Die Pulle ist völlig ungeeignet für egal welchen Zweck.
Wenn ich da die Gels für eine LD reinmachen will dann ist sie mit 340ml Volumen einfach zu klein, selbst wenn man die Gels da unverdünnt reinmacht, dann kriegt man sie nicht mehr raus.
Für einen Getränkevorrat gilt dasselbe, ok das "rauskriegen" ist dann kein Problem.
Trotzdem bleibt in jedem Fall die Fummelei da dran zu kommen.

Für die integrierte Flasche oben gilt im Prinzip dasselbe.
Wenn ich Gels für eine LD zusammenmixe brauche ich mehr als 600ml, weil ansonsten die Konsistenz zu dickflüssig ist um sie anständig rauszusaugen mit einem Strohhalm.

Die einzige brauchbare Flasche ist die hinterm Sattel, aber die hat jedes Rad und ist nichts Neues mehr.

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Quintessenz:
Storage ist Schei$$e, der Rest ist toll aber leider zu teuer.
Insgesamt leider keine Empfehlung, es bleibt die Erkenntnis: Keep it simpel.

Das Orbea Ordu hingegen finde ich echt gut. Vom Design wie auch von den Möglichkeiten.
Und ich bin gespannt auf das Canyon

Da wirst du dich wohl noch gedulden müssen :Cheese:


Argon hat jetzt auch noch ein neues TT in den Ring geworfen:
https://nordic.argon18.com/stories/e...YzBDzvoIcDRHMM

Ich persönlich finde es schon stimmig, klar das Gewicht und vor allem der Preis sind nicht wirklich toll aber gekauft wird es trotzdem ;-).

Sehr überrascht bin ich allerdings vom neuen Orbea, dass ist P/L wirklich Top und es bietet sehr viele Möglichkeiten zur Individualsierung. Für mich das bessere Bike!

Ich finde es sehr interessant. Generell finde ich Scott hat sich viele überlegt. Das Cockpit und die Trinklösung sowie die Ausführung des Pannenstorage finde ich super.

Wie praktisch die Gelflasche ist, wird sich zeigen...

Aber bei dem Preis wird mein Plasma 5 noch ein paar Saisonen halten müssen.

Guckst Du: https://www.triathlon-szene.de/forum...=45916&page=10
Da stehen schon ein paar nette Spielzeuge in der Sammlung

Das Argon aud dem obigen Link scheint jedoch eine andere Konfiguration zu haben - zumindest Lenker sieht komplett anders aus

Das Braun in der "günstigen" Einsteigerversion ist nicht so mein Ding, obwohl ich ein braunes Auto fahre. Der Abstand vom VR zum Unterrohr ist auch recht groß. Hmmm. Ansonsten bin ich fast umgefallen (neben dem Preis), als ich das Gewicht gelesen habe. Ich dachte eine Cervelo P-Series Ultegra ist schwer, aber das hier wiegt ja noch mehr. Ja, das Gewicht ist zweitrangig, aber nicht jeder macht flache Langdistanzen. Hoffen wir auf Canyon 2022...

Kienle erklärt (im verlinkten Video) den Grund dafür.