naja aber dann kann es trotzdem passieren das es in der wechselzone steht, das ist dann wie bei nem unfall , keiner will aber irgendwie muß man doch hin gucken ....

Ist doch eindeutig ein hurtig zusammengebastelter Prototyp. Wundert mich, dass die UCI das nicht wegen des breiten Sattelrohrs kassiert hat.

:Lachen2:

Soweit ich weiß sind die Regularien derer, dass "tragende" oder "strukturelle" Elemente von der 3:1 Regel ausgenommen sind. Siehe Tretlager, Steuerkopf. Sprich: Hätten sie die Sattelstützenklemme vorn platziert, hätte das Haifischheck net so lang sein dürfen. Ob das Ding sinnig ist? Da halte ich mich an FuXX' Aussage frei Wiedergegeben: Wenn schon etwas vom Wind umströmt werden muss, dann sollte es so klein wie möglich sein (Siehe Sattelstütze).

Wobei da vorrangig die Stirnfläche zählt, aber da scheint das Cannondale ja sehr schlank zu sein. Gut auch die nicht zu schmale Gabel und die Konstrkution vom Hinterbau um Platz zum Rad zu schaffen (ungünstige Spaltströmungen).

Nur schön ist halt was anderes :Cheese:

In dem Bashing Fred geht es aber nur ums Aussehen und ich schließe mich allein wegen des bescheuerten Haifischhecks an.
Technisch ist das Ding vom

• Steuerkopf her ein Felt DA
• Tretlager her ein Scott Plasma 2
• Sattelstütze ein Walser Model 5, nur grade
• Sattelstrebenanschlag ein Rafael R011

Sie hat mich erhört und fährt weiterhin ein "klassisches" Slice, jetzt in schwarz-weiß. :)
http://yfrog.com/mgmmgfj

Ansonsten wäre meine Fanschaft auf eine harte Probe gestellt worden.

DAS ist schön!!

:Huhu: