Aus unsrer Perspektive, ich sachma 'alte Säcke, für die Radfahren aus Draufsteigen, Beine fallen lassen und an nem Hebel im Getriebe rühren' bestand und die den gesunden Menschenverstand aus der Periode noch mitbringen und besitzen mag das auch folgerichtig sein, aber nicht mehr aus dem Blickwinkel kommender und gerade heranwachsender Radler-Generationen.
Ich hab mich vor langer Zeit schon drüber ausgelassen, weil diese Gräffeler-Lupies keinen Meter fahren können, ohne 'die Community' nach dem idealen Reifen und besten Luftdruck auf die zweite Stelle hinterm Komma zu fragen, aber es ist einfach so.
Völlig nicht überlebensfähig wenn ihnen nicht jemand alles sagt, vorkaut, vorbetet und vorlebt.
Keine Erfahrung im realen Leben, keine effektive Einschätzung, was möglich ist oder nicht.

An anderer Stelle akzeptieren diese Form der von uns verstandenen Bevormundung die meisten.
Klaglos.
Im Auto zum Beispiel. Da gehn auch keine zwo Minuten rum, ohne das die depperten Karren von heute nicht irgendwas zum Meckern hätten. 'Höma, da iss doch ne Tür nicht richtig zu? 2. Reihe, rechter Platz ist doch nicht angeschnallt, hallo?! Biste sicher, dass deine Augen nicht langsam klein werden, mach mal lieber ne Pause, wi wärs heut mal mit ner neuen Ambientebeleuchtungsfarbe?, Uuuuaaah, nu wirds aber langsam seeeehr knapp nach vorne, halt mal Abstand!, jetz' biste aber tatsächlich 2kaemmha zu schnell, widerlicher Schuft!, in 23, 22, 21, ...Tagen brauch ich übrigens mal wieder ne Wartungseinheit, passt es dir, wenn ich den Termin beim Autohaus auf 8:15h lege...?'

Wenn du nen Hebel hättest, solch aus Sicht vieler (noch) unsinnige Entwicklungen zu stoppen, wo würdest du den denn ansetzen? Bei 8-, 9-, 10fach und wievielen Kettenblättern vorne?
Elektronische Schaltung generell oder nur drahtlos?
Hätte man schon ansetzen müssen, als neben BSA auch die Italiener und Franzosen (to name only a few) nen eigenen Tretlagerstandard brachten? Schraublagerschalen oder schon Patronenlager? Schraubsteuersatz, wie dick in dem Fall, oder Ahead?
Und da sich nicht immer automatisch die technisch beste Entwicklung durchsetzt, wer entscheidet das?
Letztlich doch der Käufer, und anders als beim Auto hat man ja immer noch die Wahl, allzu lächerliche Features oder Produkte abzuwählen oder nicht zu kaufen.

Ich behaupte mal aus der Hüfte raus, dass Du hier Unrecht hast. Deine Wahrnehmung wird nämlich von den 5% Sackgängern bestimmt, die genau das beschriebene Verhalten zeigen. Die 95%, die sich wie wir anno dazumals einfach auf das Gerät setzen und loslegen und nicht jeden Meter dokumentieren, nimmst du gar nicht wahr. Sie sind aber die Mehrzahl.
Der Fehler mag bei den 5% liegen, er mag im System der sozialen Medien leigen - er mag aber auch in Deiner Mediennutzung begründet sein. Oder salopp: Handy aus und gut is. Leben und leben lassen. Sollen sie doch posten, was sie für tolle Hirsche sind oder strunzdumme Fragen stellen. Ist nicht mein Problem. :Blumen:

Bei mir zählt in erster Linie der Fahrspaß mit nem geilen Hobel. Ich brauche weder meine TTs noch mein Rennrad oder mein Hardtail, aber ein Hobel vom oberen Ende mit ner Dura-Ace dran macht halt mehr Spaß als ne Einsteigerkiste mit ner Tiagra oder 105 und Alulaufradsatz statt Carbonhochproflil + Scheibe. Solange sich andere Leute nen Ferrari anschaffen, nur um ne Sonntagsausfahrt damit zu machen, brauch ich mir über mein Hobbyequipment keine Gedanken machen.

Natürlich ist so einiges indiskutabel, so zB dieser TPU mit Sensor, ebenso geht mir die immer mehr ausufernde und komplizierter zu wartende Federungstechnik verstärkt auf den Senkel. So ein Shice wie diese elektronische Ansteuerung per Funk für Federgabel und Dämpfer wäre für mich kompletter Overkill. Mein nächstes Hardtail, wenns denn so kommt, kriegt dann wohl wieder ne Starrgabel, back to the roots quasi.

Das macht Hoffnung das das Zeug noch Preissteigerungen erfahren kann durch die Entwicklung.

Sehe ich das richtig: Nur 15€ mehr als der Standard-Tubolito-Schlauch und auch nur 6g schwerer? Da haben sich vermutlich nicht wenige schon teurere und schwerere Teile mit zweifelhafterem Nutzen ans Rad geschraubt.

M.