Umsonst wäre ja nicht gekauft. ;)

booor

darum lieb ich das Forum

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du hast seit ein paar Tagen eine PN

ich wollte das Thema nochmal aufgreifen, da jetzt was passieren muss

Wenn ich das richtig verstanden habe, passt das Holowtech II lager ITA nicht in den Rahmen anstelle des alten Vierkantlagers


Das Lager läuft selbst noch weiche und der Vierkant ist ok

Würde denn eine Stronglight vierkant kurbel auf das Campa Vierkantlager passen-oder haben die unterschiedliche Maße
Wäre gar nicht schlecht, dann haette meine Holde direkt ne gute Winterübersetzung mit 50/34

https://www.probikeshop.com/de/de/ku...kJEALw_wcB:G:s

Wahrscheinlich hat die Stronglight japanischen Vierkant, der nicht mit Campa kompatibel ist. Hier jedenfalls steht JIS = Japan Industry Standard oder so:
https://custom-junkies.com/stronglig...ettenblaettern

Und selbst wenn der Vierkant passen würde, wäre es Glückssache, ob die Achslänge passt ...

Die haben schon unterschiedliche Masse, aber in nem Rahmen, der es kompatibel macht (wenn sich Stronglight an die Norm hält):
Das bedeutet, dass nur die zwo 'Kontrahenten' nicht miteinander funktionieren (jedenfalls nicht dauerhaft), alles andere aber schon in Kombi mit dem einen oder anderen.

Ich hab jetzt aber immer noch nicht so richtig geschnackelt, worum es eigentlich geht oder wo das Problem ist, nicht auch das Lager mit der Kurbel zu tauschen. Das macht ja echt den Bock nicht fett.
Ansonsten halt wieder ne Campa Kurbel draufgesteckt, wenn das Lager heilig ist. Die kriegt man ja gebraucht und einer meiner Grosshändler hat sogar noch neue.

Boah, gerade wollte ich dem Sybi schreiben und finde doch noch hier im tsf den richtigen Faden.
BSA Vierkantlager gegen BSA Lagerschalen tauschen und dann als singlespeed mit großem KB fahren ist die Idee, das sis mit 94mm bcd wird ja extrem hochpreisig gehandelt und nen 50er oder 52er hab ich auch noch nicht gesehen.

Worauf beim Vierkantlager Ausdrehen achten auser rechts-/links-Gewinde?:Blumen:
Geiles Video gefunden... :)