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sybenwurz 25.02.2021 21:08

Zitat:

Zitat von Siebenschwein (Beitrag 1587133)
Es geht ja hier eben nicht um Materialermüdung unter definierten Lastfällen, sondern um mögliche Sturzfolgen durch einen eben nicht vorgesehenen Lastfall.

Äh, ja und? Dann geh doch bitte gleich noch auf die Belastung Aluminiums in einem aufgrund der Werkstoffeigenschaften lediglich betriebsfest zu konstruierenden Bauteil durch einen nicht vorgesehenen Lastfall ein, wennst grad schon warm bist...:-((


Zitat:

Dass Carbon meist schlagartig katastrophal versagt, ist nun mal Fakt.
Das hab ich nirgends bestritten, würde aber 'schlagartig' keinesfalls gleichsetzen mit 'unvorhersehbar'.
Hier ist Panikmache fehl am Platz.

Zumal du selbst schreibst, dass die Schäden erkennbar und einfach zu begutachten sind.
Was anderes hab ich in dem von DT verlinkten Beitrag auch nicht behauptet, halt nicht garniert von Fremdwörtern, die der Mehrheit hier nicht geläufig ist.
Aber ich hab hier auch so nen Kandidaten sitzen, der mehr so rein aus Prinzip denn tatsächlicher Kontroverse querschiesst.

Siebenschwein 25.02.2021 21:15

Zitat:

Zitat von sybenwurz (Beitrag 1587276)

Aber ich hab hier auch so nen Kandidaten sitzen, der mehr so rein aus Prinzip denn tatsächlicher Kontroverse querschiesst.

Warum sachlich, wenn’s auch persönlich geht...

Sorry, weiter ohne mich.

roadhixi 26.02.2021 12:02

Zitat:

Zitat von sybenwurz (Beitrag 1587035)
Jou, daran hat sich nichts geändert.
Dieses 'Elefantengedächtnis' von Alu ist nunmal der Knackpunkt (sic!) dieses Werkstoffs.
...
Ausnahme Syntace, die oben erwähnte Attitüde aus exakt diesem Grund propagierten.
Wenn das Bauteil nicht beim Sturz sichtbar zerstört wurde (zerstört im Sinne von zerstört, und nicht 'angekratzt'), kann es weiter verwendet werden.

....

Heisst das zusammengefasst, dass der Werkstoff Aluminium ein Elefantengedächtnis hat, außer, es steht Syntace drauf?
:Lachanfall:


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