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Hat Heike denn einen Crosser? Wenn ja, welchen? |
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Hat zwar keinen Rennlenker (den man mit Adaptern für die Bremsschaltgriffe wg. der hydraulischen Bremse theoretisch noch nachrüsten könnte) sondern MTB-Lenker mit Hörnchen, aber Heike fühlt sich damit wohl, so dass ich da noch nichts geändert habe. Der große Vorteil gegenüber einem normalen MTB ist das deutlich geringere Gewicht beim Bergauffahren (wiegt knapp über 8kg) und der niedrigere Rollwiderstand auf gut befestigten bzw. auch geteerten Wegen. (Am Sonntag waren wir mit den Cyclocrossern unterwegs und gestern zur Abwechslung in ähnlichem Gelände (Witrtschaftswege zu den Almen in unserer Gegend) mit den normalen MTB: Spaß macht beides! Und die Zeit, die man bergauf mit den MTB wg. Gewicht und Kraftverlusten durch Federung und dickere Reifen verliert, gewinnt man vermutlich bergab wieder, weil man es bergab mit den MTB's gerade wg. der Federgabel und den Reifen mehr krachen lassen kann. |
Habe jetzt mal nach der Lieferzeit gefragt und wenn die passt, wird es das werden:
http://shop4cross.de/bikes/occp/cros...b-shimano.html :Cheese: |
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Das findest du wenigstens sofort in der Wechselzone wieder ;) Und im Wald kann ich dich selbst im Dunklen nicht mehr verlieren. Das leuchtet bestimmt :Lachen2: |
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auf jeden fall viiiel besser als die " 0-8-15 " Farben, wie weiß, schwarz rot ...
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Dafür, dass der Olli n Querfeldein-Urgestein ist, sind die Räder auch immer nachlässiger geworden. Hat sich irgendwann wohl dem Druck der Konsumenten gebeugt. Habs nedd im Kopf, aber ich meine, die Dinger insd in klein auch elend lang. Zitat:
Von Ridley hat er auch bezahlbare Einsteigerräder, und die haben nu wirklich ne halbwegs vernünftige Geo. Ruf ihn an, sag ihm, was du suchst, bezahlen willst und frag ihn, was er hat. Hab schon einige Räder von ihm verkauft und jedesmal bin ich übern Schnäppchen gestolpert, das ich für mich mit an Land gezogen hab. Weiss nedd, ob er aktuell noch ein Rennteam hat, aber falls ja, iss da immer mal was gebrauchtes dabei. Die Kohlekischd, die der Triarugger nu fährt, war zB. auch so n gebrauchter Schnapper ausm Rennteam. |
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http://www.occp.de/index.php?page=sh...mart&Itemid=93 Aber trotzdem danke, werde mal nach was gebrauchten Fragen. Mir gefällt halt das gelb. :Liebe: Edit: Habe mit Karsten telefoniert, dass OCCP ist minimal länger als das Ridelay. Schnäppchen hat er leider keine in meiner Größe. |
Hallo Harald,
erst mal danke für die ausführliche Antwort. Ich bin bisschen spät dran mit Antworten... Das war ja auch schon Sybenwurzs Idee, ein MTB zu nehmen, allerdings habe ich noch keinen richtig kurzen Rahmen gefunden. Zitat:
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Gestern in nem Fahrradladen habe ich von Cannondale ein Rad entdeckt. Bad Boy mit 26"-Laufrädern. Auf der offiziellen Cannondale-Seite gibts das nur noch mit 28" und Scheibenbremsen, so hatte ich es jedoch gestern gesehen. Richtige Geodaten finde ich dazu allerdings nicht. Und irgendwo stand auch, dass man auch 28"-LR einbauen könnte. :confused: |
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Ich meine aber, dass Hafu geschrieben hätte, Heifu würde mit MTB-Lenker fahren und nur schmale Crossreifen auf den Felgen haben. |
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Farbe kann man easy wechseln...:Cheese: |
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Was sagst du zum Cannondale Bad Boy? |
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Die Rahmen kranken einfach alle daran, dass sie gebaut sind, mit nem geraden Lenker gefahren zu werden. Aber wie gesagt: ich bin dran zu versuchen, in nen 24"-MTB-Rahmen 26"-Räder mit Scheibenbremsen (anders gehts wg. der Cantisockel nicht) zu implantieren;- dürfte mit schmalen (und damit nicht zu hohen) Reifen gehen, aber es muss halt auch ne passende Gabel dazu her und da bin ich bei "24Zoll, starr, Scheibenbremsaufnahme" noch nicht fündig geworden und hab Lenkwinkel und Nachlauf mit ner 26"-Starrgabel noch nicht überrissen. Könnte gut sein, dass das im Tausch gegen ne 24"-Federgabel hinhauen würde... |
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Irgendwie könnte ich mich auch mit nem gerade Lenker anfreunden, außer... Zitat:
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Am Donnerstag kommts- allerdings in orange-gefällt mir noch besser. :Blumen: |
Wenn noch jemand ein kleines sucht-
für mich war es leider zu spät.:( http://forum.tour-magazin.de/showthr...26#post3717626 Bin das mal probegefahren, hat mir super gepasst. |
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Weiss nicht, obs genau das BadBoy war, aber die Machart war die gleiche, und es hatte ne (starre) Lefty. Da tuste dich mitm anderen laufradsatz zumindest vorne schwer...:Cheese: Aber wie auch immer: bei Felgenbremsen sind 26"-MTB- und 26"-RR-Räder nicht kompatibel, bei scheibenbremsen gibts schlicht keine 26"-RR-Räder. Zitat:
Es ist nur die Frage, wie es aussehen wird und wie es sich fährt... Nachdem 24"-MTB ne Kindergrösse ist, dürfte schonmal ne sehr, sehr lange Sattelstütze notwendig sein...:Cheese: Und dann muss ich erstmal so n Dingen mit Scheibenbremsaufnahme an Land ziehen. Steppenwolf hat jedenfalls keine, Stevens auch nedd und bei Marin, was nächstes Jahr bei uns im Programm sein wird, hab ich auch keine Aufnahmen gesehen. Aber ich bleib dran. Notfalls kriegt das Stahl-Specialized meiner Kleinen ne Aufnahme angeschweisst. |
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Da stossen ja die Pedale auch ohne Füsse fast schon ans Vorderrad. Was wirdsn nu bei dir? |
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Fett krasses Gerät, ey!
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Ui, die Farbe ist geil. Könnte man fast neidisch werden. :Cheese:
Orrrraaaaasch rulez! :cool: Aber was is'n das für ne Zugverlegung? Sowas hab ich ja noch nie gesehen! :confused: |
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Wer hatte denn den Crosser gepostet, wo die Züge unterm Oberrohr verliefen? :Maso: |
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Und was ist mit Linkshändern? :Lachen2: |
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Leider ist es noch auf dem Postweg. |
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:-(( |
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Hab grad n paar Seiten vorgeblättert, das war es. Die Schaltzüge laufen beide wie am Renner am Unterrohr entlang und unterm Tretlager über ne Seilrutsche, der Bremszug, so wie es aussieht, mittig links am Oberrohr, welches dreieckig zu sein scheint mit der Spitze unten...:Lachen2: Bin grad am Überlegen, wo ich mir so n Dingen mal live angucken könnte. Ich schätze ja Centurion im Allgemeinen schon sehr, aber ich fürchte, die haben von Crossern und Cyclocross genausowenig Ahnung wie ich grad erfahren hab, dass ich hätte...:Cheese: Nachdem beim Kona-Bike-Count weder ein Centurion noch ein Merida verzeichnet sind und das Malheur hier nu auch noch obendrauf kommt, könnte das jetzt wirklich den Untergang des Abendlandes bedeuten...:Lachanfall: |
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Vielleicht kommts ja noch. :Blumen: |
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Kann mir jemand Pedale empfehlen?
Was macht man auf Crosser so drauf? Gefunden habe ich bis jetzt die: http://www.bike24.de/1.php?content=8...d=0;pgc=78:261 |
Haste n MTB?
Welche Pedale sind da dran? Ich würde ganz normal Shimano-MTB-Pedale nehmen oder n Äquivalent mit gleichen Cleats von Ritchey, Xpedo oder auch VP. Die CrankBros. find ich optisch cool, aber sie sind n Albtraum, wenn man sie ohne die passenden Schuhe/Klötze fahren muss (--> Probefahrt also bei mir). Der Pedalkörper bei den von dir verlinkten bringen erstmal gar nix, da du mit normalen Schuhen immer den Quirl unterm Fuss und somit keine gescheite Auflagefläche hast. Für MTB- und Normalschuhe führt eigentlich kein weg an den PD-M324 vorbei, so ätzend die auch aussehen. Wenn du die CrankBros. unbedingt probieren willst und es dich nicht stört, wennse Blau wären, kannste n Paar (neu und in Originalverpackung) fürn Fuffi von mir kriegen. |
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Für die Duathlons werde ich die Rennradpedale nehmen. Danke für das Angebot, aber das hat sich dann wohl erledigt, bin nur wegen der Optik auf die CranBroks gekommen. Ein viel größeres Problem sind meine Bremsen- die bremsen nämlich gar nicht :-(( , so dass ich heute einen üblen Sturz hatte als es einen längeren Trail über Wurzeln und Steine ging. Da muss ich was ändern. Ich habe die Tektro CR720, sind die bekannt dafür? Im RR habe ich gelesen, dass es schon was bringen soll, die Beläge auszutauschen. |
Na auf Cantis beim Crosser stehen nur eingefleischte Crosser-Fahrer, die wollen auch mehr im Flow fahren und nur ein bisschen verzögern. Wir haben damals auch direkt auf V-Brakes umgerüstet, da kriegst Du gleich mehr Bremskraft. Ist absolut empfehlenswert.
Ich schwör mittlerweile auf Scheibe, aber dafür brauchst Du schon den passenden Rahmen. |
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Loretta - wo biste? :Lachen2: d. - mit Cantis und ohne Probleme. @LC: die Kombi aus Klotz und Felge ist sehr entscheidend, möglicherweise liegts schon daran. |
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Ich hab hier seitenweise Beiträge dazu abgefasst, die sich damit befassen, dass Cantis absoluter Müll sind aus heutiger Sicht. Daran ändert sich auch nix dadurch, dass n paar Ewiggestrige oder Verfechter der Crosserei an sich der Meinung sind, dass der Plunder dafür ausreichend wär. Lass dir Mini-V ans Rad bauen, schmeiss die Mistdinger weg (oder schenkse drullse) und das Thema iss vom Tisch. Zitat:
Hab den Text oben editiert und dich direkt noch namentlich darin untergebracht...:Lachen2: Zitat:
Mein Chef meint ja auch immer, die Cantis seien spitze, wenn man sie nur richtig einstelle, hat mir aber noch keine so einzustellen vermocht, dass ichs Bike aufs Vorderrad stellen konnte damit. Wie Loretta uns jüngst aber beigebracht hat, iss die Misere gar nicht wirklich eine;- man muss nur die Strecken so wählen, dass sie der Wirkungslosigkeit der Bremse etwas entgegenkommen. Wenn die Bremsleistung also nicht ausreichend ist, liegt das keineswegs an der Bremse an sich, sondern an der falschen Streckenauswahl...:Lachanfall: |
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:Cheese: |
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 11:55 Uhr. |
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