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SwimAlex 17.06.2013 15:24

Da am Ironman Tag Das Formel 1 Rennen in Japan ist, wird das nichts mit Hawaii.

Warum sollte er denn nicht als Age Grouper starten?

Spanky 17.06.2013 15:34

Zitat:

Zitat von SwimAlex (Beitrag 914835)
Da am Ironman Tag Das Formel 1 Rennen in Japan ist, wird das nichts mit Hawaii.

...ich denke die Frage bezog sich eher auf die 70.3 WM in Las Vegas ;) ...aber auch an diesem Tag (08.09.) ist in der Formel 1 der GP von Italien...

sk@te 17.06.2013 16:09

Na weil er gut genug ist.

Sportart crossing ist nicht immer zu vereinbaren.

bossy22 17.06.2013 16:41

Zitat:

Zitat von drullse (Beitrag 914833)
Und es wäre besser gewesen, das Ganze als "Premium-Standort" zu bezeichnen? Am Ende sehen die Athleten doch, wo Sie da hingeschickt werden. Die Variante sehe ich als noch schlechter an.

Nicht als Premium Standort. Aber es ist eben der Ironman 70.3 Berlin. Ich finde es auf keinen Fall "Berlin-gerechter", oder typischer auf der Havelchaussee zu fahren, zumal es dort schon den BerlinMan gibt. Und was ist denn ein "Premium Standort"? Der Grunewald?

Ich kann mich nur wiederholen. Ich finde die Radstrecke nicht so schlecht. Die Tempelhofer Freiheit ist eines der besten Stadtprojekte die ich kenne. Ich verstehe nicht was daran so schlimm sein soll.
Es ist eine sehr gute Radstrecke. Ja klar ist es windig, aber das ist es in Kona auch. 24 Wendepunkte sehe ich als Herausforderung. Das macht diese Strecke eben aus. Man kann entweder "seine" Freunde oder bekannte Triathleten sehr oft sehen (Der Vorteil des Rundkurses).

Gruß

qbz 17.06.2013 17:10

Ich ging bisher nie für das Training auf das Flugfeld, bis auf wenige Ausnahmen, weil: viel zu langweilig, ständig im Kreis zu fahren und wegen der gemischten Nutzung der Strassenflächen nur bedingt rennradtauglich.
Für die doppelte Teilnehmerzahl und mehr wie für einen 70.3 Wettkampf eigentlich geplant, scheint mir nach den Rückmeldungen der Teilnehmenden der Flugplatz bei Windschattenverbot ungeeignet (zu viele auf zu wenig Strecke). Vorteile für den Veranstalter: Weniger Strassensperrungen, weniger Verpflegungsstellen, weniger Kampfrichter, .....

sk@te 17.06.2013 17:15

Ich glaub es ist wircklich der nachgeschmack das die Strecke die Alternative war. Währe es von Anfang an dierse gewesen gäbe es kaum diese Einschätzung der Veranstaltung.

bossy22 17.06.2013 17:18

Zitat:

Zitat von qbz (Beitrag 914908)
Ich ging bisher nie für das Training auf das Flugfeld, bis auf wenige Ausnahmen, weil: viel zu langweilig, ständig im Kreis zu fahren und wegen der gemischten Nutzung der Strassenflächen nur bedingt rennradtauglich.

Langweilig: Ja. Aber so 2, 3 Stunden Radfahren werden irgendwann immer langweilig. Gemischte Nutzung finde ich überhaupt kein Problem. Die Bahnen sind so breit. Kein Problem für mich.

Bei mehr Teilnehmern wird sicher Probleme geben, gabs aber beim BerlinTriathlon XL bis jetzt auch immer.

drullse 17.06.2013 17:21

Zitat:

Zitat von bossy22 (Beitrag 914896)
Und was ist denn ein "Premium Standort"?

In Berlin? Für mich: keiner.


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