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kromos 17.02.2016 10:13

Also in den mobilen Apps von Zwift kann man zumindest Favoriten markieren und sieht dann wenn sie online sind :Huhu:

Allerdings müssen sie wohl auch in der selben Richtung unterwegs sein.

Rocket-Racoon 17.02.2016 19:14

Ich versuche mich morgen an den 100 Meilen. Bei dem Wetter bleibt mir ja nichts anderes übrig als eine Indoor Radeinheit. Die ist dann einfach etwas länger und anstregender. Dafür mit dem besseren Trainingseffekt. So - RIDE ON!

Michael Skjoldborg 17.02.2016 22:16

Bei Zwift gibt es leider keine Suchfunktion, man muss also wild herumscrollen...

triduma 17.02.2016 23:35

Zitat:

Zitat von Rocket-Racoon (Beitrag 1205164)
Ich versuche mich morgen an den 100 Meilen. Bei dem Wetter bleibt mir ja nichts anderes übrig als eine Indoor Radeinheit. Die ist dann einfach etwas länger und anstregender. Dafür mit dem besseren Trainingseffekt. So - RIDE ON!

Na dann hau rein morgen. :dresche Ride On
Die 100 Meilen stehen mir auch noch bevor.
Mal sehn vielleicht am Sonntag vormittag.

pXpress 18.02.2016 06:11

Zitat:

Zitat von Michael Skjoldborg (Beitrag 1205197)
Bei Zwift gibt es leider keine Suchfunktion, man muss also wild herumscrollen...

Wenn man seine Mitfahrer als Favoriten hat, kann man beim einloggen die auch 'joinen' wenn die schon online sind. Ansonsten an markanten Stellen treffen.;)

Hoppel 18.02.2016 07:22

Zitat:

Zitat von triduma (Beitrag 1205208)
Na dann hau rein morgen. :dresche Ride On
Die 100 Meilen stehen mir auch noch bevor.
Mal sehn vielleicht am Sonntag vormittag.

Das ist auch unser Plan :Cheese: für Sonntag
Was will man sonst machen bei ergiebigem Dauerregen :dresche

Bleierpel 18.02.2016 08:22

Zitat:

Zitat von Hoppel (Beitrag 1205219)
Was will man sonst machen bei ergiebigem Dauerregen :dresche

also speziell für Paare hätte ich ein paar Tips, die über gemeinsam aufräumen, spülen und indoor radeln hinaus gehen :Cheese:

Rocket-Racoon 18.02.2016 13:55

Ihr dürft mich ebenfalls im Club der 100 Meilen willkommen heissen.
So arg wie ich es mir zunächst vorgestellt hatte, war es gar nicht.

Anfänglich hab ich es wie gewohnt etwas zu flott angegangen und zum Schluß hin auf den letzten 15 km war dann der Akku schon auf Notreserve. Da fehlen dann doch die Trainingskilometer in den Beinen.

Immerhin: 161 km in 4 Stunden, 19 Minuten und ein paar zerquetschte Sekunden.
Für meine LD-Vorbereitung ne Traumzeit. Das Stundenmittel wünsch ich mir im Sommer auf den 180 km. :)
Jetzt sind es bei mir schon beachtliche 2310 Kilometer im Kalenderjahr 2016. Zwift pusht mich immer wieder aufs neue!

So - RIDE ON!

Hoppel 18.02.2016 18:46

Zitat:

Zitat von Bleierpel (Beitrag 1205227)
also speziell für Paare hätte ich ein paar Tips, die über gemeinsam aufräumen, spülen und indoor radeln hinaus gehen :Cheese:

Der Tag ist ja lang :Cheese: :Cheese: :Cheese: :Cheese:

Brazzo 18.02.2016 19:03

Zitat:

Zitat von Rocket-Racoon (Beitrag 1205298)
Ihr dürft mich ebenfalls im Club der 100 Meilen willkommen heissen.
So arg wie ich es mir zunächst vorgestellt hatte, war es gar nicht.

Anfänglich hab ich es wie gewohnt etwas zu flott angegangen und zum Schluß hin auf den letzten 15 km war dann der Akku schon auf Notreserve. Da fehlen dann doch die Trainingskilometer in den Beinen.

Immerhin: 161 km in 4 Stunden, 19 Minuten und ein paar zerquetschte Sekunden.
Für meine LD-Vorbereitung ne Traumzeit. Das Stundenmittel wünsch ich mir im Sommer auf den 180 km. :)
Jetzt sind es bei mir schon beachtliche 2310 Kilometer im Kalenderjahr 2016. Zwift pusht mich immer wieder aufs neue!

So - RIDE ON!

Und das in GA1, wie du uns ja immer erzählt, Hut ab. Man möchte gar nicht Wissen was da in GA2 möglich wäre.
Gilt übrigens auch für deine Schwimmzeit. :Blumen:

Rocket-Racoon 18.02.2016 22:10

Zitat:

Zitat von Brazzo (Beitrag 1205356)
Und das in GA1, wie du uns ja immer erzählt, Hut ab. Man möchte gar nicht Wissen was da in GA2 möglich wäre.
Gilt übrigens auch für deine Schwimmzeit. :Blumen:

Anfangs wars noch unterer GA2 Bereich, da war ich etwas übermotiviert an die Sache rangegangen. zum Schluss hin war es dann dicke mittendrin in GA1. Um es kurz zu machen, insgesamt waren es über die 4:19 Stunden knapp 25 Minuten im GA2. Ansonsten war alles im grünen Bereich:Blumen:
Grundlage waren allerdings die Wattwerte vom Power2Max und kein HF Wert.
Unberücksichtigt sind die kleinen Leistungsspitzen an Steigungen.

Die genauen Leistungsdaten sind bei Strava online.

triduma 18.02.2016 22:46

Zitat:

Zitat von Rocket-Racoon (Beitrag 1205298)
Ihr dürft mich ebenfalls im Club der 100 Meilen willkommen heissen.
So arg wie ich es mir zunächst vorgestellt hatte, war es gar nicht.

Anfänglich hab ich es wie gewohnt etwas zu flott angegangen und zum Schluß hin auf den letzten 15 km war dann der Akku schon auf Notreserve. Da fehlen dann doch die Trainingskilometer in den Beinen.

Immerhin: 161 km in 4 Stunden, 19 Minuten und ein paar zerquetschte Sekunden.
Für meine LD-Vorbereitung ne Traumzeit. Das Stundenmittel wünsch ich mir im Sommer auf den 180 km. :)
Jetzt sind es bei mir schon beachtliche 2310 Kilometer im Kalenderjahr 2016. Zwift pusht mich immer wieder aufs neue!

So - RIDE ON!

Gratuliere zu den 100 Meilen. :Blumen:
Da warst du aber verdammt schnell unterwegs. Da hat mein " :dresche Ride On " was genützt. ;)

Rocket-Racoon 19.02.2016 16:46

Samstag Früh steht bei mir die nächste Ausfahrt an. Ich glaube es ist nochmal der Richmond Kurs auf dem Plan.

Ist jemand mit am Start? 5-6 komplette Runden UCI Kurs? Natürlich locker GA1.

Theredbulletin 19.02.2016 17:34

Zitat:

Zitat von Rocket-Racoon (Beitrag 1205567)
Samstag Früh steht bei mir die nächste Ausfahrt an. Ich glaube es ist nochmal der Richmond Kurs auf dem Plan.

Ist jemand mit am Start? 5-6 komplette Runden UCI Kurs? Natürlich locker GA1.

Ich wollte morgen Vormittag die 100km angehen. Was heißt bei dir locker?

Godi68 19.02.2016 18:35

Kann man unterwegs sofort sehen, vom wem man ein Ride on bekommt?

Ich habs heute erst im Nachhinein entdeckt, und festgestellt, dass Michael S. kurz in unmittelbarer Nähe war :Huhu: Sorry, habs nicht so schnell geschnallt, war noch müde :Schlafen:

Michael Skjoldborg 19.02.2016 23:00

Kann man, wenn es rumschwebt und dann runtersegelt, steht der Name des "Gebers" oberhalb des Daumens.

Bis denne, Michael

Godi68 20.02.2016 09:26

Zitat:

Zitat von Michael Skjoldborg (Beitrag 1205619)
Kann man, wenn es rumschwebt und dann runtersegelt, steht der Name des "Gebers" oberhalb des Daumens.

Bis denne, Michael

Ich hatte meine Brille nicht auf

Rocket-Racoon 20.02.2016 10:31

Na zum Glück ist draußen so richtig schlechtes kaltes Wetter zum Krankwerden. Da schreit es direkt nach einer genüsslichen langen Zwiftrunde. Ride on!

Theredbulletin 20.02.2016 14:04

Unter welchem Namen startest du bei Zwift? Gruß M.Rio

Rocket-Racoon 20.02.2016 15:14

Zitat:

Zitat von Theredbulletin (Beitrag 1205687)
Unter welchem Namen startest du bei Zwift? Gruß M.Rio

Mein Nick: T. Rocket (TrSz) mit einem Wahoo Kickr Dress.

Heute sind die 2500 Kilometer im Jahr 2016 voll geworden. Also alles noch im Fahrplan für die LD im Juli.

So, RIDE ON!

triduma 21.02.2016 16:13

Zitat:

Zitat von Rocket-Racoon (Beitrag 1205298)
Ihr dürft mich ebenfalls im Club der 100 Meilen willkommen heissen.
So arg wie ich es mir zunächst vorgestellt hatte, war es gar nicht.
Immerhin: 161 km in 4 Stunden, 19 Minuten und ein paar zerquetschte Sekunden.

Jetzt sind es bei mir schon beachtliche 2310 Kilometer im Kalenderjahr 2016. Zwift pusht mich immer wieder aufs neue!

So - RIDE ON!

Ich hab es heute auch endlich geschafft die 100 Meilen zu fahren. :)
161 km in 4Std.30 Dann hatte ich aber noch ein paar km um auf Level 22 zu kommen also musste ich noch 19 km dran hängen. Der Lohn dafür das Canyon Aero Rad. :)
Ride On
triduma;)

Rocket-Racoon 21.02.2016 16:31

Saugute Leistung Triduma - welcome to the 100mile athletes.
Aber du hast dann noch die LD 180km komplettiert. Sehr schöne Sache!

Ich werde diese Woche die 3000 km für 2016 voll machen. Angedacht ist dies spätestens bis Ende Februar. Wenn die Temperaturen passen teilweise, um auch draussen kräftig reintreten zu können.

Es dürfte dann schon einen solider Grundstock auf dem Fahrrad sein.

Zwift hat da einen riesengroßen Anteil dran. Danke!

RIDE ON

Hoppel 21.02.2016 19:07

Ich habe mir heute auch das schwarze Trikot ergattert :Cheese:
Gemeinsam mit meinem Mann :bussi: grünes und Punktetrikot gabs auch :Cheese:

pXpress 21.02.2016 19:19

Zitat:

Zitat von Hoppel (Beitrag 1205912)
Ich habe mir heute auch das schwarze Trikot ergattert :Cheese:
Gemeinsam mit meinem Mann :bussi: grünes und Punktetrikot gabs auch :Cheese:

Stimmt - das schlechte Wetter genutzt - heute auch einmal kurz das Sprintertrikot gehabt, aber nicht so schnell wie die anderen Raketen ;)



Michael Skjoldborg 21.02.2016 19:25

Sehr schön Frau Ketzer, dann grüsse ich Sie das nächste Mal auch! ;)
Ihr Deutschen mit euren "Aliassen", keine S.. erkennt man wieder, wenn man euch "IRL" trifft. ;)

Bis denne, Michael

Hoppel 21.02.2016 19:31

Zitat:

Zitat von Michael Skjoldborg (Beitrag 1205918)
Sehr schön Frau Ketzer, dann grüsse ich Sie das nächste Mal auch! ;)
Ihr Deutschen mit euren "Aliassen", keine S.. erkennt man wieder, wenn man euch "IRL" trifft. ;)

Bis denne, Michael

HeHe, ich habe auch mal einmal deinen Namen aufpoppen sehen :Cheese:
Aber ich musste mich auch erstmal etwas vertraut machen mit der Geschichte :cool:
Wenn ich dich demnächst mal sehe folge ich dir :Blumen:

Ride on :) Ina

thunderbee 23.02.2016 08:31

@Dude. Wann gibt es denn das offizielle GFNY-Jersey-Kit für Zwift? ;)

triduma habe ich am Samstag in Richmond gesehen und die beiden Ketzer(s) ebenfalls am WE.

Ride on!

sabine-g 23.02.2016 12:22

Wer kann eine (!) günstige (!) kompatible Rolle empfehlen?

Hafu 23.02.2016 12:48

Ich hab' ne Tacx Swing (0815-Rolle ohne jeden elektronischen Schnickschnack mit Wirbelstrombremse) und darauf ein älteres Zeitfahrrad mit powertap-Hinterrad.

Funktioniert problemlos. Man muss halt ab und zu mal schalten oder die Frequenz erhöhen, um z.B. bei Trainingsprogrammen den Widerstand an die Vorgaben anzupassen oder um an eine Gruppe vor einem ranzufahren, aber im "real life" schaltet man ja auch selbst hoch wenn man härter fahren will und runter, wenn man lockerer kurbeln will, von daher halte ich die teureren "Smart Trainer", die den Widerstand automatisch regeln (gibt's ab 400,-€) gerade für ein Szenario wie Zwift, das möglichst viel vom realen Fahrgefühl auf der Straße imitieren will, für technologischen Overkill.

sabine-g 23.02.2016 13:05

Zitat:

Zitat von Hafu (Beitrag 1206260)
Ich hab' ne Tacx Swing (0815-Rolle ohne jeden elektronischen Schnickschnack mit Wirbelstrombremse) und darauf ein älteres Zeitfahrrad mit powertap-Hinterrad.....

.... von daher halte ich die teureren "Smart Trainer", die den Widerstand automatisch regeln (gibt's ab 400,-€) gerade für ein Szenario wie Zwift, das möglichst viel vom realen Fahrgefühl auf der Straße imitieren will, für technologischen Overkill.

Mag sein.
Aber wenn man gegen andere fährt auf sagen wir bergigem Terrain, wird man nicht durch die Software gezwungen zu schalten, sondern könnte theoretisch den dicken Gang mit 95erTF über den Berg durchprügeln und so allen davon fahren.

Tetze 23.02.2016 13:11

Zitat:

Zitat von sabine-g (Beitrag 1206265)
Mag sein.
Aber wenn man gegen andere fährt auf sagen wir bergigem Terrain, wird man nicht durch die Software gezwungen zu schalten, sondern könnte theoretisch den dicken Gang mit 95erTF über den Berg durchprügeln und so allen davon fahren.

Die Geschwindigkeit bei Zwift wird ja anhand der Leistung bestimmt - unter Berücksichtigung der imaginären Steigung.
Klar hat man mit einfacher Rolle einen kleinen Vorteil, man kann sich TF / Widerstand frei aussuchen um die entsprechende Leistung zu erbringen, aber treten muss man sie halt.

Hafu 23.02.2016 13:13

Zitat:

Zitat von sabine-g (Beitrag 1206265)
Mag sein.
Aber wenn man gegen andere fährt auf sagen wir bergigem Terrain, wird man nicht durch die Software gezwungen zu schalten, sondern könnte theoretisch den dicken Gang mit 95erTF über den Berg durchprügeln und so allen davon fahren.

Den anderen fährst du im echten Leben und auf Zwift davon, wenn du mehr Watt (über einen entsprechend langen Zeitraum) treten kannst als diese.

Ob du das mit einer 95er TF oder einer 70er-TF schaffst bleibt dir in beiden Szenarien selbst überlassen.

sabine-g 23.02.2016 13:13

Zitat:

Zitat von Tetze (Beitrag 1206270)
Die Geschwindigkeit bei Zwift wird ja anhand der Leistung bestimmt - unter Berücksichtigung der imaginären Steigung.
Klar hat man mit einfacher Rolle einen kleinen Vorteil, man kann sich TF / Widerstand frei aussuchen um die entsprechende Leistung zu erbringen, aber treten muss man sie halt.

ja klar.
Wenn ich ne halbe Stunde mit 300w und 44km/h den berg hochfahr, gewinne ich jedes Rennen.

Tetze 23.02.2016 13:15

Zitat:

Zitat von sabine-g (Beitrag 1206274)
ja klar.
Wenn ich ne halbe Stunde mit 300w und 44km/h den berg hochfahr, gewinne ich jedes Rennen.

Aber er gibt dir ja bergauf keine 44 km/h bei 300w ...
Außer du gibst ein Körpergewicht von 12kg an ;)

Genauer gesagt: Zwift interessiert es nicht, wie schnell sich dein HR dreht - es nimmt nur die Leistung und errechnet daraus (unter Berücksichtigung der Strecke und des Gewichtes) die Geschwindigkeit.

sabine-g 23.02.2016 13:16

ok. verstehe.

Hafu 23.02.2016 13:20

Zitat:

Zitat von Tetze (Beitrag 1206270)
...
Klar hat man mit einfacher Rolle einen kleinen Vorteil, man kann sich TF / Widerstand frei aussuchen um die entsprechende Leistung zu erbringen, aber treten muss man sie halt.

...und bei der normalen Ausfahrt am WE in der Vereins-Gruppe kann ich mir bei nahezu jedem Berg (außer vielleicht an 15%-Rampen doer noch steileren Bergen, die es aber in Zwift bislang nicht gibt) auch frei aussuchen, ob ich lieber hochfrequent oder dick trete.

Von daher halte ich für Zwift die normale Rolle für sinnvoller.

Hafu 23.02.2016 13:27

Zitat:

Zitat von Tetze (Beitrag 1206275)
...
Außer du gibst ein Körpergewicht von 12kg an ;)
...

Das scheint aber in Zwift gar nicht selten zu sein, denn ich wundere mich gelegentlich, wie weit ich in den Ranglisten immer hinten liege, selbst bei Segmenten, in denen ich mich anstrenge.
Entweder gibt es auf Zwift extrem viel sehr gute Radfahrer oder etliche, die mit falsch kalibrierten Leistungsmessern, falsch angegebenen Gewichten unterwegs sind oder die Formeln für errechnete Watt, bei den Fahrern, die ohne Leistungsmesser unterwegs sind und nur einen Geschwindigkeitsmesser am Rad haben, ist so ungenau.

kromos 23.02.2016 13:31

Zitat:

Zitat von Hafu (Beitrag 1206277)
Von daher halte ich für Zwift die normale Rolle für sinnvoller.

Ich habe mir extra für Zwift eine Genius Smart geholt, obwohl ich vorher eine Genius hatte. Ich finde das Fahrgefühl mit einer FE-C steuerbaren Rolle der Strecke angepasst viel realistischer(Vortrieb bei bergab etc.) und es macht mehr Spaß, imho :)

kromos 23.02.2016 13:34

Zitat:

Zitat von Hafu (Beitrag 1206282)
Das scheint aber in Zwift gar nicht selten zu sein, denn ich wundere mich gelegentlich, wie weit ich in den Ranglisten immer hinten liege, selbst bei Segmenten, in denen ich mich anstrenge.
Entweder gibt es auf Zwift extrem viel sehr gute Radfahrer oder etliche, die mit falsch kalibrierten Leistungsmessern, falsch angegebenen Gewichten unterwegs sind oder die Formeln für errechnete Watt, bei den Fahrern, die ohne Leistungsmesser unterwegs sind und nur einen Geschwindigkeitsmesser am Rad haben, ist so ungenau.

Entweder du strengst dich nicht genug an :Cheese: oder und ich denke es ist ein Mix aus allem was du schreibst. Es tummeln sich da oft echt gute Radfahrer und keine Triathleten wie wir, die denken sie könnten Radfahren ;) und ebenso Fehlkonfigurationen und bewusst Magersüchtige :Lachen2:

Im Ernst Zwift sieht sich ja selbst als Game und so muss man es auch sehen, es gibt eine Menge Cheater, bewusst oder unbewusst, was einem aber nicht den Spaß an Zwift verderben sollte :Blumen:

huegenbegger 23.02.2016 13:35

Mir macht es auf einer nicht gesteuerten Bremse keinen echten Spass.
Ich finde es gut, wenn die Bremse am Berg reinhackt und man gezwungen ist zu schalten, oder sogar aus dem Sattel zu gehen.
Meine Freundin fährt eine Vortex smart für 320,- die mir auch riesig Spass macht, wäre mein persönlicher Tip für eine geringe Investition mit maximalem Spass.
Ich fahre allerdings auch sehr viel rlv mit anderer Software. Auch Trainings wie zB mit Trainerroad haben eine andere Qualität wenn ich einen Widerstand vorgegeben bekomme oder wenn ich versuche durch Gang und Widerstand meine getretene Leistung einzuregeln, spätestens wenns hart über der Grenze ist hab ICH da auch ganz andere Sorgen als irgendwo rum zu spielen.
Wenn meine TF abfällt und die Bremse entsprechend nachregelt, dann brennt es nochmal extra im Muskel, auf einer einfachen Rolle wirds nur leichter.
ICH will eine gesteuerte Bremse nicht mehr missen.
Die Investition ist im Vergleich zu dem anderen Triathlon-wunder-aero-superlight-kram auch eher ein Witz ;-)


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