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Necon 12.06.2013 09:51
Durch den kürzeren Vorbau wird das Kurvenverhalten deutlich unruhiger. Hab bei meinem RR den Vrobau verkürzt von 120 auf 100 und das macht schon einen ordentlich unterschied. Wenns gerade ist aber total egal!

Teuto Boy 12.06.2013 10:04
Zitat:
Zitat von Faul (Beitrag 912782)
Ich habe den Sattel gestern mal nach ganz vorne geschoben, das hat ungefähr 2 cm ausgemacht. Zum Testen bin ich leider nicht mehr gekommen.

Mein Vorbau ist sogar ein 130er. Das steckt also noch Potential, beim ersten Suchen bin ich auf diesen hier gestoßen:

http://www.bike-discount.de/shop/k44...m-schwarz.html

Sollte ich gleich das kürzestmögliche nehmen? Wie wirkt sich der kürzere Vorbau eigentlich auf das Fahrverhalten aus? Gibt es etwas auf das ich achten muss?
Hi Faul,


am TT kannst du locker bis auf 65mm runtergehen, das ist unproblematisch, weil durch den Auflieger viel Gewicht auf dem Vorderrad liegt u. ein TT auch nicht besonders wendig sein muss, ich fahre einen 70mm Vorbau.

Ob es jetzt für dich optimal ist gleich 6cm kürzer zu sitzen kann ich nicht sagen, da macht Versuch kluch...

vg
Heiko

Carlos85 12.06.2013 10:21
Bevor du dir was neues kaufst, vielleicht erstmal mit gebrauchten testen? Hast doch sicher Radkumpels bei dir um die Ecke die ein paar Vorbauten rumliegen haben?

Wenn nicht: Ich hätt 6cm und 10cm hier rumliegen, könnte ich dir zum testen schicken.

Reifenplatzer 12.06.2013 10:24
Zitat:
Zitat von Faul (Beitrag 912782)
Ich habe den Sattel gestern mal nach ganz vorne geschoben, das hat ungefähr 2 cm ausgemacht. Zum Testen bin ich leider nicht mehr gekommen.

Mein Vorbau ist sogar ein 130er. Das steckt also noch Potential, beim ersten Suchen bin ich auf diesen hier gestoßen:

http://www.bike-discount.de/shop/k44...m-schwarz.html

Sollte ich gleich das kürzestmögliche nehmen? Wie wirkt sich der kürzere Vorbau eigentlich auf das Fahrverhalten aus? Gibt es etwas auf das ich achten muss?
Bei uns bekommst verschiedene Vorbauten vom örtlichen Radhändler zum testen. Anschließend kaufst Du den der dir passt bzw. läßt ihm vom Händler besorgen.
Die "geringeren" Mehrkosten beim lokalen Händler sollte die größere Testmöglichkeit allemal ausgleichen

Faul 12.06.2013 11:33
Zitat:
Zitat von Reifenplatzer (Beitrag 912844)
Bei uns bekommst verschiedene Vorbauten vom örtlichen Radhändler zum testen. Anschließend kaufst Du den der dir passt bzw. läßt ihm vom Händler besorgen.
Die "geringeren" Mehrkosten beim lokalen Händler sollte die größere Testmöglichkeit allemal ausgleichen
Das ist ein guter Tipp, danke! Ich diesbezüglich gleich mal unseren lokalen Triathlon-Shop kontaktiert.

@Carlos: Ob es sich lohnt ein Teil, dass nun nicht so teuer ist, durch die Gegend zu verschicken? Hast du eine Ahnung was der Versand kostet? Einen Zehner? Aber fall mein local dealer sich verweigert komme ich vielleicht darauf zurück.

Carlos85 12.06.2013 11:39
Zitat:
Zitat von Faul (Beitrag 912873)
@Carlos: Ob es sich lohnt ein Teil, dass nun nicht so teuer ist, durch die Gegend zu verschicken? Hast du eine Ahnung was der Versand kostet? Einen Zehner? Aber fall mein local dealer sich verweigert komme ich vielleicht darauf zurück.
Denke mal 9€. Wenn einer der Vorbauten passt kann man ja dann weiter plaudern. Aber red erstmal mit deinem Händler, macht wohl mehr Sinn wenn es da die Möglichkeit gibt.

Eber 12.06.2013 13:35
Zitat:
Zitat von Faul (Beitrag 912782)
Sollte ich gleich das kürzestmögliche nehmen? Wie wirkt sich der kürzere Vorbau eigentlich auf das Fahrverhalten aus?
Nur der Vollständigkeit halber:
mit einem 130-er Vorbau hat's mich schon mehrmals "gelegt", als ich mit vollem Gewicht auf dem Aufleger in eine Mulde im Asphalt gerumpelt bin. Das wirkte wie eine Feder...
In dieser Beziehung leifert ein kürzerer Vorbau mehr Steifigkeit und also auch Stabilität.

Reifenplatzer 12.06.2013 13:40
Zitat:
Zitat von Faul (Beitrag 912873)
Das ist ein guter Tipp, danke! Ich diesbezüglich gleich mal unseren lokalen Triathlon-Shop kontaktiert.

@Carlos: Ob es sich lohnt ein Teil, dass nun nicht so teuer ist, durch die Gegend zu verschicken? Hast du eine Ahnung was der Versand kostet? Einen Zehner? Aber fall mein local dealer sich verweigert komme ich vielleicht darauf zurück.
TRitahlon Laden benötigt es da nicht unbedingt!
"Normaler" Radladen hat normal auch viel vorrätig.
Zumindest wenn neue Räder verkauft werden und dann Vorbauten ja immer ein veränderbares Thema seien sollten wenn das Rad bei Übergabe eingestellt wird ähnlich wie es beim Sattel seien sollte.


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