Zu Kettler ist schon einiges gesagt.

Ich bin fast sicher, dass es nie Motobecanes mit geschweißtem Alu-Rahmen gab.
Vielleicht die Nachfolgemarke MBK?

Ja, was darauf hinausläuft das es tatsächlich viele Rahmenbrüche gab.
Was mich interessiert ist wie der Bruch abläuft und nicht wie häufig. Da unterscheiden sich die Materialien durchaus. Bei Alu hast Du halt eben nicht daß die Rahmen masssiv weich werden müssen. Wenn der Riss am Steuerrohr so weit aufgeht daß Du merkst die Kiste wird weich, hast Du wahrscheinlich 3-5 Lastwechsel später eben den lenker mit VR in der Hand.

Ja und? Das ist jetzt lange genug her. Das kann ich aus der zeitlichen Entfernung nicht mehr unterscheiden. Was ist der Unterschied ob da Motobecane oder MBK auf dem Unterrohr stand?

Ist wohl offtopic, aber Motobecanes wurden vermutlich immer in Frankreich hergestellt, MBKs zumindest später in China. Ob es zwischenzeitlich auch MBKs aus Frankreich gab, weiß ich nicht.

Aber zum eigentlichen Thema zielten meine Fragen u.a. darauf, ob die Räder aus der Zeit stammten, als die Hersteller noch nicht wussten, was sie taten - was offenbar bei Kettler der Fall war.

Anders gesagt: Nicht alle Alu-Rahmen sind gleich stark bruchgefährdet, nur weil sie aus Alu sind.

Wusste ich ja noch gar nicht. ;) :Blumen: