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stuartog 02.03.2014 20:37

Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 1019854)
ich hab keine vollständige Liste.
Cannondale
Rotor (3d, 3d+, 3df)
Sram s900
bor
fsa (ein paar Modelle)
tune

Mehr fallen mir ad hoc nicht ein.

Sram Force 22
Specialized S-Works

Thorsten 02.03.2014 21:16

TA Carmina
TA Vega

Ein Blick in die Typenliste von power2max soll helfen: http://www.power2max.de/europe/Produ...bel-rennrad-2/

Vielleicht gibt es noch mehr Kurbeln mit abnehmbarem Spider. Aber was hilft es, wenn power2max keinen leistungsmessenden Austausch-Spider anbietet?

~anna~ 02.03.2014 21:43

Zitat:

Zitat von Thorsten (Beitrag 1019876)
TA Carmina
TA Vega

Ein Blick in die Typenliste von power2max soll helfen: http://www.power2max.de/europe/Produ...bel-rennrad-2/

Vielleicht gibt es noch mehr Kurbeln mit abnehmbarem Spider. Aber was hilft es, wenn power2max keinen leistungsmessenden Austausch-Spider anbietet?

Ja ich bin eh nur an power2max interessiert... Ich dachte, dass man vielleicht nur bei Rotor den Spider einfach tauschen kann... Sorry für die im Nachhinein gesehen dumme Frage.
Ach ich finde dieses Kurbelthema so verwirrend... Ich weiß weder welche Kurbelmarke, noch welche Kurbellänge (ursprünglich dachte ich, dass 165mm besser wäre als meine jetzigen 170, aber dann lese ich woanders wieder, dass man gerade für bergige Sachen eher was Längeres fahren soll...), noch welche Kettenblätter (Zähne?, Q?), noch ob ich p2m normal oder Type S will... Fragen über Fragen. Aber soll hier nicht OT diskutiert werden, ich google noch bisschen rum, vielleicht werd ich da schlauer...

Thorsten 02.03.2014 22:29

Ich fand die Rotor 3D schön, sie waren erschwinglich und mit 170 mm bin ich schon an vielen Rädern gut gefahren. Mach am besten nicht eine zu große Wissenschaft daraus, das wäre bei unseren Radleistungen sicher nicht angemessen. Wenn ich mit 170 mm klar komme, sollten dir auch 165 mm nicht ZU kurz sein. Vielleicht wäre das Optimum für dich ja 167,5 mm und jetzt kannst du den zu-kurz- oder den zu-lang-Tod sterben ;).

huegenbegger 03.03.2014 00:27

ich bezweifel daß ich es merken würde, wenn mir jemand über Nacht eine 175er statt meiner 170er reinschraubt :Cheese:

sybenwurz 03.03.2014 08:13

Zitat:

Zitat von Thorsten (Beitrag 1019800)
Schon mal draufgeguckt, ob BSA draufsteht?

Die Wahrscheinlichkeit, dass Cube ITA verwendet, geht gegen Null.

Thorsten 03.03.2014 09:05

Ja, ich war ein Feigling und habe mich nur zu 95% hinreißen lassen (gedacht hatte ich auch eher 99,x%) :Lachen2:.
Zitat:

Zitat von Thorsten (Beitrag 1019815)
Die Wahrscheinlichkeit für ein BSA dürfte aber bei deutlich über 95% liegen. ITA sind an "Allerweltsrädern" sehr, sehr selten.


Brazzo 29.06.2015 15:05

Hallo,

ich muss mal wieder einen alten Thread hervorholen.
Weil ich mir zum x-ten Mal Gedanken über einen Powermeter mache.

Habe wie bisher geschildert ein BSA Innenlager mit einer Kompaktkurbel auf meinem Cube-Triarad.

Könnte ich diesen Powermeter dann nehmen?
http://www.power2max.de/europe/Produ...mer-rennrad-2/

Versehe ich das dann richtig. Ich müsste dafür kein Innenlager kaufen, da mein altes kompatibel ist und meine bisherigen Kettenblätter könnte ich auch behalten?

Würde bedeuten, 690 EUR und keine Mehrkosten fallen an?

Danke für eine kurze Bestätigung, ob das so stimmt.


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