Korrekt.
Aber gut muss man es trotzdem nicht finden.

Richtig. Ein Kabelgebundener spinnt nicht.

Aber: Alles in Allem sind das für mich noch immer keine Argumente für den Quatsch.

In Punkto Schaltpräzission kann ich mich nicht beschweren, das flutscht alles nach vielen vielen KM immer noch sauber.
Ich sehe in dem System immer noch mehr Nach- als Vorteile.

wie war das ...? das Radio wird uns alle irgendwann umbringen....oder was war damals die meinung ?

Ich denke so wie es jetzt da aussieht ist es noch nicht Serienreif...aber sie bringen es ja auch noch nicht in Serie....
mfg Jo

Nein, das war das zugfahren. menschen sind für geschwinigkeiten jenseits der 50km/h nicht geschaffen.

sagt ja auch niemand das einen das umbringt.
nur man kann die sinnhaftigkeit eines solcher solchen entwicklung durchaus in frage stellen. technologie-kritik ist mehr en voge den je :)

naja aber die testen ja schon ewig damit rum....
und ich denke sie werden schon etwas Sinnvolles auf den Markt bringen...

-zum Zugfahren
aha wusst ich net :P bin ich noch zu klein für ;)

Nee, hätten sie lieber ein paar BWLer rausgeschmissen :Cheese:

Warten wir doch einfach mal ab ob und wann das System serienreif wird. Nur weil ein altes System zufriedenstellend funktioniert heisst dass ja noch lange nicht dass etwas Neues nicht besser werden kann. Sonst würden wir immer noch mit 20kg Stahlrädern, Vollgummireifen und mitohne Schaltung rumfahren. Hat ja funktioniert ... ;)

Gruß Meik

Die Frage ist einfach, wie gross das Akkupack wird.

Man spart sich dadurch halt die Mechanik im Schalthebel und kann zudem mit den Servos praeziser schalten.

Ob man das nun fuer sinnvoll haelt sei dahingestellt. Shimano trau ich aber zu, sowas fahrtauglich zu bauen.

FuXX

Aerodynamisch ergibt es aber keinen Sinn auf solch eine Schaltung umzustellen. Mit innenliegenden Zuegen einer aktuellen Schaltung hat man da keinen Nachteil.

FuXX

Also Dichtungen gibt's ja nun wirklich haufenweise, wenn man die Form der Teile richtig waehlt, ist das gar kein Problem. Weisst du unter was fuer Bedingungen an allen moeglichen Stellen mit Hoechstbelastungen abgedichtet werden muss? Wasser bei null Druckdifferenz - das ist doch wahrlich ein Witz. Da bin ich ganz bei Meik.

Wenn die nicht in der Lage sind sowas zu machen, muss man sich jedenfalls nicht mehr ueber ihre Laufraeder wundern :Cheese:

FuXX