800m? :(

Wenn das Ding soo empfindlich ist, frag ich mich, wie die das noch verkaufen können? Ich mein, Einbau durch Fachmann ist ja schön und gut. Aber wegen jedem Nachstellen wieder zum Spezialisten, das kanns ja auch nicht sein :Nee:

Ich fahr auch den Alfine Spanner mit 2 Rollen. Der ist gedacht, falls man vorne Doppelblatt fährt, sonst braucht man die Kapazität eigentlich nicht und der mit einer Rolle würde es auch tun. Um was zur Qualität zu sagen, bin ich ihn noch nicht lange genug gefahren. Aber die Rollen sehen eher nach 105er aus als nach Ultegra und werden dementsprechend in absehbarer Zeit wohl das Quietschen anfangen, trotz Öl natürlich.

Wir verbauen nur die Spanner mit zwei Rollen, wenn jemand nen Umbau auf Nabenschaltung will und keine horizontalen ausfallenden hat.
Null Probleme, ausser halt: es geht kein Chainglider.

das mit den 800m kann Zufall sein oder dass die Lager schon vorgechädigt waren.
Aktuell haben die von Tr!ckstuff mitgelieferten Lager etwas mehr Kilometer aufm Buckel (sind breiter als die von Campa, daher mussten nicht so viele Distanzscheiben drunter...), aber das ungute Gefühl fährt immer mit.
Auf 500km zum Wettkampf und dort nach 20km rausfliegen und mitm Lumpensammler zurückzufahren hab ich irgendwie nedd so prall Lust.

Tja, jetzt habe ich zwei Meinungen...

Und noch generell: Falls ich einen der beiden Kettenspanner bestelle, kann ich dann meine vorhandenen Ritzel weiterfahren? Das sind wohl Shimano UG, die ich noch in großer Auswahl habe. In irgendeinem Singlespeeder-Forum habe ich gelesen, dass die im Gegensatz zu HG am Singlespeed funktionieren.
Klar wären Shimano DX besser, aber die gibt es nur in 14/15/16/18, da müsste ich also vorne das kleine Blatt montieren (was jetzt auch nicht das große Problem wäre).

105er Qualität wäre sicher ausreichend, der vorhandene Rest der Ausstattung hat Shimano 600 (Ultegra-Vorläufer) Qualität von 1989. Leider auch die Bremsen :(

Gruß Matthias

PS: Und danke für die vielen Tipps bisher!

Im Prinzip arbeitet der 2röllige wie ein Schaltwerk (sieht ja auch zum Verwechseln ähnlich). Der führt die Kette schon ganz ordentlich, sodass es wahrscheinlich sogar mit HG-Ritzel funktionieren würde. Insofern, bau das Teil ran und probiers aus. Zu 99% wirds wohl gehen. Der 1röllige ist glaube weniger geeignet, wenn Du nicht die korrekten Ritzel nutzt, der spannt nur und "führt" die Kette nicht so gut zum Ritzel.

Dann würde ich das tun.
Hat auch was mit Gewicht zu tun;- weniger Zähne wiegen weniger, davon abgesehen hab ich mal die Optik mit nem 22er hinten ausprobiert: das sieht schon arg gewöhnungsbedürftig aus...

Ob nu aber UG oder DX: die Ritzel sind relativ schmal und nagen dementsprechend an der Verzahnung des Freilaufs.
ich finde das zum Ausprobieren ok, mittelfristig und wenn man seine Übersetzung gefunden hat, sollte man sich aber nach ner vernünftigen Nabe umgucken, die ein Freilaufritzel verträgt und die passende Breite hat.

Einen Tod muss man sterben. Kettenspanner und DX-Ritzel auf Schnellspannabe sind alles Bastellösungen an denen man nicht lange Freude hat. Been there, done that. Nen Schnellspanner kann man nicht fest genug anknallen, das verrutscht bei kräftigem Antritt gerne mal. Und SSP mit Kettenspanner sieht doch scheixxe aus.

Die ENO-Nabe ist gut, eine Bekannter von mir ist die jahrelang am SSP-MTB gefahren, durchaus artgerecht eingesetzt und hatte nie Grund zur Klage. Allerdings könnt ein alter Rennradrahmen mit schrägen Ausfallenden plus ne Miche Pistard billiger kommen.

Es is wie immer beim Rad: Gemurkse aus Sparwahn führt nicht zu dauerhaftem Fahrspaß.

Es ist ja nicht nur die Optik. Auch Geräusche, Verschleiß, Gewicht und am Alltagsrad die Unmöglichkeit, einen Chainglider zu benutzen, können auf den Nerv gehen.

Wo ich nicht ganz mitkomme, ist die Sache mit dem Antritt und Schnellspanner hält nicht. Das kann doch eigentlich nur bei horizontalen Ausfallern passieren, oder? Und genau dann brauch ich die ENO eher nicht, kann ich doch durch Verschieben die Kettenlänge justieren.

Natürlich;- das iss ne andere baustelle.
Einige nehmen ja ihre originale 126mm-Nabe vom alten Eisen, spacern die um und nehmen den normalen Schnellspanner.
Besser ist hier ne "Lite Axle", die hält üblicherweise.