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LidlRacer 05.10.2012 00:47

Zitat:

Zitat von Skunkworks (Beitrag 812187)
Die ETRO Angabe (537mm bei MTB) wiederum bezieht sich auf den INNENDURCHMESSER der Felge und ist wichtig für zum Einspeichen.

Das wäre mir neu.

1. ist es ETRTO
und
2. hast Du anscheinend irgendwo statt Felgennenndurchmesser Felgeninnendurchmesser gelesen.
http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradbereifung

Oder Du meinst den Effective Rim Diameter ERD.
http://radtechnik.dyndns.org/rim.html

Skunkworks 05.10.2012 00:56

Zitat:

Zitat von LidlRacer (Beitrag 812200)
Das wäre mir neu.

1. ist es ETRTO
und
2. hast Du anscheinend irgendwo statt Felgennenndurchmesser Felgeninnendurchmesser gelesen.
http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradbereifung

Oder Du meinst den Effective Rim Diameter ERD.
http://radtechnik.dyndns.org/rim.html

Du hast Recht, ich brauch noch ein drittes Bier...ETRTO ist dann aber voll fürn A.

Ich tausch mal mein Post.

sybenwurz 05.10.2012 00:58

Zitat:

Zitat von Skunkworks (Beitrag 812187)
Die ETRO Angabe (537mm bei MTB) wiederum bezieht sich auf den INNENDURCHMESSER der Felge und ist wichtig für zum Einspeichen.

Einspruch euer Ehren!
Du verwechselst grad ERD (Effective Rim Diameter) mit ETRTO (European Tire an Rim Technical Organisation).
ETRTO iss der Felgennenndurchmesser, der Reifen zur Felge passen lässt (--> heute allgemein 28"=622mm, MTB 26"= 559mm), ERD ist der Durchmesser der Felge am Nippelsitz und unterschiedlich (abhängig von Felgenprofil, Ösung usw.).
Heut hab ich zB. ne Mavic 719 verarbeitet, die hatte 534,5mm.

Edith meint: zu spät, Internet hing, immerhin konnt ich heut früh die Schreibfehler ausbessern.
Unds liegt nedd an TS.de, alles andere ging nämlich auch nimmer.

amontecc 05.10.2012 00:59

Allerdings, was er meinte war sicher dieses:
Schwalbe-Info
Toleranzen

sybenwurz 05.10.2012 09:55

Zitat:

Zitat von Skunkworks (Beitrag 812197)
Ich=Realschule und ich kann euch sagen: es ist Schnurz was ihr das subtrahieren wollt, ....

Eben: 'Probiern geht über Studiern'...:Cheese:


Ich geh gleich mal runter und guck, ob meine Boras ins MTB passen.
Die sind ja hoch genug vom Profil, da passts mit der Bremse ganz bestimmt...

Skunkworks 05.10.2012 10:04

Zitat:

Zitat von sybenwurz (Beitrag 812258)
Eben: 'Probiern geht über Studiern'...:Cheese:


Ich geh gleich mal runter und guck, ob meine Boras ins MTB passen.
Die sind ja hoch genug vom Profil, da passts mit der Bremse ganz bestimmt...

Foto machen nedd vergessen!

amontecc 05.10.2012 10:25

Ich hab auch mal gerade einen Versuch gemacht. (Rigida-DP18 in 571 am Vorderrad)
Der Unterschied im Radius sind ziemlich genau 6mm (wie in der Theorie).

Der Verstellbereich an den V-Brakes ist noch sichtbar ca. 8mm nach aussen, würde daher funktionieren.
Beim älteren Rad mit den Cantis würde es knapp werden, hier ist der Stellbereich nicht sichtbar (daher relativ wenig), aber auseinanderbauen wollt ich das jetzt auch nicht.
Die Klötze müssten min. 5mm nach aussen, damit es gut aussieht.

Theoretisch könnte man die Bremsen auch weiter unten ansetzen lassen, allerdings passieren dann bestimmt an der Verschleißgrenze der Felge bösere Dinge als wenn nur die Bremsflanke aufplatzt.

Man sollte also das vorhandene System mindestens um 6mm oberhalb des 559er-Felgenrandes einstellen können, ehe man die Umstellung riskieren sollte.

sybenwurz 05.10.2012 11:47

Zitat:

Zitat von amontecc (Beitrag 812280)
Ich hab auch mal gerade einen Versuch gemacht.

Ich auch.
Die russische Eiche muss am Hinterhuf passen, die aktuell drinsteckende Gabel (Winnetou) würd wohl gehen.
Dann hab ich noma übers BlingBling (Schwester von Otto) gepeilt. da könnts auch gehen.


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