Mea culpa. Hast natürlich Recht, Aber selbst mit den Shiftern sind es jetzt nicht soo viel mehr als 500 :Blumen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...1560-217-18689

Coole Idee. Ohne Bremssattel dran. Für jemanden, der sein Rad für nen Service ins Geschäft bringen muss. Das relativiert dann auch die 400€ für den Shifter. Plus Bremssattel dann, Bremsscheiben etc... da bist Du bei 500€... aber ohne SW, UW etc. Und dann ist noch nix montiert. Und wenn er schon Sorge hat, dass ihm keiner ein Canyon repariert, springen die sicher alle vor Freude in die Luft wenn er mit nem Sack gebraucht&günstig gekaufter Einzelteile kommt und das alles montiert haben will.

Die Bremsen sind ja an der mechanischen Version identisch und schon dran - oder? Insofern fällt auch die Installation weg. Di2 zu installieren ist jetzt kein Hexenwerk und das Einstellen kostet nicht die Welt.

Ich sehe schon, dass es nicht der einfachste Weg ist, aber bevor ich irgendein Airstreem kaufe, würde ich lieber ein mech. Tarmac Disc umrüsten.

Und wie machst Du das dann mit dem Anschluss der hydr. Disc an den neuen hydr. Di2 Shifter?

Mir beschleicht langsam die Ahnung, dass Du auf ne mechanische Disc zielst? Das kann allerdings bei einem 4000€ Geschoss def. nicht das Ziel sein.

Angesichts der obigen Angebote halte ich Umrüsten aber insgesamt für keine sinnvolle Idee.

Ja nee, klar. Vorne rein- und hinten rausschieben.
Und dann 300Öre dafür abkassieren.
In der Regel, in Ausnahmefällen wird vielleicht die Kette noch geschmiert.
Alles Verbrecher!

Und ich erst.
Dazu lese ich ja auch noch dauernd in Foren.
Alder, was man da erst alles mitkriegt!
Da wird der Hund in der Pfanne verrückt...

Ich bin allerdings der Ansicht, dass der Artikelbeschreibug nach die Zwicker dabeisein dürften.

Ja, hier schon. Bei dem geposteten Ebay Link sieht die Beschreibung anders aus. :-P

Was mir nicht bewusst war, ist dass die Bremsen eben nicht identisch sind und die Di2 eine spezifische Bremse braucht...

Insofern hast Du Recht und ein Umbau lohnt sich nicht.

OT: Shifter und "Zwicker" 439.
https://www.bike24.de/p166957.html

Ich würde auf jeden Fall warten, was sich zur Eurobike tut. Vielleicht kommt ja mal wieder ein neuer Achsstandard für Steckachsen bei Scheibenbremsen.

Tut sich nichts weltbewegendes, kann man dann getrost im 2017er Outlett zuschlagen und satte Rabatte einheimsen.

Vielleicht bricht SRAM ja auch zu `18 die eTap auf Force runter.