Wenn der Sattel weiter vorn ist, schmerzen zusätzlich die Knie, weil die Pedale dann zu weit hinten sind. Den Versuch habe ich schon hinter mir. Außerdem kann ich dann nicht mehr richtig lenken, weil die Beine im Wege sind. Dass der Sattel nicht weiter vor darf, wurde mir bei der fsat erfolgten Biometrie bestätigt. Ich hoffe, dass bei einem Massrahmen die Pedale weiter vorne angebracht werden können - irgendwie.

Abgeben will ich es ja gar nicht. Genau deshalb habe ich versucht, die Problematik durch eine Biometrie zu lösen. Jetzt suche ich einem Verwendungszweck, das Rad für Herrn Troedelliese sinnvoll umbauen zu lassen. Außerdem ist da noch eine emotionale Komponente, es ist mein Rad.....
Seit ich weiß, dass ich die Nackenschmerzen nicht bekomme, weil ich zu doof bin, vernünftig auf dem Rad zu sitzen, sondern sie durch die doofe Radgeometrie verursacht werden, ändert sich das aber von Tag zu Tag ins Negative. Es ist fast so wie in einer langjährigen Beziehung, in der die morgens nicht weggeräumte Kaffeetasse oder die nicht zugedrehte Zahnpastatube letztendlich zur Trennung führt.

Man kann (nach meinem Verstsändnis) die Sitzposition in einem gewissen Breich quasi um die Tretlagerachse drehen. Sprich:
- Geht der Sattel nach vorne, muß der der Lenker nach unten.

Beim TT macht man eigentlich auch nicht viel was anderes. Hier kommt nur noch der Faktor Aerodynamik dazu.

In diesem Konkreten Fall geht es aber darum, dass die Dame zu gestreckt auf dem Rad sitzt. D.h. man könnte jetzt erst Mal versuchen, sie mit "Sattel nach vorne", andere Stütze ohne Setback oder gar einer "Fast Forward-Stütze" etwas zusammen zu schieben. Fahrbar ist sowas allemal. Ob es "optimal" ist, ist dann eine andere Frage. Zumindest ist es jedoch günstiger als ein neues Rad wohlmöglich auf Maß. ;)

Gut ist jetzt etwas Sochern im Nebel, aber wenn Du den Sattel wesentlich vorschiebst, muss er auch etwas hoch. Vielleicht ist er auch jetzt schon zu tief. Das führt jedenfalls gerne mal zu Knieproblemen. Und bei höherem Sattel wären die Knie auch weniger weit vorn und damit weniger in Konflikt mit den Armen - was mich ohnehin etwas wundert ...

Ein Maßrahmen kann auch nicht zaubern.

Hi la_gune,

Hab es mal korrigiert.
Man kann sogar sehr weit rotieren wie Liegeräder deutlich zeigen.:Blumen:
Das geht sowohl im, als auch gegen den Uhrzeigersinn!

Hi Trödelliese,

Der Zusammenhang erschliesst sich mir nicht. Ich tippe eher darauf, daß dann der Sattel nicht hochgestellt wurde und der Sattel-Pedalabstand zu klein wurde. Ein klassiker für Knieprobleme.

Auch dieses Phänomen wird durch einen zu tiefen Sattel begünstigt. Wenn Du den Sattel nach vorne schiebst musst Du ihn auch höher machen!

Das halte ich für Kontraproduktiv. Dann muß das Sattelrohr flacher werden und damit das Oberrohr länger. Das ergibt einen kleineren Winkel zwischen Rumpf & Beinen und der Winkel zwischen Armen und Rumpf wird größer. Alles Sachen die Du ganz sicher nicht willst!

Eure Argumente verstehe ich, aber Bikefitter Machacek sagt, dieses Rad sei für mich viel zu groß und nicht schmerzfrei fahrbar.
Er wird damit keine Biometrie durchführen.

Schade, und ich hatte schon gehofft festlegen zu können, um wie viele km/h ich damit schneller sein will. :Lachen2:

Ich sag mal 3-4km/h mit einem passenden Rad, weil Du ja viel mehr damit fährst. ;)

Pffff....

Außerdem ist das ja alles fürchterlich kompliziert.
Je mehr man sich mit dem Thema befasst, desto komplexer wird es.
Evtl. behalte ich mein Rad als Zweitrad und drehe so lange daran herum, bis nichts mehr weh tut (oder gar nichts mehr passt).
Dennoch glaube ich, ein kleineres Rad ist gesetzt.