Bist du dir sicher, die richtigen Modelle verglichen zu haben? Beim Blick auf die Teilemliste hab ich das Gefühl es ist ein 2012er Expert und ein 2013er Comp. Da sind bei den Spezis mehrere 100er Unterschied. :confused:

Ja, der Vergleich ist schon korrekt, wenn man sich die Ausstattungsliste z.B. bei stenger-bike.de ansieht (Stand 01.11.2012, 06:55). Allerdings - wenn man genauer hinsieht, stellt man fest, dass die Ausstattungsliste beim Expert nicht zum abgebildeten Rad passt - und nebenbei identisch ist zu der Ausstattungsliste beim Comp... Insofern... sollte man vieleicht erst einmal bei Speci nachfragen, ob da nicht eventuell nur ein einfacher Copy&Paste-Bug passiert ist, und die Ausstattung beim Expert mit Bild oder mit Liste übereinstimmt...

und Hawaii gewinnen...

Hi Stefan,

Mondpreise sind ja nicht dafür gemacht auch vom Kunden akzeptiert zu werden. ;)

So seh ich das auch. Der Text zum Expert beginnt mit: "Das Venge Comp M2". Die Anbauteile heissen "Comp" und auf der Specialized Homepage ist noch alles ok.

Um mal wieder zum Ausgangspunkt zu kommen:

Shimano hat vor einigen Jahren die Einkaufspreise für Hersteller massiv nach oben gesetzt. Im ersten und teilweise auch im zweiten Jahr haben die Hersteller diese Kröte geschluckt und weder am Einkaufspreis für den Händler noch an der Verkaufspreisschraube gedreht, und in den meisten Fällen auch die Ausstattung nicht verändert. Dies ist vor allem Dingen gemacht worden um in umkämpften Preisregionen bis 2000 Euro keine Marktanteile zu verlieren, auch wenn dann alle weniger verdient haben. Die Preisanstiege bei Shimano und auch bei anderen Zulieferern blieben aber so massiv dass schon im letzten Modelljahr eigentlich alle Hersteller entweder den Preis hochgezogen haben oder eben schlechtere Komponenten verbaut haben, in 2013 hat es eben richtig durchgeschlagen.
Die Marge für den Händler ist im Übrigen gleich geblieben oder teils noch schlechter geworden, der Einkaufspreis ist nämlich natürlich auch nach oben korrigiert.

Das mit den Shimanopreisen kommt schon hin, aber daneben klafft die Realität mit der Theorie ein wenig auseinander.
Es gibt Hersteller/Marken, die 11-12 moderat erhöht haben (ich sag mal bis 5%), bei etwa gleichwertiger Ausstattung und die die Preise auch 2013 halten bei unveränderter Ausstattung.
Andere Hersteller haben 10-11 ordentlich an der Preisschraube gedreht, die Quittung erhalten und zur Jahresmitte durchwegs preiswerte Sondermodelle aufgelegt, die dann zu nem echt günstigen Kurs weggingen, also noch unterm Vorjahrespreis.
Wir haben Marken, die zum Jahresende bis 35% aufn EK geben;- das erscheint mir bedenklich, andere haben einfach nix mehr lieferbar, das iss auch doof.

Letztlich würde ichs für sinnvoll halten, wenn unsere depperten Postillen aufhören würden, irgendwelche idiotischen Grundgesetze aufzustellen.
Ich hab zum Glück relativ mündige Kundschaft, denen man gewisse Zusammenhänge aus Preis und Leistung vermitteln kann, ab und zu mogelt sich aber halt doch mal wer dazwischen, der nach ner vollständigen XT schielt, zuckt, wenn wir da beim Fully bei 3K einsteigen, und nicht kapieren will, wieso das so ist, wenn er das seiner Meinung nach gleiche Paket bei irgendnem Hersteller für die Hälfte kriegt, nur halt mit anderthalb Kilo mehr, NoName-Naben und den billigsten Hydraulik-Discs aufm Markt.
Zum Glück bin ich mit meiner Kohle am Monatsende aufm Konto nedd diesen Typus angewiesen, aber ich fänds ne sinnvolle Aufgabe für unsere Journaille, die Radlwelt mal über die Hintergründe aufzuklären, wieso was wie ist und sein muss und dasses gute (sehr gute!) Räder auch unterhalb XT und Ultegra gibt.
Bloss weil Tchibo nen Bauxit-Bomber damit für nen Tuusie in die Kataloge malt, darf das nicht bedeuten, dass ein Qualitätshersteller, der eigene Rahmen baut/bauen lässt, nicht teurer sein darf.

Aber gut, die Schreiberzunft wird auch weiterhin die Hand nicht beissen, die sie füttert und das Lied derer singen, dessen Brot sie isst.


Und nebenher bemerkt: mitm Wechsel von 9- auf 10fach an den MTB-Gruppen wurds schwieriger, zu mogeln.
Jeder Dummbatz kann die Ritzel zählen, aber aus welcher Generation ne Schaltung, die am Rad hängt, stammt, können die wenigsten bestimmen.
Und viele Hersteller hatten halt 'alte Ware' ausreichend auf Halde. Peilt ja kaum einer, dass seine XT von vor 3Jahren iss.
Zehnfach dagegen musste man quasi ausm aktuellen Jahrgang nehmen/bezahlen, was natürlich wiederum teurer ist als altes Zeug rauszuramschen, das bereits bezahlt war.

man darf die, für europäische Importeure,
ungünstige Entwicklung vom Euro zum Dollar
dabei nicht vergessen

auch Felt hat die Preise für 2013 er Modelle mächtig angezogen