Ich spar mir das in der Luft zerreisen:Blumen: ;)

Mach anstatt eines Videos besser ein Foto von der Position.
Am besten auf einer Rolle, schau aber das dass Vr gleich hoch ist wie das Hr.
Dann mach Fotos in den Pedalstellungen 12, 3, 6 und 9 Uhr. Tritt aber immer vor dem Foto ein Minute damit du deine übliche Position einnimmst.

Vielleicht wäre es auch eine Überlegung wert hundert bis zweihundert Euro in die Hand zu nehmen und zu einem professionellen Bike Fitter zu gehen?!

http://www.bilder-upload.eu/show.php...1334262863.jpg
http://www.bilder-upload.eu/show.php...1334262952.jpg
http://www.bilder-upload.eu/show.php...1334263066.jpg

leider erst zu spät gesehen, das mir tlw die beine abgeschnitten wurden, hoffe reicht, sonst gibts morgen neues.


edit: hier das 4.: hatte zuvor ein anderes doppelt
http://www.bilder-upload.eu/show.php...1334263271.jpg

Und schon sieht's ziemlich perfekt aus. Es kann manchmal so einfach sein. Wichtig ist natürlich auch, ob Du Dich jetzt drauf wohlfühlst. Also mal ordentlich probefahren!

Noch besser wären die Bilder genau von der Seite und nicht so halb von hinten. Sattelhöhe kann man schlecht beurteilen, wenn man nicht die Fußstellung sieht.

Und bei der Bildgröße hättest Du nicht von einem Extrem ins andere fallen müssen...

vielen Dank.:Blumen:
Die Bilder waren jetzt so mal eben ganz schnell gemacht. (habe meine Partnerin schon den ganzen TAg genervt)
Werde morgen wenn alles klappt mal Probefahren.
Woran kann ich denn einigermaßen selber erkennen, ob die Sattelhöhe korrekt ist?

Ich habe so langsam das Gefühl der Lenker wäre damals doch so gewesen wie jetzt. Aber ich habe ihn nie bewusst umgestellt.
Naja, werde jetzt allemal aufmerksamer werden:Cheese:

Sehe gerade, dass anfangs jemand den Eindruck hatte, der Sattel wäre zu tief. Ich hatte jetzt den Eindruck, er könnte zu hoch sein. Falls Du ihn nicht zwischenzeitlich verstellt hast, wird er wohl etwa richtig sein. Ist in gewissem Rahmen auch Geschmackssache.

Also viele Dank euch noch mal für die Hilfe.
Ich bin heute 105 km mit richtig eingestelltem Lenker gefahren und hatte erst ab km 75 relativ leichte Rückenprobleme(nach km 50, 45min Pause gemacht), wobei ich denke, dass die ja jetzt von der noch neuen Position her kommen.
Wobei ich heute nicht alles in Aero gefahren bin, aber man merkt schon eine sehr große Verbesserung, da die Schmerzen auch bei weitem nicht so schlimm waren.
Das einzige war, dass ich meine Trizeps ganz schön gemerkt habe.

Was meint ihr, können die leichten Rückenschmerzen jetzt noch von der neuen ungewohnten Position kommen?

Ich bin gerade relativ Ratlos.
Ich bin heute "nur"55km gefahren und hatte nach 45 km wieder richtig heftige Schmerzen.
Anfangs hatte ich wieder leichte Schmerzen im Trizeps, die sich aber schnell erledigt hatten.
Ich bin heute etwas härter gefahren, bei sehr viel Wind.
Kann es daran gelegen haben und dass ich für diese Verhältnisse einfach noch zu wenig km in der neuen Position habe?
Bis km 40 habe ich mich sonst bestens gefühlt.

Ich will mal meine Meinung dazu geben.
Wenn ich das betrachte kommt es mir vor allem so vor, als ob der Lenker deutlich zu tief ist. Dieser Hang von Athelten zu extremen Sattelüberhöhungen ist eigentlich nicht nachvollziehbar, außer, dass das Rad sehr sportlich aussieht.
Vorher hattest du den Aerolenker mit den Extensions nach unten gedreht. Dadurch kommen die Armpads etwas weiter nach oben. Wenn du jetzt zur Verbesserung der Armhaltung (was in jedem Fall sinnvoll war) den Lenker vorne anhebst, kommen eben die Auflagen weiter nach unten. Dies müsstest du jetzt durch anheben des gesamten Lenkers, oder bei deinem Vision durch das Anbringen der Armpad-Spacer, ausgleichen. Wenn du das nicht tust, hast du eine sehr starke Krümmung der Wirbelsäuel (siehe deine Bilder) und du versuchst beim Fahren die meiste Zeit durch Spannung in den Armstreckern den Oberkörper irgendwie nach oben zu kriegen (= Trizepsproblem).
Meine Empfehlung wäre: Lenker um 10 bis 15 mm höher.