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Godi68 25.03.2016 20:58

Zitat:

Zitat von Brazzo (Beitrag 1212852)
Habs gefunden 5%

Ging es da um Watt oder die Hf?

Wenn man zB von 70% der FTP bei ner (eher gemäßigten) LD ausgeht, sind es am Anstieg ja nur 75%. Fährt hier jemand so... äh, beherrscht :Lachen2: hoch?

Brazzo 25.03.2016 21:09

http://www.triathlon-szene.de/index....11&Item id=69

Gilt doch sicher für beide Werte

Godi68 25.03.2016 21:44

Zitat:

Zitat von Brazzo (Beitrag 1212858)

Hm, fahr selbst erst seit kurzen wieder mit Pulsmesser, seit 2 Jahren mit Watt. Mein Hf/Leistungs-chart sagt was anderes aus.:confused:
Bei Erhöhung der Hf um 5% steigen die Watt um (deutlich) mehr an. Sind aber alles nur indoorwerte.

AndiQ2.0 25.03.2016 21:53

Man kann da wirklich ne Wissenschaft draus machen. Fahrt einfach Rad und tut da nicht so rum. Die 5 oder 10 % Watt mehr im Training haben noch niemanden geschadet!

Brazzo 25.03.2016 21:57

Zitat:

Zitat von AndiQ2.0 (Beitrag 1212869)
Man kann da wirklich ne Wissenschaft draus machen. Fahrt einfach Rad und tut da nicht so rum. Die 5 oder 10 % Watt mehr im Training haben noch niemanden geschadet!

Wieder mal ein genialer Beitrag von dir. :Lachanfall:

Brazzo 25.03.2016 22:05

Zitat:

Zitat von Godi68 (Beitrag 1212866)
Hm, fahr selbst erst seit kurzen wieder mit Pulsmesser, seit 2 Jahren mit Watt. Mein Hf/Leistungs-chart sagt was anderes aus.:confused:
Bei Erhöhung der Hf um 5% steigen die Watt um (deutlich) mehr an. Sind aber alles nur indoorwerte.

Arne schreibt Puls, hast schon recht. Hätte es jetzt 1 zu 1 auf Watt übernommen. Bei dir 5 % Pulsänderung gleich "10"? % Wattunterschied?

Was sagen die Erfahrenen hier?

Godi68 25.03.2016 22:14

Zitat:

Zitat von Brazzo (Beitrag 1212871)
Arne schreibt Puls, hast schon recht. Hätte es jetzt 1 zu 1 auf Watt übernommen. Bei dir 5 % Pulsänderung gleich "10"? % Wattunterschied

Ja, gut 10-15%. Sind aber nur Werte der letzten 4 Wochen, also nicht sooo aussagekräftig.

Bin auch intessiert an weiteren Werten :)

AndiQ2.0 26.03.2016 08:26

Zitat:

Zitat von Brazzo (Beitrag 1212870)
Wieder mal ein genialer Beitrag von dir. :Lachanfall:

Na da müsst ihr euch berechtigterweise auch damit befassen, dass ihr in der darauffolgenden Abfahrt und an der Kuppe MINDESTENS 10% weniger Watt tretet als im Durchschnitt.

Und ja nee, is klar, die gesamte Strecke lässt sich ausnahmslos in avg Watt fahren. Das ist doch pure Theorie.

Es ist halt einfach so, dass es teilweise deutliche Wattspitzen nach oben gibt. Ansonsten stehst du ja irgendwann mit 4-5 km/h an einem knackigem Anstieg. Genausowenig trittst du in einer Abfahrt, Kuppe oder einem steuerintensivem Streckenabschnitt deinen durchschnittlichen Wattwert.


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