Er wurde durch seine Schuhe so schnell:

1. Marathon 2001 3:34

2. Marathon 2002 3:26

Dann Umstieg auf die schnelle Schuhe

3. Marathon 2004 3:10

5. Marathon 2005 2:55

6. Marathon 2006 2:47 wobei er die letzten 10 km in 33 Minuten (3:20er Schnitt lief)


Also ganz einfach, es liegt an den Schuhen.

Och, ich kann mir schon vorstellen, dass das Spaß macht. Zu versuchen mit ein paar Kumpels, oder auch alleine, das so hinzubekommen, dass das nicht auffällt...;)

cool, meine bisherigen zeiten sind ganz ähnlich:
3:48
3:38
3:26
welche schuhe brauch ich denn jetzt :confused:

Time for new shoes!:Cheese:

Ja, Spaß könnte das schon machen ... mühsam einen feinen Plan aushecken, in Teamarbeit mit gewisser Anstrengung durchziehen und ganz gespannt sein, ob's klappt oder ob man gar erwischt wird ...

Mit Freude über eine "PB" hat das natürlich überhaupt nichts zu tun und der Respekt gegenüber den "wahren Wettkämpfern" und ihren Leistungen und Mühen, sofern es dieser und jene existieren, würde die Durchführung natürlich verbieten ...

Mir würde es sich schon mir selbst gegenüber verbieten.

Betrüger und Diebe haben halt nen anderen "Ehrenkodex" und operieren einfach auf ner anderen, moralischen Ebene...

Sie halten uns andere Teilnehmer übrigens für unendlich dumm, weil wir so blöd sind, die tatsächliche Distanz zu laufen.
Ein Punkt, der mich anspornt, ihnen das Gegenteil zu beweisen!
:Holzhammer:

Hä? Willst Du auch abkürzen?

Ja, aber auch noch betrunken....:Lachanfall:

Wer Lesen kann ist stark im Vorteil....:Duell:

Herr Brandenburger, der M 65 Gewinner in Köln steht übrigens nicht mehr in der Ergebnisliste...:Gruebeln:

Kooomisch...:Gruebeln:

Nanu - war doch alles soooo plausibel...

Brandy
 

Laut einem Posting in einem anderen Forum wurde er disqualifiziert, weil er keine Zwischenzeiten von zwei zusätzlichen Kontrollmatten hatte. Ausserdem habe er Startverbot für die Zukunft.

WD

Geht doch.
Nur die Trias tun sich schwer....

Na, so ein dummes Pech aber auch...:Lachen2:

sau starkes Thema ... schon lang nicht mehr so viel gelacht .... was für Schwachköpfe :Lachanfall:

Geil, Madrazos Ärzte haben ihm geraten, keinen Marathon zu laufen. Also hört er 21km auf und begibt sich zum Ziel, um seine Klamotten und seine Teilnehmermedaille zu holen. :Maso:

Ich sach mal, nicht jeder kann Politiker werden.

Quelle.

Ne Teilnehmermedaille?
Finishermedaillen oder -Shirts kenn ich...

Genau DAS ist doch das Schlimme. Es kann eben doch jeder Politiker werden...

Noch so'n Hit: http://www.volksblatt.li/Default.asp...c=vb&region=in

Sowas absolut dämliches. Ich glaub's kaum, wieviel an Betrügereien im Moment herauskommt...

Aber ist das nicht das Zeichen der Zeit:
wenn jeder toll sein muß, wird der eine oder andere auch versuchen, mit unerlaubten Mitteln toll zu sein (besonders wenn er oder sie Geld hat).
Der zweite ist doch schon der 1. Verlierer....blöde Haltung sowas.

Es fängt doch schon bei den Kleinigkeiten im WK an:
Da werden kaputte Helme moniert und man kann bei 90% sicher sein, daß sie versuchen übern den Leihhelm des Kumpels reinzukommen, um dann mit dem eigenen kaputten zu starten.
:Diskussion:

und ich hab mich in osaka noch gewundert, dass so jemand schlechtes da mitlaufen darf.
auf der seite ihres sponsoren erima.de wird noch der landesrekord von HH gefeiert.

aber was mich wirklich interessiert:

WER KENNT DIESEN NEUMANN VON TRIAS HILDESHEIM?

Wofuer man den Chip im Rahmen einer Studie benoetigen koennte und wie sie gerade auf ihn kam, wuerde mich schon interessieren.

Neugierig:
dude

Daher sollten die Startnummern mit den kaputten Helmen auch beim Check-in von den KR aufgeschrieben werden. Wenn es nicht gerade zu hektisch ist, kann man dann während des Schwimmens genau dort mal vorbeischauen und einen evtl. kaputten Helm "in Sicherheit bringen", bevor er auf der Radstrecke bangen muss. Und beim Abholen darf der Athlet dann erklären, warum er vorsätzlich gegen die Regeln verstoßen hat.

Ich kenne ihn schon ziemlich gut. Was genau willste wissen? -> PM

Ich hatte das Problem neulich auch.
Und ich hab vorsätzlich gegen die Regel verstossen, weil ich keinen anderen Helm dabei hatte.
Und nicht nur das: ich hab mir in hinterfotziger Weise nen Helm geliehen, um die technische Abnahme passieren zu können, weil ich keine Lust hatte, unverrichteter Dinge wieder 500km nach Hause zu fahren.
So, und bevor nu jemand wissen will, wieso ich mit nem kaputten Helm zu nem Wettkampf fahre: die Schüssel lag im Kofferraum unterm Vorderrad und es hat unterwegs die Bremsscheibe vom (ausgebauten) Vorderrad reingedrückt.
Ich hätte den Helm nicht als kaputt angesehen, nur weil ein Bremsscheibenabdruck zu sehen war, aber bevor ich lange rumdiskutiere, regle ich das halt in Eigenverantwortung.

Ich hoffe, der KR wäre aus dem Schneider gewesen, wenn es mich gewürfelt hätte. Ich hatte nicht die Dreistigkeit zu fragen, ob ich ihm ne schriftliche Absolution für diesen Fall erteilen solle.

Irgendwo muss man mal nen Punkt machen. Natürlich gibt es diese Blockwarttypen, die immer alles richtig machen und sich immer ganz 105%ig an die Regeln, ethische und moralische Grundsätze halten und daher mit blütenreinem Gewissen über knifflige Kontrollmechanismen nachsinnieren können, wie man all jene, die KR austricksen, die Badekappe falschrum aufsetzen und sich am Zielbüffet gleich zwo alkoholfreie Weizen einschenken lassen, möglichst für immer ausm Verkehr ziehen kann.

Davon abgesehen, fällt mir noch ne elegantere Möglichkeit ein: wenn ich generell mit nem kaputten Helm starten würde, könnte ich mir ja immer speziell für die Abnahme einen guten besorgen, der dann wieder ins Auto wandert, wenn der kaputte in der Wechselzone untergebracht ist.
Dann gibts auch nix aufzuschreiben und das zerspreiselte Ding liegt beim Schwimmen unbehelligt in der Wechselzone...:Cheese:

Dazu musst Du aber dann mit dem Helm aus der WZ raus und wieder rein. Mal abgesehen, dass es ja wirklich keinen Sinn macht, einen intakten Helm im Auto zu lassen...

In NRW machen die das anders: die behalten die Schüssel bis zum Wettkampfende ein.
Und wer erwischt wird, wie er bescheißt, der darf gleich wieder nach Hause.

Find das echt witzig: da schreiben Leute, daß wer keinen Helm trägt dumm ist. Sobald aber das eigene Problem auftaucht, ist alles egal.

@ Sybenwurz: ein Helm ist ein Sicherheitsequipment der gehört einfach nicht unter irgendein blödes Fahrradteil :Cheese: sondern in eine separate Tasche und wird vernünftig behandelt. Der fliegt auch nicht in der WZ einfach irgendwohin, sondern wird korrekt am Stellplatz abgelegt.
Das geht schon, wenn man will. Selbst die Junioren schaffen das.

Aber ich stimme zu, einige KR nehmens schon sehr genau, man möchte sagen, pingelig. Das nervt ordentlich. Da wäre der Oberkampfricher gefragt, doch meist glänzt der durch Abwesenheit oder Unwissenheit. Schade eigentlich.
:Nee:

War kein Problem: "kaputten" Helm mit dem restlichen Kram für T1 in ne grosse Plastiktüte (statt wie sonst Klappbox),die ich eh immer dabei hab, falleses mal in der Wechselzone regnet...), mit geliehenem Helm aufm Kopp, dem Fahrrad in der Hand und der Tüte unterm Arm in die Wechselzone, dort alles aufgebaut und beim Rausgehen den geliehenen Helm in der scheinbar achtlos zusammengeknüllte Tüte wieder rausgetragen.
Hatte nichtmal Herzklopfen dabei, ich kleiner Schicekerl.
Obwohl, vielleicht sollte ich das hier nicht so sagen, sonst dauerts nicht lange, bis irgendwer mir unterstellt, wenn ich zum Starten mit nem angegriffenen Helm fähig bin, dass ich auch abkürzen würde, Zeitmessmatten auslassen oder mich mit ein paar von diesen leckeren, russichen Kampfpilotenamphetaminen flott machen.
Würde ich wahrscheinlich wirklich, wenn ichs recht überlege und damit die Chance hätte, von Platz 82 in der AK auf Platz 78 von 150 Startern beim Hintermittelsüddeutschen Kirmestriathlon aufzurücken.

Der zweite Beitrag war ne rein hypothetische Überlegung um aufzuzeigen, wie unnötig es wäre, sich für so nebensächliche, unwichtige und nicht allgemeingefährdende Dinge wie kaputte Helme auf den Köpfen radelnder Triathleten Kontrollmechanismen auszudenken, wenn man die Kontrolle einfachst aushebeln kann. Ich bin sicher nicht der einzige, der wenig Verständnis dafür hätte, wenn dafür weitere, nicht vorhandene Manpower vergeudet würde.

Und nu freu ich mich auf den ersten, dem ich erklären darf, was ich nun ironisch gemeint hab und was nicht...:Huhu:

Jou Scheff. Wird nicht wieder vorkommen...:Lachen2: :Blumen:

quote:Der zweite Beitrag war ne rein hypothetische Überlegung um aufzuzeigen, wie unnötig es wäre, sich für so nebensächliche, unwichtige und nicht allgemeingefährdende Dinge wie kaputte Helme auf den Köpfen radelnder Triathleten Kontrollmechanismen auszudenken, wenn man die Kontrolle einfachst aushebeln kann. Ich bin sicher nicht der einzige, der wenig Verständnis dafür hätte, wenn dafür weitere, nicht vorhandene Manpower vergeudet würde.

Und nu freu ich mich auf den ersten, dem ich erklären darf, was ich nun ironisch gemeint hab und was nicht...:Huhu:[/quote]


Ich erster! :Maso:

Abgesehen davon, daß die KR von den meisten ohnehin für so überflüssig wie ein Kropf gehalten werden:

Was bitteschön sollen sie denn kontrollieren, wenn nicht wenigstens auch die sicherheitsrelevanten Ausrüstungsgegenstände?
Das Windschattenfahren?
Aber wieso denn? Es fährt doch keiner Windschatten. Jeder den man frägen tut, beteuert zahnpastahundefleißig: aller anderen würden ja immer, außer ihm. Ihm nie.

Jo mei, dann können wir ja gleich alle zuhause bleiben: kein Wettkampf, kein Streß, und der Helm kost auch nix.

Wir in NRW haben keinen Humor von dem wir wüßten...
:Prost:
Hefeweizen: immer gut:Ertrinken:

mir fällt auf das nur noch die helme kontrolliert werden. da wird nicht mal mehr an den bremsen gezogen oder ein wakelfreier sitz des lenkes/steuersatz überprüft... dabei finde ich es viel schlimmer wenn jemand mit defekten bremsen oder lockerem steuersatz rumfährt und bei einem sturz noch ein paar leute mit reinzieht... wenn sich jemand mit einem nicht mehr ganz sicheren helm ablegt ist es erstmal (und kommt mir jetzt nicht mit den teuren krankenkassenkosten) sein eigens problem... BTW: ich würde aber nie mit einem kaputten helm starten da mir selber das risiko zu hoch wäre...

Ich steh regelmässig in den Schlangen vor der technischen Abnahme und schau gelangweilt die Räder der Mitstreiter vor, neben und hinter mir an.
Ok, es ist unter anderem mein Job, aber nur selten seh ich nicht irgendwelche Räder um mich herum, mit denen ich mich nicht zu fahren getrauen würde.
Da stechen mir abgebremste Gummis ins Auge, ausgefranste Züge ohne Endkappe, Reifen, an deren Flanke sich Beulen herauswölben, die nur darauf warten, aufzuplatzen, unterm Vorbaudeckel oder der Aufsatzklemmung eingeschnürte Lenker mit und ohne Endkappen oder mit Zickzackmuster verzierte und endlos oft reingeschobene und herausgezogene Sattelstützen und noch andere Leckerli.
Wegen nem kaputten Helm hauts einen nicht auf die Goschn, wegen nem gebrochenen Lenker schon.
Das komische ist: ich hab noch nie erlebt, dass Leute mit solchen Rädern zurückgeschickt wurden, noch nie.
Es kommt hier immer nicht so raus undich wills auch gar nicht so arg betonen, aber das selbe Geschäft machich auch mit Motorrädern. Da haste bei Rennen mit etwas Pech auch nen Kommisar bei der Abnahme, dem n Furz quer im Allerwertesten steckt, aber die haben Ahnung, schauen genau hin und wissen, worauf sie gucken müssen. Und die lassen dich mit ner Grotte einfach nicht auf die Strecke. Safari no go, niet, niente, nada.
Beim Triathlon übersehense die dicksten Hämmer und stürzen sich dafür wie Aasgeier auf unwichtige Nebensächlichkeiten.
Das obige Beispiel mit der Beule im Reifen stand irgendwann vor mir in der Schlange, aber rate mal, wieso der nicht in die Wechselzone durfte: weil die KRin den ECE-Papper im Helm nicht fand. Erst als sich einer mitm gleichen Helm weiter hinten in der Schlange erbarmte, der Tante zu zeigen, dass der Papper unterm Stirnring sitzt, weils blöd wäre, den irgendwo hinzukleben, wo er beim Waschen verloren geht, gings endlich weiter. Mit Sticker und kaputtem Reifen.

Hm, warst schneller...;)
Noma: ich bin nicht mitm "kaputten" Helm gestartet, der hatte lediglich nen Abdruck von der Bremsscheibe. Wenn das Ding auseinandergeklafft hätte, hätte ich mir gleich nen neuen vor Ort besorgt, auch wenn ich 50 neue zuhause im Regal hab.
Jetzt hab ich mir da halt einen davon genommen, aber nicht, weil ich wegen dem alten bedenken hätte, sondern um weiteren Diskussionen mit Wettkampfrichtern zu Zeiten ausm Weg zu gehen, wo man sich tendenziell gerne mal sinnloser Weise mit so nem Hansel anlegt...

@#157
Jau, das ist genau das was mich auch fuchst und zwar gründlich.
Aber ich will auch nicht damit hinterm Berg halten, warum die Fahrräder nicht mehr kontrolliert werden, und wahrscheinlich in Bälde wenns so weitergeht auch keine Helme mehr:
Die Sache hat einfach einen rechtsfolge Haken: Kontrolliert ein KR ein Fahrrad und der Fahrer haut sich hin und kann nachweisen, daß es ein Defekt war, den der KR hätte sehen können (nehmen wir mal die Blase als Beispiel, is gar nicht schlecht), dann ist der gute Mann dran.

Ja, sagt manch einer, warum steht er denn dann da?
Gute Frage. Auf jeden Fall nicht, weil er ein Fahrradtechniker ist oder eine ähnliche Ausbildung hat (wie meist die Jungs bei den Möps, jau ich hab auch eins, davon mal ab), die meisten KR sind es, weil der Verein wegen Liga einen braucht (so in NRW). Und die stehen ihre Zeit ab. Traurig auf der einen Seite, aber ich kanns auch verstehen, daß von den Jungs - und Mädels - keiner Lust hat, wegen irgeneiner kaputten Bremse einen Schadenersatzprozess zu erdulden.
Auf all die weiteren Implikationen einzugehen, verbietet mir die Uhr. Morgen wieder...
:Schlafen:

Naja, da seh ich jetzt nicht das grosse Problem. Beim TÜV heisst es ja auch, dass "das Fahrzeug zum Zeitpunkt der Überprüfung" in einwandfreien oder welchem Zustand auch immer war.
die Betonung liegt auf "war".
Wenn also das Rad zum Zeitpunkt der Prüfung in einwandfreien Zustand war, wer wollte das Gegenteil beweisen?
Platzt die Blase bergab und der Fahrer segelt ab, kann er natürlich, wenn er noch kann, behaupten, die Blase wäre vorher schon dagewesen, wird sich dann aber fragen lassen müssen, wieso er mit dem Ding rumgefahren ist, wenn er das wusste, bzw wieso er den KR darüber getäuscht hat.
Jedenfalls ist der Nachweis so herum einfacher als andersrum.

Erkläre mal nem Kunden, der nen Fahrradschlauch bei dir gekauft hat, dass der mit 1000%er Sicherheit dicht war, als er den von dir bekommen hat. Der redet selbst dann gegen dich an, wenn du ihm die Zwicker zeigst, wo er das Ding zwischen Reifen, Felge und/oder Montierhebel gequetscht hat.
Oder:
Ich hab zB lange Zeit einiges an Reklamationen von Beleuchtungsanlagen am Fahrrad gehabt. Das lief dann normal so, dass der Kunde kam und irgendwas davon faselte, dass ich das Licht vor n paar Monaten/Jahren repariert hätte, und dass er es jetzt erst gebraucht hätte, es aber nicht ging und es deswegen schon seit der Reparatur nicht gehen müsse. Was willste da sagen???
Du kannst dreimal erklären, dass du das Rad sicher nicht mit kaputter Beleuchtung herausgegeben hast, wenn du die Beleuchtung reparieren solltest;- Kunde iss ja König und hat immer recht.
Genialerweise sind dann die Reklamationen aber exakt auf Null zurückgegangen, nachdem ich irgendwann anfing, bei der Herausgabe des Rades die Beleuchtung explizit vorzuführen bzw bei Inspektionen zur Abholung generell das Licht eingeschaltet hab.
Honi soit qui mal y pense...:Lachen2:
In diesem Sinne: kein Kampfrichter kann sicherstellen, dass ein Athlet nicht sein Fahrrad in der Wechselzone nochmal ganz doof umfallen lies, ein anderes draufgefallen ist, jemand Sabotage betrieben hat oder er, wie ich es immer mache, wenn ich mit zerbeultem Helm in die Wechselzone muss, vom Athleten getäuscht wurde...:Cheese: