hi,

ich habe dort auch nicht mitgemacht... aber Dein Problem ist das
vielleicht .
Wie soll man den Monate oder Wochen vorher sagen, welche Qualität die Strecke haben wird?

für mich wäre möglicherweise geeignet:... und für Dich?

Auf Schnee: breite Reifen mit Profil und wenig Druck
Auf Eis: Spikes, wenn erlaubt, auch mit wenig Druck
auf Schlamm:... hm... der saugt sich eigentlich an allem fest *schlurps*
Auf Schotter... schmale Reifen, viel Druck

wie wäre es mit den Reifen, mit denen Du Dich am wohlsten fühlst?

Jetzt in Frankfurt waren die breiten Profilreifen mit wenig Druck im Schnee super... am Tag vorher war ich auf den Eisplatten am Mainufer mit den Spikes besser dran, mal gut, daß sie in Ffm. verboten waren, sonst wäre ich ja mit den schweren Dingen unnütz durch den Schnee getobt.... Aber wenn der angesagte Eisregen runtergegangen wäre.... oh yeah... dann wären wir alle ganz schön gerutscht.... :( ...

Viel Glück ;)

Er kann ja mehrere LRS einpacken und dann vor Ort entscheiden.

Das ist doch was: Es kommt drauf an (ist doch für nen Juristen ne verständliche Antwort ;) ) mit Tendenz zu "wohl eher nicht". Bin bis jetzt immer "normal" gefahren und hätte damit zumindest auf meiner Seite, dass ich die Spikelosen gewohnt bin. Ging übrigens gestern und vorgestern im Siebengebirge auch gut. Und leichter, d.h. schneller sind sie auch noch. Und für alle Fälle schau ich mal nach Spikes und probier die mal aus. Völlig abwegig scheint das ja nicht zu sein. Vielen Dank! :Blumen:

Hier mal die alternative Variante, entsprechend dem Snowbug selbst gemacht:

http://www.spiegel.de/video/video-1102114.html

Ziemlich cool!:Cheese: :Cheese:

Jou, super Idee.
Und mit Felgenbremse?
:Lachanfall:

Wau, ist ja super wie schnell sich so´n Artikel verbreitet. Ich habs auch gerade gesehen und wollte es hier verlinken. Leider zu spät:Weinen: