Und wie knapp ist das mit dem 40er bite?

Da sind noch 16mm Platz bis zur Gabel nach oben.

Der Umfang vom Bite ist 2095mm, vom Rennradreifen 2130mm. Sollten also eher 5-6mm Unterschied im Radius sein. Ist aber alles nicht ganz perfekt gemessen.

Ich klinke mich hier auch mal ein, nich das ich bei der Kassette einen Denkfehler habe:

Ich hab ein Canyon Grail SLX und will mir da auch einen Laufradsatz (dachte an 28mm ) für die Straße holen, wo ich das Grail dann gerade für längere Kanten wegen der Bequemlichkeit schätze und auch fahren will, würde dann vermutlich auch was von DT Swiss nehmen mit der gleiche Nabe.

Dran ist SRAM Force eTap mit 46/33 und 10-36

Um auf der Straße eine feinere Abstufung zu haben, wollte ich aber eher eine 10-28 reinbauen, hier in Brandenburg gibt's ja doch eher wenig steile Anstiege außerhalb von Wäldern.

Ist es richtig, dass die kleinere Kassette bezüglich der Kettenlänge prinzipiell kein Problem ist ? Kettenspannung sollte das Schaltwerk ja hinbekommen und bei gleicher Kassettenserie sollte ja auch die Schaltung rund laufen oder ?

Also ich würde jetzt eher denken, dass es nur umgekehrt ein Problem wäre, also wenn das Schaltwerk versucht, eine an 10-28 angepasste Kette auf das 36er Ritzel zu wuchten oder hab ich da einen Denkfehler ? :Cheese:

Danke und Gruß
Sascha

Das was Du machen willst ist Risikoarm, Du kannst Dir nichts kaputt machen.
Wenn die Kette gut abgelängt ist geht es, das richtige Schaltwerk vorausgesetzt auch anders herum.

Ok, danke für die Rückmeldung!

Hab neulich bei meinem Gravel auch ne kleinere Strassenkasette und Strassenreifen montiert. Für vernünftige Schaltvorgänge musst ich mittels B screw die Kettenline ordentlich nachstellen.