"Eine bessere Position wäre für mich noch möglich, wenn ich den Gabelschaft kürzen würde, um weiter runter zu kommen."

Chick

Keiner bezweifelt aus der Ferne Deine Schrauberfaehigkeiten. Da bekommst Du von mir Vetrauensvorschuss.

Aber an Deinen Schreiberfaehigkeiten zweifle ich.

Und das strahlt wiederum auf die vermuteten Schrauberfaehigkeiten aus.

Viel Spass noch!

dude

:Cheese:
dude, du und deine Juristenlogik :Lachanfall:
Falls ich mal juristischen Rat benötigen sollte, weiß ich immerhin an wen ich mich garantiert nicht wenden werde.
Viel Spass noch!
:Huhu:

PS: ehrlich, ich liege fast unterm Tisch vor Lachen!

Halt ich auch fuer sinnvoll. :Lachen2:

Zustimmung!

Ich hatte es bislang immer so verstanden, dass gerade die Aufgabe eines Juristen ist, die Schnittstelle zwischen unterschiedlichen Erfahrungshorizonten und Schreiberfaehigkeiten zu sein!
Man kann sich auch auf nix mehr verlassen. :Maso:

Hierzu habe ich dann doch aus aktuellem Grund noch ne Frage.
Ich denke der Umrechnungswert war ja x 0,855 .
Für welche Kurbellänge ist dieser Wert angegeben ?
Und für welche Pedalhöhe ?
Kein Scherz, das sind erhebliche Unterschiede!

Mußte letzte Woche neu Pedale montieren. Statt Look hab ich nun die KEO Variante. Das führte zu ernsthaften Problemen mit den Sehen
Die Pedale sollen wohl 6 mm flacher im Aufbau sein ...

Am sichersten schein mir noch die Methode sich am unteren Tiefpunkt mit der Ferse auf das Pedal stellen zu können ohne mit der Hüfte nachzugehen...ohne Schuhe wenn ich´s richtig im Hirn habe...

Danke für Info´s

Ich nehm zur Vorhersage die Schrittlänge x 1,09.
Pedaloberkante-Satteloberkante.
Haut normal bis auf Nuancen ziemlich genau hin und ist unabhängig von der Kurbellänge.

@Schugi: Falls Du einen Sitzwinkel von 75° oder mehr fährst (Triathlongeometrie) greifen die Berechnungsformlen nicht immer optimal – manche Zeitgenossen mit steilen Sitzwinkeln haben eine relativ hohe Ferse am unteren Umkehrpunkt und brauchen daher eine etwas größere Sitzhöhe.

Besser trifft es häufig die Methode mit der Knie-Winkelmessung, die ich in dem Beitrag dargestellt habe.

Bei mir selbst mache ich das nach Gefühl. Ich sitze relativ hoch und fahre mit recht hoher Ferse. Wenn die Hüfte hin und her kippt und die Trittfrequenz sehr gering wird, ist der Sattel zu hoch.

Bei Knieschmerzen: Treten sie in den Kniekehlen oder außen an den Sehnen auf, ist der Sattel wahrscheinlich zu hoch; zwickt die Sehne über der Kniescheibe, ist er wahrscheinlich zu tief.

Grüße,
Arne