Eventuell ist das Video mit Fase nach unten ein Beispiel wie es falsch ist, bin mir aber nicht sicher.... Das ist alles aus einem WhatsApp Chat Verlauf vor Jahren.

Ich hatte bei mir den Expander mit 2K-Kleber eingeklebt. Das hielt bombenfest. Und ich hatte den Gabelschaft zusätzlich mit 2K-Lack lackiert und dadurch eine bessere Flächenklemmung.

Ich bin auch der Meinung, dass das Lockern des Vorbaus auf schlechte Toleranzen zurückzuführen ist. Entweder der Gabelschaft ist zu dünn oder der Vorbaudurchmesser ist zu groß.

@scapin_de: Hast du eine Ahnung, was du für den Gabelschaft benutzt hast?

Sowas?
https://www.bauhaus.info/bootslacke/...-2k/p/26534462

Ich habe den genommen: https://www.123lack.de/spraydose-2k-...-ml-spruehdose

2K deswegen, da der Lack härter ist. Und mit dem Einkleben des (langen) Expanders konnte ich endlich ordentlich Vorspannung aufbauen. Dabei habe ich aber nicht den original Vorbaudeckel verwendet, sondern mit einem normalen RR-Deckel und 1cm-Spacer vorgespannt. Ohne das Einkleben hat es bei mir den Expander immer leicht aus dem Schaft gezogen.

Hallo, noch eine Frage. Wie habt ihr die Bowdenzüge der Bremsen verlegt. Bei mir dehnt sich die Hinterradbremse sehr stark nach, so dass ich im Grunde keinen Druckpunkt habe und den Griff komplett druchdrücken kann. Ich hab vom Bremsgriff bis zur Hinterradbremse (Ultegra br 8010) einen Zug mit Bowdenzughülle verlegt. Macht es Sinn die Hülle wegzulassen?

Weglassen geht nicht, also möglichst druckstabile Außenstelle und viel Geduld beim Verlegen. Durch die Menge der Bögen wird es allerdings eigentlich nie richtig gut. Deutliche Besserung brachte der Umbau der HR-Bremse auf Ultegra Direct-Mount.

das war bei mir der Grund weswegen ich den Rahmen verkauft habe, ich habe nie für mich zufriedenstellende Bremseinstellungen gefunden, das ganze bei einem Riesen Fummelaufwand.

Ne ultegra habe ich noch hier rumliegen, falls die einer für kleines Geld möchte, nie montiert, war Ersatz... :-)

Mich würde interessieren, welche anderen Armschalen -Extensionskombos auf das Avenger passen. Hat da jemand Erfahrung?

Ich hole mir gerade die "Profile Design Race Injected Armrests" und probiere das mal aus. Anschließend kann ich etwas dazu sagen.
:Blumen:

Du bist immer noch sehr überzeugt von deinem EmWee, nicht wahr? Fährst du ab und an andere Räder zur Probe oder zum Vergleich?
Danke
Tom:Blumen:

Ja, ich fahre hier und da ein paar Meter mit anderen TT-Bikes, wenn es sich im Training ergibt. Die Entwicklung bei den Rädern ist weiter gegangen. Das aktuelle Cervelo P5 ist aus meiner Sicht ein sehr gutes Bike (aber preislich eine andere Liga).

Für mich ist das EMWEE aber immer noch ein gutes Bike, das ich auch in der kommenden Saison fahren werde.
:Blumen:

Die Race-Armschalen empfand ich als zu eng, habe recht kräftige Unterarme. Habe mich dann für die Ergo-Armschalen entschieden, die sind einen Ticken weiter. Finde sie sehr bequem mit sehr guter Führung.

Verkaufen die wegen Komponentenmangels aktuell keine Komplettbikes?
Den Rahmen find ich ja noch immer super:
https://www.emwee-bikes.de/Triathlon...ahmen-2-0.html
Fährt den hier jemand und kann was zur Hinterbaustabilität sagen? Fehlen ja die Stützholme, was aber eben evtl. nur gut ausschaut und auch gewichtstechnisch nicht viel bringt.
Also nur besondere Optik?
BTW die Niederländer sind ja echt günstig, schaut man sich die Rahmenpreise in China an:
https://www.aliexpress.com/wholesale...=1&groupsort=1
Und den MRA Klon des EmWee find ich auch schick https://www.aliexpress.com/item/4001090355937.html

Grüße
Tom

Ich hätte eher an sowas gedacht.
https://www.aero-coach.co.uk/store/A...ons-p216843958

Ob sowas auf ein Avenger passt?

Hi, weiß jemand ob ein Stages Wattmesssystem am linken Kurbelarm ans Rad passt? 4iii ging schonmal nicht.

Passt.

Hallo Tom,
wir verkaufen schon komplette Räder, aber da wir Individualaufbau und individuelle Lackierung anbieten, haben wir daher im Shop keine Kompletträder zum direkt in den Warenkorb legen. Die angezeigten Komnpletträder dienen der preislichen Orientierung für einen möglichen Aufbau. Die Komponentenauswahl und das farbliche Design besprechen wir direkt mit dem Kunden.

Da die Sattelstreben beim Zeitrahmen 2.0 fehlen, sind die Kettenstreben
dicker, um die Stabilität zu gewährleisten. Ich selbst fahre den silber-schwarzen Rahmen, da ist alles bombenfest und steif.

Grüße,
Matthias

Sorry Arne,dass ich nochmal nachfrage, du bist dir 100% sicher das Stages am linken Kurbelarme ans Emwee/ Tm6Hongfubike passt. Weil 4iii so ähnlich ist, aber zu wenig Platz hat.
Die Pedalmessung macht mich wahnsinnig.

Ich habe hier ein TM6 stehen, Größe 51, Kurbelarm 170mm Ultegra mit linksseitig Stages dran. TRP-Felgenbremse. Ist seit Jahren im Einsatz. Da ist auch an der engsten Stelle locker 1 Zentimeter Luft zum Rahmen und zur Bremse.