Als diese Rad gebaut wurde, gabs die doch noch garnicht.:Lachanfall:
Aber schön das es hier nicht zerrissen wird.:Cheese:

Achja das Rad bleibt so, kein zusätzliches Schaltwerk/Kettenspanner, funzt auch so ganz prima.

Gewöhnungsbedürftig sind nur die MTB-Bremshebel mit den alten DA-Bremsen.
Hammerbremswirkung.

Die Kombi ist meine Frau 15 Jahre an ihrem roten TT gefahren (gerader, extra schmal gekürzter MTB-Lenker mit Triathlonaufsatz), etwa bis zzum Ende ihrer Profilaufbahn und war immer glücklich über die Bremswirkung im Vergleich zu den damals üblichen Bremshebeln.

Ich find deinen Singlespeeder auch hübsch. Du kannst froh sein, auf dem Land zu wohnen. Als Fortbewegungsmittel in Städten würde dieses Rad kein zwei Wochen überleben bzw. spätestens dann einen neuen Besitzer finden.

In Städten stehen Räder die ähnlich aussehen, im Detail aber lange nicht so schön sind, doch nur vor den Chai-Latte-Soja Eisläden rum, und werden von ihren Besitzern nicht aus den Augen gelassen...

Danke.

Nee den kann ich hier ohne Schloss vor der Kneipe stehen lassen, passt ja kein Spanier drauf, so ein Schrittmass hat hier im Dorf niemand..:Lachanfall:

Das in Deutschland das Ding schnell weg wäre, kann ich mir gut vorstellen, da klaut man ja teilweise noch richtige Schrotthaufen.

Ich meine dein 9fach Kette wird schnell runter auf Singlespeed Ritzel , deswegen teuer !

Dein Rad gefällt mir sehr ! :bussi:

Ich fahre auch gerne im Alltag ein Singlespeed ! :cool:

¡No te preocupes!:Cheese:

Ich glaube mich dunkel zu erinnern, dass die alten Canti-Hebel die gleiche Übersetzung hatten wie Rennbremsen und erst die V-Break-Hebel deutlich kürzer übersetzt waren. Wenn Du also nicht klar kommst, weil zu brutal, könnten eventuell alte Canti-Hebel die Lösung sein. Ansonsten: viel Spass mit dem Hobel, sieht gut aus.

Finde es ebenfalls sehr gelungen. Alles sehr stimmig.