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Der Tria-Trecking-Bastard!
Also,
da ich nächsten Monat meine erste VD starte, habe ich jetzt, in Ermangelung der Finanzen, angefangen mein Treckingrad zu verändern. Aero ist angebaut, Klickpedale Shimano M 324 und Schuhe sind bestellt. Fehlt mir nur noch 'n Kaffee-Halter für den Aero:Lachanfall: ! Weiß nicht, ob da noch mehr drin ist ohne Gepäckträger-Abbau o.ä. . Alles gute für euch, Björn :Huhu: |
Das Rad ist im Angebot nicht mehr drin, aber von einer Sora Schaltung würde ich dir dringend abraten. Das ist eher was für gemütlich rumfahren, als Rennhektik. Die Verschaltungs- und Kettenverkantungsgefahr ist da echt hoch, und dann liegste auch schon auf der Nase.
Wenn du dir ein RR kaufen willst kannst du entweder was gebrauchtes nehmen, da wirste bei vielen Händlern unter 500 Euro sicher was gutes finden, oder aber du solltest sparen bis du etwa 1.000 Euro zusammen hast und dir dann was neues gönnen. Ich bereue bis heute nicht damals mit einer Ultegra Schalte angefangen zu haben. Damit habe ich mich noch nie verschaltet, und auch die Kette ist noch nie abgesprungen, ganz im Gegensatz zu dem Rad meiner Frau mit ner 105er Gruppe, der alle Nase lang die Kette hängen bleibt. |
Zitat:
STefan |
Ein Neuer grüßt die Kommune
Hallo zusammen:Huhu:
Nachdem ich hier ein wenig gelesen habe bin ich nun auch angemeldet, gleich mit ner Frage zum Thema: Ich plane am 06.09. am Sachsenring-Triathlon erstmals in der Volksdistanz zu starten. Zur Zeit fahre ich ein MTB der Marke Raleigh, allerdings mit Starrgabel und Straßenbereifung (Schwalbe Silento). Frage 1: sind die 26-Zoll-Räder ein großer Nachteil gegenüber den 28-bezollten Renn- und Trekkingrädern? Frage 2: würde gerne schmalere Reifen fahren, die Felgen sind jedoch 1,75 Zoll breit (47-559), weshalb es kaum brauchbare Reifen gibt (oder?). Kann ich auch Reifen für 1,5 Zoll breite Felgen aufziehen bzw. was ist empfehlenswert? Nach diesem Fred bin ich von meinem bisherigen Vorhaben, ein Rennrad zu kaufen, auch erstmal abgekommen... ciao und :Danke: schonmal! |
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