Ist OK, brauchst nicht wechseln...tlw. aber natürlich Löcher, Bremshügerl und Co...Bin mit 9-10bar gefahren, vielleicht da ein wenig sparen...
Alles gut anschrauben, rocket launcher vielleicht mit Gummiringe etc. verstärken...noch nie habe ich soviele Pumpen, Schläuche, etc. auf der Straße liegen sehen wie in Nizza :)

Hallo,
wann öffnet denn normalerweise die Anmeldung für das nächste Jahr und wie lange dauert es ca. bis Sold Out?
Danke.

Hallo esseltim,

zur Öffnung der Anmeldung kann ich dir nichts sagen.

Bezüglich der Ausbuchung war dieses Jahr glaube ich so ca. 3 Monate Zeit. Wir hatten uns erfolgreich im Juli angemeldet und ich glaube Glaurung war sogar noch ein gutes Stück später dran.

VG
Patrick

Ich würde 12- 25 oder 12-26 nehmen, habe das 11er nur kurz gebraucht, obwohl ich bergab deutlich schneller war als alle anderen in meiner nähe.

Das rennen ist toll, aber leider ist sowohl Schwimm- als auch Laufstrecke schlecht markiert. Beim Lauf stehen nur alle 5km Schilder. Da würde ich beim nächsten mal GPS mitnehmen.

Trotz der langweiligen Laufstrecke der einzige IM neben Lanzarote den ich in Europa nochmal machen wurde, die anderen WTC Rennen finde ich aus verschiedenen Gründen wenig anziehend - und auch diese beiden werden nicht besser, aufgrund der Topologie sind sie aber noch akzeptabel - und eben sehr schön.

Hallo zusammen,

werde in knapp 2 Monaten bei der Ironman Nizza starten und bisher bin ich mir nicht ganz sicher wegen der Wahl des Rades: Tri-Rad oder Rennrad mit Auflieger? Die Strecke ist halt recht bergig,denke ich mal, und bergab fühle ich mich auf dem Rennrad sicherer, das Bremsverhalten ist auf jeden Fall besser. Jedoch weiß ich nicht wie viel Anteil Rollerpassagen haben und was man mit einen Tri Rad wieder rausholen könnte? Wer kann mir da weiterhelfen? Laufräder kann ich variabel einsetzen von normalen Bergsatz bis 50er oder 80er Laufräder.

Danke für Eure Unterstützung.

Akos

Muss dazu sagen auf den Tri Rad fühl ich mich wie eine Maschine, doch bergab eher wie ein Weichei wegen der Position...umgekehrt ist es beim Rennrad..bergab am Liebsten auf den Oberrohr hocken und ab gehts, dafür fühle ich mich nicht so explosiv wie auf den ZF.

Die Sieger der letzten Jahre fuhren Tri.

Ich habe ein TriRad mit Rennradlenker und Aufsatz verwendet mit 18cm Überhöhung.

Würde ich nochmal antreten würde ich auf jeden Fall die Überhöhung massiv reduzieren. Ab km120, wo es dann bergab gegangen, ist haben mich Kreuzschmerzen fast umgebracht. Auch beim Lauf haben die mich noch verfolgt. Der Fehler hat mir sicher einiges an Zeit gekostet.

Es kommt aus meiner Sicht drauf an wie deine Position am RR ist (Überhöhung). Wenn du dich am Rennrad sicherer fühlst und die Position OK ist, würde ich das RR nehmen, wie gesagt ab km120 geht es bergab und das "anspruchsvoll" dazu kommt das deine Konzentration und Reaktion nicht mehr ganz auf der Höhe sein wird.

Salut à tous,

wer kann mir das "Race Briefing" per Email senden? Ich habe Probleme mit dem Öffnen des Downloads.

Vielen Dank im Voraus,
Tom

terracorsa@web.de