![]() |
Zitat:
Auf das Hauptproblem, das Schleifen im Wiegetritt, das auch dazu führt, dass Triphil die Bremse nicht eng sich einzustellen traut, was natürlich Bremskraft/ Bremsweg kostet, hat das allerdings keinen Einfluss. Die Direct Mount Bremsen, die ich bisher gefahren bin, haben alle tendenziell besser gebremst als Dual Pivot-Bremsen. Nicht zuletzt deshalb ist ja auch der Direct mount-Standard eingeführt worden. |
Es ist mein zweites Felt einmal ein b12 und jetzt ein B2 einmal mit SRAM lrs einmal mit Scheibe von Citec. Bei allen muss ich es so einstellen,dass sie relativ weit offen ist,sonst schleift sie... Auch der vom Radladen bekommt das nicht besser hin . Ich glaube jetzt nicht,dass ich zweimal ein kaputten Rahmen habe. Ich bin auch nicht besonders schwer.
|
Meint ihr , dass ein Dura Ace Bremshebel meine Bremsleistung und Dosierbarkeit im Vergleich zu den billigen TRP Griffen zusätzlich verbessern würden?
|
Zitat:
|
Zitat:
|
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Hilfe wir sind gerade am umbauen mit den neuen Bremsen. Jetzt stehen da die im Bild erkennbaren Stifte raus und dann passt die Directmount nicht drauf. Die Stifte könnte man eventuell weg schrauben,geht aber sehr schwer und haben Angst etwas kaputt zu machen. Müssen die Stifte raus oder ist das doch keine Directmount?
|
Ich habe die ultegra Directmount BR r8010 r
|
Zitat:
Warum schiebst Du die Bremse nicht einfach auf die Sockel und schraubst die fest? Ein wenig Verständnis für die Materie sollte man schon haben, manchmal gibt es sogar noch Werkstätten die so etwas können. |
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 16:35 Uhr. |
Powered by vBulletin Version 3.6.1 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.