Dann solltest Du mal Frau Steffen zu ner Positionsberatung einladen.

Ich will ja nicht sagen, dass man/frau so sitzen muss, aber es spricht nichts dagegen, wenn man/frau es kann.

Was willste damit andeuten?
Dass alle so sitzen können, weil CS so sitzt?
Kennst du die Gründe, die zu dieser Position geführt haben?

Genau dieses Knielot was auf dem Bild von CS zu sehen ist habe ich auch bei fast allen anderen Pros erkannt, vielen Dank für das Posten von dem Bild!

@sybenwurz
Danke für den Hinweis, dass das Knielot nicht von der Fussposition abhängt. War mir so nicht unbedingt klar, die Bilder der Pros hatten eher noch zu mehr Verwirrung geführt. Aber wenn man mal alle Bilder im Kopf ausspart und rein logisch überlegt hast du da natürlich recht.

Gründe sind ja wohl klar, weil's aerodynamisch ist.
Sicher können nicht alle so sitzen. Aber ohne es auszuprobieren, weiß man nicht, ob man's kann. Und da wüsste ich nicht, warum man sich durch starre Winkel- oder Lot-Regeln daran hindern lassen sollte.

Also das Lot Knie-Gelenk - Pedal-Achse gilt ja für RR. Lt. Sitzpositionsalanyse kommt der Sattel bei mir beim TT 3 cm weiter nach vorne - was dann bedeutet, daß das mit der Kniekehle schon ziemlich hin kommt ...
Die Frage ist jetzt: Was für eine Position will man einstellen?

Ehrlich gesagt, interessierts mich gar nicht, wie Frau Steffen oder andere sitzen, solange ich sie nicht so hingesetzt hab und sie Probleme damit haben.
Wenn jemand damit sein Geld verdient, so zu sitzen und ignoriert, was die Zukunft in Bezug auf Wirbelsäule, Bandscheiben und Nacken bringt, tangiert mich das bestenfalls peripher.
Ich würde jedenfalls niemanden freiwillig so auf die Piste lassen und rein dem Bild nach nicht beurteilen wollen, ob das nu aerodynamisch ist oder nicht;- tendenziell würd ichs zuerstmal verneinen, darum gehts aber hier ja auch nicht.
Wenn ich deine Aussage mit der starren Winkel- und Lotregel verallgemeinere, brauchen wir diese ganzen Sitzpositionsfred gar nicht, denn dann kann ja jeder und jede eh so sitzen, wie er/sie will.
Dies scheint ja aber nicht Intention der jeweiligen Fredersteller/innen zu sein und würde auch zu nix führen, weil alle Antworten x-beliebig sein könnten und keinerlei Einstellungsregeln zugrundeliegen brauchten, derer man sich gemeinhin (und aus gutem Grund) bedient.
Aerodynamik können wir hier sowieso nicht beurteilen, also nach welchen Regeln wollen wir vorgehen wenn nicht nach biomechanischen?
Ich mag meine Zeit nicht gerne mit Tips aus mienen Erfahrungen raus vergeuden, wenn diese mit Bildern von extremen Sitzpositionen, die ne kleine Elite so fährt, in Frage gestellt werden bzw. irgendwelche Pros die Beispiele dafür liefern sollen, wie ein Amateur oder gar nur Hobbysportler sitzen kann oder muss.


Nee, eigentlich wird RR an der Kniescheibe gemessen und TT an der Gelenkachse, was in etwa deinen 2-3cm entspricht.

Wieso investierst nicht ein wenig Geld in eine Professionelle Radeinstellung. Die werden das Rad dann schön richtig auf dich Einstellen können. Das investierte Geld lohnt sich finde ich.

Ebend, wozu einen TT-Rahmen mit steilem Sitzrohrwinkel nehmen um dann den Sattel wieder in die Position eines UCI-konformen Rennrades zu schieben? Das Knielot macht bei einer TT-Position keinen Sinn!