Auf der Facebook Seite des Veranstalters ist jetzt ein Link auf Gpsies zu finden http://www.gpsies.com/map.do?fileId=...DDAC2C639A7FE6
Von der auf der Homepage angekündigten Markierung habe ich allerdings nichts gefunden ( Nur ein W mit Pfeil an der Hainallee)

Ui, über Weilmünster! Schneller wird man die Höhenmeter kaum wieder los :-)
Aber auf die Verkehrsregelung für Autos, etc. bin ich gespannt (Halbseitig gesperrt?).

Hoffentlich wird an diesem Tag in Weilmünster nicht geblitzt. :Lachen2:
Denn dort werden wohl selbst die Angsthasen eine 50 hinter'm Ortsschild auf dem Tacho haben.

Werde mir morgen die Runde nochmal in Ruhe anschauen. Vielleicht ist die Ortseinfahrt doch nicht so rasant wie ich sie in Erinnerung habe.

Bäääm - da geht was!
 

Doch, isse :Cheese:
Bin auch mal auf die Verkehrsführung gespannt, denke aber das es ab Weilmünster halbseitig wird, sollt ja auch reichen. Die Spreu trennt sich ja zwischen Weinbach und Aulenhausen vom Weizen. Nee, mal im Ernst - das Feld sollte sich soweit entzerren das es im Weiltal nicht sooo eng werden sollte.

Gruß
Dirk

Markierung Radstrecke
 

Heute die Strecke abgefahren. Tatsächlich sind jetzt an den wichtigen Stellen Richtungspfeile und Weilburgman Logo auf der Strasse. Den Garmin hät ich gar nicht gebraucht.

Und wie ist die so?
Erzähl mal :)
Magst du den Garmin Link hier reinstellen :)

Gruß :Huhu:

TEE: Hat sich jetzt noch was zur Strecke, die du am 04.04 eingestellt hast verändert?

Kurze Beschreibung:

Erst 5Km flach, mit einer Welle am Anfang, dann kurz ein bischen steil (Freienfels), dann bis Weinbach leicht ansteigend ~2% von dort langsam steiler werdend bis Aulenhausen hoch, maximal 7%. Dann noch mal 1KM leicht ansteigend/abfallend (schöner Fernblick zum Feldberg, rechts) geht langsam über in den Downhill nach Weilmünster. Stark bremsen, scharf links 2Km flach, dann Rechts/Links um auf die Weilstraße zu gelangen und leicht bergab mit seichten Wellen Richtung Weilburg. Und wieder von vorn.

Die Strecke ist insgesamt ausgewogen, da der Anstieg von der Seite leichter ist und recht harmonisch zu fahren. Es empfiehlt sich in jeder Runde etwas Luft für den letzten Km im Anstieg vorzuhalten, denn die sind am steilsten (ich habe da immer KA-Intervalle gefahren). Obwohl bergig hat man ständig Zug auf der Kette, denn die einzige echte Abfahrt ist in ein bis zwei Minuten erledigt, also keine lange Erholung.

Man sollte auf jeden Fall das Bremsen auf dem TT aus hoher Geschwindigkeit im Steilen üben! Es sind dort am Bremspunkt sicherlich noch 10%, also richtig Gewicht nach hinten verlagern und vorne deutlich zupacken ist angesagt.

Was noch? Der Belag ist zu allermeist sehr gut bis gut.

Vielen vielen Dank.
Das ist ausführliches, als ich gedacht habe.

Merci :Blumen: