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Necon 13.06.2014 19:58

Für Strasser wirds nun glaube ich spannend. Denn aus den Bergen ist er nun eigentlich raus und da hatte er doch schon zweimal Probleme weil er krank wurde durch die klimatischen Bedingungen!

Ansonsten 200 Milen Vorsprung

deirflu 13.06.2014 20:04

Zitat:

Zitat von Necon (Beitrag 1049820)
Auch letztes Jahr fuhr er nur gegen sich und es ist wirklich unglaublich was die für einen Aufwand betreiben. Alleine schon die Lichtanlage am Auto damit sie ihn Nachts farblich unterstützen können und wann sie welche Farbe einsetzten, dazu noch Musik, Radwechsel usw usw. Ist halt ein Irre Aufwand dafür, dass er um ein T-Shirt fährt.

Ich kann mich ja jetzt täuschen, aber letztes Jahr ist hatte er bis zum fünften oder sechsten Tag Reto Schoch hinter sich und erst als dieser aufgegeben hat musste er alleine weiter fahren. Und dann muss man sagen dass das historische Ziel als erster unter acht Tagen zu fahren wohl für antrieb gesorgt hat.

Das hat er dieses Jahr beides nicht.

Necon 13.06.2014 20:09

Stimmt hast Recht, ich kann mir nur erinnern das Gulewicz ewig weit dahinter war.
Hab mir gerade den 6ten Bericht seines Blogs angeschaut, aktuell sieht er wirklich fit aus, der Mann ist einfach nur Oberschenkel!

Beeindruckend ist auch Hans-Rudolf Nyfeler der Schweizer 50+ und fährt bis auf Strasse und Gulewicz mit den jungen gut mit!

Nordexpress 14.06.2014 23:22

Zitat:

Zitat von Necon (Beitrag 1049790)
Er tritt über die Rennzeit im Schnitt 160 Watt das ist bei ihm absoluter REKOM Bereich.

Du musst das etwas differenzierter sehen.
Am Anfang tritt der alles andere als Rekom-Bereich.
http://www.power2max.de/europe/the-p...rasser-teil-1/

und
http://www.power2max.de/europe/the-p...durch-amerika/

Zitat:

Während des Race Across Italy habe ich einen Durchschnitt von circa 275 Watt über fast 20 Stunden getreten.
Am Ende kann er ganz einfach nicht mehr, deshalb sinkt die Gesamtleistung recht stark.

Nordexpress 14.06.2014 23:25

Zitat:

Zitat von Necon (Beitrag 1049821)
Für Strasser wirds nun glaube ich spannend. Denn aus den Bergen ist er nun eigentlich raus und da hatte er doch schon zweimal Probleme weil er krank wurde durch die klimatischen Bedingungen!

Ansonsten 200 Milen Vorsprung

Spannend für was? Sub 8 Tage?
Die meisten Höhenmeter sind im letzten Drittel der Strecke, wenn ich mich recht erinnere. da kann schon noch was passieren...

Road_Runner 14.06.2014 23:50

Zitat:

Zitat von Nordexpress (Beitrag 1050053)
Spannend für was? Sub 8 Tage?
Die meisten Höhenmeter sind im letzten Drittel der Strecke, wenn ich mich recht erinnere. da kann schon noch was passieren...

http://www.tractalis.com/raam2014/
Dann hast Du wohl ein anderes Höhenprofil als der Rest. Die letzten Erhebungen tun weh, weil sie sehr steil aber nicht unbedingt hoch sind. Wird auch im Film Away dargestellt.

Nordexpress 15.06.2014 00:40

Zitat:

Zitat von Road_Runner (Beitrag 1050056)
http://www.tractalis.com/raam2014/
Dann hast Du wohl ein anderes Höhenprofil als der Rest. Die letzten Erhebungen tun weh, weil sie sehr steil aber nicht unbedingt hoch sind. Wird auch im Film Away dargestellt.

Ich hab das nur aus Michael Nehl's Buch in Erinnerung, den ich eigentlich als recht akribisch einschätze.
Sorry, wenn's Quatsch war...

Necon 15.06.2014 08:06

Also bezüglich Watt, habe ich mich da nur an Strassers Aussage gehalten, der meinte er fährt nur im REKOM Bereich im Rennen.

Die hohen Watt könnten jetzt auch dadurch erklärt werden das er 2 Tage lang durch die Rockies gefahren ist.

Und spannend bezüglich seiner Gesundheit da ihm eben schon zweimal der Übergang Wüste - Berg - Ebene ziemlich ruiniert hat.


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