Und? Welche Entscheidung ist gefallen?

Ich werd mir jetzt erstmal keine Trainings-LR holen.
Die 2000 KM jährlich sollten drin sein.

Zumindest diese Saison bleibts mal so.
Evtl. nächstes Jahr nochmal drüber nachdenken.

Komische und nicht nachvollziehbare entscheidung...
Du kaufst dir ein teures geiles rad mit nem aero laufradsatz und geizt bei 150-250 euro für einen trainingslaufradsatz.

Wobei dir der wettkampflaufradsatz im training rein gar nix bringt und grundsätzlich überflüssig ist.

Und ein trainingsrad auch noch zuhause im keller

Nee nee nee

Ich muss nur ein bisschen an der Feineinstellung justieren... Die Anschlaäge passen bei allen 3 Laufradsätzen.

Grüße,
Sören

Ui ui ui, also ich hatte auch die Fulcrum Racing 5 im Auge. Gibts für ca 190 EUR. Kassette und Reifen gehen dann ja günstige.

Durch den Wechsel und die Notwendigkeit die Schaltung umzustellen... lern ich es ja hoffentlich auch dabei, wie das zu 100% geht.

Wenn ich nicht immer so mega unentschlossen wäre, hätte ich die Frage nicht gestellt... :-(

Mich hat das umstellen halt abgehalten. Aber auch durch Sören´s Antwort und natürlich durch Hardtsee01´s schmeiß ich da mal meine Sorgen über Bord! :-)

Vielen Dank euch beiden!

Beso Dank an Hardtsee, glaub du hast mir schön öfter geantwortet und geholfen.

Es lebe das Forum!

Ich bestelle jetzt gleich, sonst überleg ich´s mir wieder anders. :-)

Habe Sram Red am Wettkampfrad.

Sram Kassettten sind ja alle sau teuer!?

Kann ich da ne Shimano 105 nehmen oder eher nicht?

Wie gesagt: Schaltung nachjustieren ist echt keine Wissenschaft... ;-)
Immer gern... ;-)

Grüße,
Sören

Nein, muss ja nicht immer Red oder Force sein. Die haben auch günstigere Bauteile. PG-1030 in 11-26 kriegste zB. schon ab ca. 40Öre, PG-1050 fürn guten Zehner mehr.


Jou, auch dies.