Ich lasse gut 15-20cm auf der Felge frei von Kleber/Klebeband. Dann bekommt man den auch gut wieder runter.

Als Ersatzreifen nehme ich auch einen Vittoria. Dafür kann man auch einen gebrauchten nehmen/kaufen. Die gehen ohne Vordehnen gut auf die Felge.

Wie macht ihr das beim Training? Gleiche Ausstattung und Ersatz wie im Rennen?
Ich fahre nämlich immer auf gut Glück und habe auch keine Ahnung wie ich ein Schlauchreifen wechseln und fahrbereit machen sollte.

Interessanter Ansatz, den hab ich such verfolgt, bis ich den Familienfrieden überreizt hab als ich mich im Urlaub iwo im holländischen Niemandsland abholen musste (und der Rest der Family das spassbad verlassen musste :Lachanfall:
Gleiche Ausstattung wie im Rennen nur halt entspannt im Trikot verstaut und nicht so klein wie möglich aerodynamisch verpackt.

Wenn du es noch nie gemacht hast würde ich an deiner Stelle einfach mal komplett Mäntel tauschen (haben es vermutlich dann eh mal nötig) - ist nicht sonderlich kompliziert und mit youtube ganz einfach selber beizubringen. Wenn’s du es mal gemacht hast macht es dich auch im Wettkampf entspannter weil du weißt du könntest dir selber helfen

Das könnte glatt mir passiert sein :Lachanfall: obwohl noch keine Familie und bloss Freundin vorhanden, aber ihre Nerven lassen sich doch auch überreizen :Lachanfall:

Also Mantel Wechsel bei Clincher habe ich schön öfters gemacht und klappt auch prima. Was fehlt ist die Erfahrung und was Wissen bei Schlauchreifen mit dem ganzen geklebe. Habe mir dazu bereits 1,2 mal ein Wechsel Video angeschaut, aber mich dann innerlich damit abgefunden, dass ich das Lieber vom Mechaniker machen lasse - das ganze geklebe, trocknen, geklebe.
Aber wenn ich die Beiträge hier lese, dann tuts für den Wettkampf in einer Notsituation einfach der Restkleber? Dann einfach den neuen Reifen aufziehen wie gewohnt und Luft rein? Wäre in diesem FAll dann ja noch einfacher und weniger aufwändig als n Clincher zu wechseln.:liebe053: